Biotit

obcja ja mam przewody i końcówkę, ale niestety lampki brak :cry2:

bo tam bywa lampka, podobna do tych co są w środku, zapala się po podniesieniu klapy

idzie zimno, czy spokojnie mozna już robić wymianę?

zadzwoń do Gościa 501 034 264 Ja od Niego kupiłem w maju na Allegro wisko, daje rok gwarancji i ma różne rodzaje, doradzi Ci co i jak. A wymiana nie jest w sumie trudna. :cool2:

jak wszystko jest GITARA to o Ci chodzi? Uważaj żebys nie przedobrzył w druga stronę :nienie:

jak "na jałowym biegu" luźno chodzi - to masz na 100% do wymiany. Cena od 130- 250 w zalezności od firmy.

ja oddałem do regenaracji aluminiowe wahacze w W-wie (koszt 50 zł od sztuki) i wszystko jest ok. :cool2:

są na Allegro, ale raczej do zabawy. kTS kosztuje ponad 10k - najmniej

dajmy Kubicy trochę czasu aby pokazał na co Go stać. Najważniejsze , że już jest w F1 i do tego również jest ważne , że BMW też od niedawna tam się znalazło.

co będzie? :jawdrop:

a czym autor tego artykułu jeździ?

na oko to można........ pojedź tam , gdzie robią geometrię

ja miałem podobną sytuację, pojechałem ma diagnostykę i okazało się , że mam niesprawny czujnik na wale. Wymienili na nowy i problem zniknął. Robiłem to w W-wie na Ojcowskiej. Czujnik drogi, bo kosztował prawie 500zł. Ale najważniejsze , że wszystko jest ok. :cool2:

a zrobiłeś po tym wszystkim Kolego geometrię? :jawdrop:

Poczekajmy co chłopak napisze - ale nie wydaje mi się żeby jeździł tyle bez zmiany. Co do Twoich 165kkm z chęcią bym Ci pozazdrościł :clap: ale b.mocno wątpię że to prawdziwy przebieg przy tym roczniku :naughty: Jak kupowałem swojego to miał 178kkm :liar: - jestem realistą :( i oceniam go na ok. 300kkm :duh: Ten Twój olej to syntetyk? Jeśli tak - proponuję abyś jednak zmienił na półsyntetyk co byłoby wskazane przy tym wieku auta i prawdopodobnie przy sporym przebiegu. Koledzy z Forum którzy od dawna używają becie pewnie to potwierdzą. Kolego taki miałem stan km jak go kupowałem, może tak jest , a może nie. Trochę mi się nie chce wierzyć, aby niemiecki inwalida bez nogi (to poprzedni właścicel) coś rzeźbił przy liczniku.Ja się tego trzymam i jak cos w niej wymieniam, to zawsze wymiana dotyczyła oryginału, poza tym mam to szczęście, że napraw dokonuje KOLEGA MECHANIK- FAN i ZNAWCA BMW i jego słów się trzymam. W sumie mamy niemłode auta, ale dbając o nie w sposób należyty dłużej się nimi będziemy cieszyć.

to pojedź na diagnostykę , powiedzą Ci co było i przy okazji skasują błędy. Moze w przeszłości wyciągałeś zegar?

dokładnie jak wykasują błędy bo wcześniejszym założeniu drugirj poduszki, to w ten sposób się o tym nie dowiesz, prędzej zaobserwujesz ,czy był dzwon, czy nie po dokładnym obejrzeniu przodu auta, tam zawsze zostaną "podpisy fachowców".

Długo tak w Polsce nie będzie, a to dlatego , że nie potrafimy być Normalni, nie mamy dla siebie wzajemnego szacunku, w rozmowach czujemy sie "Nad",a nie potrafimy być normalni , klient jest nikim, a jak jest młody, to ...... tu pominę. Długo jeszcze wody w Wiśle upłynie zanim to się zmieni, a naprawdę wystarczy niewiele, tylko trzeba chcieć. Przecież żyjemy w wolnym kraju, nie ma już komuny, cieszmy się tym , a nie pokazujmy Jacy to My jesteśmy, dotyczy to wszystkich pokroju Smorawińskiego i Jemu podobnych.

Długo tak w Polsce nie będzie, a to dlatego , że nie potrafimy być Normalni, nie mamy dla siebie wzajemnego szacunku, w rozmowach czujemy sie "Nad",a nie potrafimy być normalni , klient jest nikim, a jak jest młody, to ...... tu pominę. Długo jeszcze wody w Wiśle upłynie zanim to się zmieni, a naprawdę wystarczy niewiele, tylko trzeba chcieć. Przecież żyjemy w wolnym kraju, nie ma już komuny, cieszmy się tym , a nie pokazujmy Jacy to My jesteśmy, dotyczy to wszystkich pokroju Smorawińskiego i jemu podobnych.

ja bym czegos takiego w BMW nie rzeźbił. Sprawdź spokojnie wszystkie 4 sterowniki w drzwiach i ewentualnie wadliwy wymień.

ja też uważam , że powinieneś kupić nową chłodnicę i sprawdzić wisko, jeśli nigdy nie było wymieniane, to również je zmień, zima przed Tobą ( i Nami) więc lepiej dmuchać na zimne, niż potem mieć nieprzewidziane problemy

ja mam 165 000 km z małym ogonkiem i dlatego sie dziwię jak mozna bez zmiany jeżdzić 40kkm

raczej niemożliwe

Stary współczuję Ci , ale chyba nic innego Ci nie pozostaje jak pojechać jeszcze do innego fachowca i jeżeli okaże się taka sama diagnoza, to niestety będzie trzeba rozebrać fotel :duh:

http://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?t=27819&highlight=e34+wymiana+%BFar%F3wki