spine

mimo iż mam benzynę ale czytając posty dotyczące tych klapek i kosztów jakie one mogą spowodować bym bał się autem jeździć i jeszcze dzisiaj bym je wywalił na twoim miejscu :) siedział bym przy tym całą noc ale bym to dziadostwo usunął :) :mrgreen:

z tego co ankieta pokazuje to mazowieckie i śląskie przodują - ciężko będzie je pogodzić więc albo górne granice śląskiego albo dolne granice woj mazowieckiego albo magiczny środek czyli łódzkie hehe i weź tu wszystkich zadowól :P :mrgreen:

to może piszmy pod tym tematem z ankietą - żeby był na wysokiej pozycji :) widzę że ankieta nieźle ruszyła :)

witam przeprowadzam ankietę w celu ustalenia miejsca spotkania/zlotu ankieta jest w dziale 346 ale dotyczy wszystkich miłośników marki BMW zapraszam do udziału viewtopic.php?f=69&t=193970

poczekamy parę dni na wynik ankiety i wtedy zaczniemy działać konkretnie :) :norty:

jeśli centrum to tez tak żeby było w miarę blisko warszawy :) taki złoty środek może być jakaś Rawa Mazowiecka przykładowo lub Przysucha

ważne żeby była buda z przed liftu i na 100% będzie pasowało co do lakierowania to już różnie bywa (zależne od rejonów polski i cennika danego specjalisty) ale średnio jest to 300zł od elementu (czasem drożej czasem taniej) p.s. zapomniałem dodać - coupek/cabrio odpada - nie podejdzie :)

zrobiłem ankiete viewtopic.php?f=69&t=193970 zobaczymy co z tego wyjdzie :)

a może najlepiej centrum kraju czyli gdzieś w woj łódzkim :D

chyba ktos bez kontroli trakcji jeździ a wracając do tematu skoro brak napędu to półosie być może dyfer bardzo prawdopodobne elementy zawieszenia mogły ulec uszkodzeniu w ekstremalnych warunkach (których byłem świadkiem) nawet łożysko w kole mogło zdechnąć bez kanału nic tu nie ustalimy - ale skoro auto nie chciało jechac to ja obstawiam na dyfer "satelity" czy wodziki nie wiem jak to się zwie ale po prostu mogły się posypać od uderzenia \co do kosztów to myślę że będą sporawe

no na tą bym jeszcze się skusił - a moim zdaniem mimo iż ta wersja nie ma tych blach to i tak zostanie usztywniona przez kieszeń od radia i przez same radio a za 570zł to można sobie radyjko poszukać albo dołożyć jeszcze parą stówek :) w granicach tysiąca można już coś przyzwoitego wyrwać na 2din rozumiem że przy takiej ramce musimy panel od klimatronika opuścić o jeden poziom niżej - w miejsce schowka który demontujemy tak ??

wow głupia rameczka za 570zł no masakra - bandytyzm i złodziejstwo za kawałek plastiku i parę blaszek tyle kasy :mad2:

witam zakupiłem taki kabelek od znanego wszystkim viakena klik: http://allegro.pl/uniwersalny-multi-interfejs-usb-15w1-vag-i-inne-i2529507453.html + do tego okrągłom przelotkę do mojego e46 które jest z 98r (z przed liftu) sterowniki zainstalowałem według instrukcji producenta - nie było to skomplikowane kilka razy próbowałem już zainstalować inpe - z różnych źródeł - według różnych instrukcji nawet tej naszego wodza "nerwusa" i za cholerę nie chce zadziałać poprosił bym o link do właściwej wersji inpy - bo te na forum wygasły i nie działają :( oraz powiedzcie mi - jeśli mam kabel usb to przy instalacji inpy wybieram interfejs STD:ODB ? czy ADS bo już zgłupiałem od czytania forum po 30 razy :( zawsze wybierałem opcje STD:OBD plik ini na 100% dobrze konfigurowałem - próbowałem ustawić kabel na com1 i com2 oraz odpowiednio modyfikowałem do tego celu plik obd.ini podeślij cie aktywny link do inpy - i pomóżcie mi odpalić ten program posiadam INPAv502_EDIABASv647 ISO - czy ta wersja się nadaje ? po podpięciu do auta mam: battery OF ignition OF ALE WYDAJE MI SIĘ ŻE COŚ TAM ODCZYTUJE - jak mogę sprawdzić czy działa wszystko dobrze ?

moim zdaniem to co znalazłeś nie ma za wiele wspólnego z tym czy komputer wykryję że drzwi są otwarte na oścież czy zamknięte tekst który wyszukałeś bardziej dotyczy otwarcia/zamknięcia zamka drzwi a nie samej furtki czyli artykuł bardziej dotyczy samego zamka i być może sterowania np centralnego zamka na jego położenie musi to być inny czujnik - ten którego my poszukujemy

jest to czujnik zwarciowy na zapadce zamka - ale ja go wyczyściłem i nic mi to nie dało mus tam być jeszcze prosty układ elektroniczny (rezystor itp) ale i tak nie wiem jak do tego się zabrać - u mnie problem dotyczy furtki od strony kierowcy

czyli jest to bolączka e46 zna ktoś jakieś rozwiązania tego problemu ?

chyba tylko i wyłącznie pomiar organoleptyczny - nic innego nie pozwoli na weryfikacja kata :lol:

a za oszczędzone 100zł kup dobry bimber i zaproś tych co dobrze radzą na opijanie pomyślnie wykonanej roboty po co dawać 100 mechanikowi skoro możesz sam to zrobić i w zamian napić się ze znajomymi z forum :) :mrgreen: Pozdr.

ta sama historia u mnie ale ja rozłupałem przepływke i ją wyczyściłem - jak narazie jest dobrze a czkawka i szarpanie znikło + przybyła moc :)

nie są klejone - są na zatrzaskach najpierw odblokowujesz zatrzaski i wyciągasz całą lampę od kierunków i wtedy masz dobre dojście do klosza od lampy świateł (zatrzaski na górze i dole lamy) bardzo są delikatne ale przy spokojnej robocie nic nie zepsujesz - bez nerwów tylko :)

ja ustawiałem na stacji w tamtym tyg czteropak lecha mnie to kosztowało - i 10 minut roboty :)

wymień sam - banalna sprawa tylko przy wykręcaniu starego policz ile razy pełnych obrotów wykonałeś żeby ją zdemontować i tyle samo obrotów wkręć nową najwięcej czasu zajmie ci demontaż osłony pod silnikiem pewnie ;p hehe - chociaż bez tego też da się ta operacje wykonać po wszystkim podjedź na stacje diagnostyczna - zobacz ile ci na płytach pokaże więc rób jak uważasz... ja bym wolał zostawić tą 100,- w kieszeni :P zgadaj się może z kimś z forum z twoich rejonów - może za flaszkę lub parę browarków ci pomoże :) Pozdr

polecam wosk koloryzujący firmy T-CUT lub CAR-PLAN - koszt niecałe 30zł za sporawą butelkę która spokojnie wystarczy na sezon korzystam z tych wosków już na trzecim aucie - jest trochę przy tym zabawy ale efekt jest rewelacyjny muszę sprawdzić w garażu który mam w tej chwili bo z tych dwóch firm jeden jest zdecydowanie lepszy ale zawsze mi się myli który to ten godny zastosowania moja bunia jest koloru czarnego po nałożeniu wosku lśni jak z salonu :) tak więc polecam

kto mi rozkoduje VIN ?? :) WBAAL31040JJ24212 Z GÓRY DZIĘKUJĘ

wszystkie e46 miały ocynk nawet te przed liftem - zgadza się ?