Biotit

moja w mieście pali 15 gazu, a w trasie 12-14

ja też mam taki sam dylemat, paza tym nie mam podświetlenia przycisku świateł awaryjnych, nie jest to żadna porażka, ale jeśli ktoś Nam pomoże , będzie gitara, :cool2:

witam ponownie, Gość ma imię Piotr i powiedział mi, że chętnie pomoże. Jeśli ktoś chce - mogę na prive podać Jego nr telefonu

nie masz szans, chyba , że kupisz E 34 :cool2:

witaj tak znalazłem taki warsztat w W-wie, nie ma go na liście polecanych na Forum, gość odnawia stare auta, a że jest pasjonatem i właścicielem kilku po kolei BMW w kilku rzeczach mi pomógł i nie złupił finansowo. Jak nie wie, to wyraźnie o tym mówi, a nie mądrzy się jak "INNI WIELCY WIRTUOZI KLUCZA NASADOWEGO". A co najważniejsze Gość /bo tak go można z pewnością nazwać/ jest bardzo przystępny cenowo. A do tego czysty i dokładny. Temat mojego Tempomatu określił: do wymiany przełącznik ( Krzyżak go ułamał) i silniczek (jak nawinął sprężynę, to się nie wyłączał, choć elektromagnes zadziałał, po prostu wyrobiła się jedna z zębatek) A ja szukałem nadzieji w Serwisach BMW i do tego w W-wie- teraz już nie mam złudzeń. Tam się nie naprawia, tam się tylko wymienia.

Witam ja już kilka razy o to pytałem na forum jak naprawić tempomat i była..... cisza. Odwiedziłem więc w W-wie kilku "fachowców" / mi.in Piaseczno, Ojcowska, Rzemieślnicza- a więc śmietanę, których wszyscy na Forubo za diagnozę chwalą / i poza mądrzeniem się nic nie zrobili, a z Ojcowskiej poszli dalej, która i tak nic twórczego nie wniosła wzięli kasę (100zł) ,a najlepszą radę jaką usłyszałem to wymieniać po kolei :przełącznik , silniczek, a pewno na końcu sterownik, więcej nic się juz nie wymieni, bo nie ma. Wtedy wszystko będzie na 102. Szukam więc używki i w ten sposób dojdę do tego sam, a więc taniej Tylko po co mamy warsztaty? Coraz częściej zadaję sobie to pytanie i moja odpowiedź brzmi: do wymiany części, a nie naprawy. pozdrawiam niestrudzonych w bojach :jawdrop: :jawdrop: :jawdrop:

odkreć korek chłodnicy i zajrzyj do zbiorniczka : czy przy włączonym silniku płyn bedzie się przelewał, a po dodaniu gazu czy szybciej przeplywala - brak takich efektów definiuje niesprawność pompy wodnej. w efekcie końcowym przegrzewa się cały układ chłodzenia, a wskażnik temp płynu chłodzącego wędruje na czerwone pole.

Temat trochę Wam się oddalił. Ja do tej pory robiąc ponad 20 tys km miałem jedne spotkanie z Policją i to nie w moim mieście W-wa, ale pod Radomiem, gdzie mnie gonili Megane. Grzecznie na Nich poczekałem, posłuchałem "co przeskrobałem", potem po długich pertaraktacjach udało mi się zejść do 100zł i 2 pkt. od tej pory zawsze mam CB radio włączone.

ja mam radio firmowe i nic nie rzeźbiłem z anteną. Wyłapuje wszystkie stacje, nie tylko w W-wie, ale jak jeżdżę po Polsce ładnie wraca do zaprogramowanych stacji. Po prostu bajka. W poprzednich autach miałem może lepsze radia , ale tutaj na prawdę nie mam na co narzekać, zmieniłem głośniki i radyjko hula jak trzeba. :cool2:

i po co takie teksty, każdy/TUTAJ/ jest taki, na ile oceniaja Go inni, a na pewno żadne "dymy" nikomu tu sie nie przydadzą. A poza tym :cool2:

dodam 2 słowa do tematu : automat się kocha od 1 wejrzenia :cool2: :cool2: :cool2:

:duh: :duh: :duh: kto Ci nagadał takich bzdur? :duh: :duh: :duh:

kolego poszukaj tematu, juz kiedyś był na forum. Ja kupiłem przez Allegro / koleś jest z Lublina / amory z 3 letnią gwarancją. Firma NK / nie z Chin, ale z Europy / . Przejechałem na nich juz 20 tys km i jest ok. wklejam Ci link z tylnymi amorami, ale jak się z Nimi skontaktujesz z pewnością Ci odpowiedzą. Pozdrawiam Biotit http://www.allegro.pl/item120769718_amortyzatory_nk_bmw_5_e34_e_34_tyl_gazowe_3_lata.html :cool2: :cool2: :cool2:

kierowcy Tirów zawsze patrzą do przodu, bardzo rzadko mi sie zdarza , że jak widzę , że ma zamiar wyprzedzać kolegę, a ja go proszę przez CB, żeby tego w tej chwili nie robił, żeby posłuchał. pozostaje Nam tylko czekac i czekać, a potem rura :duh:

mam i każdemu jeżdżącemu dalej niż / 10km po mieście/ polecam, kto raz spróbuje i Mu pomogą, nigdy tego nie zapomni. :cool2: :cool2: :cool2:

radzę Ci kolego wróć do E-39. Ona uchroniła Cię od nieszczęścia i Jej bądź dalej wierny. :cool2:

Ja też mam Beemkę z klimą i na początku zachodziłem w głowę, skąd te wycieki. Potem mi wytłumaczono i problem w mojej głowie zniknął, a plamy pojawiaja się nadal. tak po prostu musi być i już. Odgrzybianie, wymianę oleju i gazu w klimie oraz filtr trzeba przeprowadzać/wymieniać REGULARNIE, bo takie są zasady. :cool2:

KOLEDZY TAMAT JUŻ BYŁ WERTOWANY. MAM JEDNĄ PROŚBĘ: chodzi mi schemat elektryczny , nie ideowy, jaki na forum był oferowany jako link. Jeśli ktoś może mi pomóc , będę wdzięczny.

MACK nie sknerz nie kupuj uzywek, ja w czerwcu kupiłem nówke za 500 zł w W-wie do E -34 oryginał kosztuje 2 tys, a mi ściągnęli z Poznania z firmy navo, od tej wszystko hula beż problemu i do tego mam 2 letnią gwarancję. Na układzie chłodzenia nie ma co oszczędzać. :cool2: :cool2: :cool2:

koledzy od lat sporo jeżdżę, wcześniej "negocjonowałem z Misiakami", teraz , czyli od ponad 5 lat mam CB i na Nich "kicham". Przedtem musiałem CB lagalizować, teraz tego juz się nie wymaga. CB dobrze zamontowane jest wg mojej oceny niezbędne w aucie, które sporo kręci po drogach. Informuje nie tylko o misiakach,a więc w razie wpadki o stratach finansowych , ale o wypadkach, objazdach, dobrych i tanich knajpach po drodze, pomaga się odnależć i znależć w obcym mieście. Żeby jeszcze tylko zestaw był mniejszy i nie trzeszczał ......tego wszystkim CB kolegom życzę oraz szerokości. :cool2: :cool2: :cool2:

czy ktoś z posiadaczy E 34 próbował zamontować CB w miejscu popielniczki? Ja nie mam zielonego pojęcia jak wyjąć tylną ścianke za popielniczką. To miejsce w mojej ocenie jest idealne. :cool2:

13'' Nokie przy dzisiejszych są "kupą". Ja wymieniłem z przodu na Kednwoody trójdrożne i dałem nowe gwizdki przy słupkach - efekt REWELACJA, tym bardziej , że jeżdżę wanną i z tyłu nie ma sensu nic rzeźbić. :cool2:

pewno odjechali przy blokadzie na 1 biegu . ja juz raz przeżyłem kradzież auta, nikomu tego nie życzę, nawet wrogowi, wyjątek stanowią złodzieje aut- im życzę najgorszego.

ja na 15 tys dolewam 1 litr oleju i do tej pory myślałem ,że to dużo. Teraz jednak zmieniłem zdanie, czytając powyższe posty.Do mojej Beemki Niemiec używał Syntetyka, ja robię tak samo. Olej wymieniam co 15 tys. Ostatnio wlałem Texaco Halvoline. Podobno jest to najlepszy syntetyk. :cool2: :cool2: :cool2:

a co jest? :jawdrop: