przemekk23

Ja miałem problem ze znikającym wyświetlaczem na desce i próbowałem to usunąć w ramach gwarancji. Zbywali mnie raz, że nie ma człowieka bo długi weekend, potem nie znaleźli błędów. Gwarancja minęła i jak przypomniałem o problemie to pan stwierdził, że teraz to nic nie mogą zrobić, no i szkoda że nie dokupiłem dodatkowej gwarancji. Oczywiście jakbym dokupił, to i tak nadal nie byłoby żadnych błędów. Masakra.

Mogli zresetować i wyskoczył jakiś losowy wynik. Mi się kiedyś pojawiło po takiej operacji chyba 170.000 do wymiany i ten wynik widniał przez dłuższy czas. Teraz od kilku miesięcy wyświetla mi 120.000.

Zależy też od osiągów auta. Poza tym spora część przebiegu robiona jest na oponach zimowych. Jak 50000 km na samych letnich to taki stan bieżnika nie powinien dziwić.

Pomijając to uszkodzenie, opona wygląda na całkowicie wyeksploatowaną. Bieżnik bliski wartości minimalnej- przynajmniej tak to wygląda na zdjęciu. Bardzo duże zużycie jak na 50kkm.

Tutaj była dyskusja: viewtopic.php?f=103&t=181635 Zdania co do skóry są różne, podstawowa Dakota jest raczej skórą naturalną, dość wytrzymałą, z pewnością specjalnie przygotowaną, a nie ściągniętą żywcem z jakiegoś zwierza. Nappa, która kosztuje sporo więcej jest już bardziej zbliżona do "prawdziwej skóry" jaką stosuje się np. w ubraniach, przez co jest też bardziej podatna na uszkodzenia. Podejrzewam, że taka właśnie bardziej naturalna z wyglądu skóra po kilku latach może wyglądać nie za ciekawie, chyba że ktoś będzie nadzwyczajnie dbał i uważał.

Pies 120kg???!!! :) Spalanie wg mnie normalne,realne w takich warunkach

Dokładnie, x-drive jest droższy, auto jest cięższe i ma gorsze osiągi. Ja nigdy wcześniej nie jeździłem RWD, a mimo to nie miałem problemów po zakupie F10. Trudności pojawiają się dopiero w skrajnych warunkach atmosferycznych, w których i tak trzeba zachować czujność.

O tym hamulcu i ass też chyba piszą w instrukcji.Na początku jak "używałem" ass to nauczyłem się tak zatrzymywać żeby silnik nie zgasł :)

Nic nie piszą o czasie na chłodzenie turbiny

Rzeczywiście, dziś sprawdziłem i w moim 520d w sport i sport+ zmienia biegi przy tych samych obrotach. Coś mi się musiało przyśnić, albo gdzieś coś takiego przeczytałem.

Sprawdzę przy okazji, wydawało mi się, że przy sport+ zmienia biegi o ok. 500 rpm wyżej (520d).

Przy sport+ silnik dodatkowo wyżej się kręci niż na sport.

To fakt, bagażnik w F01 jest mniejszy, miejsca z tyłu na nogi nie będzie więcej niż powiedzmy w skodzie Superb, a na szerokość też nie ma rewelacji. W konkursie na auto rodzinne limuzyny bmw nie mają szans. Z tym pakowaniem w F10 to oczywiście że nie ma co przesadzać, przy rozsądnym pakowaniu bagaże dla 4 osób zmieszczą się bez problemu. Po prostu nie jest to auto przystosowane do wygodnej jazdy dla 5 osób, zresztą jak wiele innych formalnie 5- osobowych.

Poczekaj chociaż aż wsadzą 2.0d do serii 7 :)

Nikt nie mówi że się nie da wygrać, tylko że kosztuje to dużo nerwów i kasy, a efekt jest niepewny. Tutaj jest jeszcze o tyle dobrze, że w większości przypadków będzie z kogo ściągnąć zasądzoną kasę, co nie zawsze jest regułą.

Teoretycznie tak, jest możliwość przemnożenia tej kwoty x 6 w sprawach zawiłych i skomplikowanych, ale w praktyce to się raczej nie zdarza. Sąd to niestety trochę ruletka i nie wystarczy mieć rację, żeby sprawę wygrać. Dlatego większość ludzi wymięka, zwłaszcza przy mniejszych kwotach.

Sąd nie zasądzi więcej dla prawnika drugiej strony niż 7200, oczywiście w przypadku przegranej przepadną też koszty opinii, ewent. koszty dojazdu świadków oraz uiszczona opłata sądowa (5 % tego, czego będziemy żądali).

Żartowałem. Nie ma co rozwijać wątku, bo wróci Kruk z wakacji i wszystko i tak poleci z dymem :)

Przewiduję, że 520d z polskim pakietem będzie hitem sprzedaży! Przy takiej mocy nikt normalny nie dopłaci do R6 :) Jak nic będzie 7,5 s do setki i 0-200 poniżej 35s :)

Zdaje się, że obecnie jest 0,5 s różnicy pomiędzy 520d i 320d, a przecież różnica mas jest bardzo znaczna.

No ale faktycznie katalogowe przyspieszenie poprawiło się o 0,4 s do 100 kmh. Spora różnica.

W najnowszym Auto Świecie podają, że nowa seria 5 o oznaczeniu G30 ma zostać zaprezentowana w 2016 r. Auto ma być o 100 kg lżejsze od F10. Topowa benzyna R6- 354 KM/500Nm, diesel- 347 KM/660Nm. Dodatkowo- 550xd z 4-krotnym !!! :shock: doładowaniem (408KM/750Nm) i M5 - 626KM, także z napędem x-drive.

Nie przesadzaj, max. koszt adwokata drugiej strony w przypadku przegranej to 7200, jeśli sprawa dotyczyłaby kwoty ponad 200.000pln. Koszt prowadzenia sprawy na poziomie 15 tys. to raczej dość wysoka stawka warszawska w średniej kancelarii, spokojnie można znaleźć kogoś godnego polecenia za mniejsze pieniądze. Zgoda co do trudności dowodowych i ryzyka związanego z ciągnięciem się sprawy przez kilka lat. Swoją opinię można zrobić, ale i tak sąd nie będzie się mógł na niej oprzeć, tylko powoła kolejnego biegłego. Będzie to raczej "sugestia" dla biegłego sądowego. Generalnie jednak tak jak wcześniej pisałem- sąd tylko w ostateczności. Nie idziesz tam po sprawiedliwość, tylko "po wyrok".

Uważam, że mimo wszystko warto chociaż spróbować poprosić o pomoc/interwencję TVN Turbo. Jeśli odmówią, to trudno.... ale jeśli się zainteresują to siła mediów jest naprawdę ogromna... Pozdrawiam i życzę pomyślnego rozwiązania problemu Teoretycznie nagłośnienie sprawy jest fajną opcją. Obawiam się jednak, że jeśli nie ma się dojścia do mediów, problem człowieka który popadł w tarapaty po zakupie auta 30- krotnie droższego niż przeciętny polski samochód może nie być zbyt nośny medialnie. Jeśli mogę coś doradzić z racji wykonywanego zawodu- przed wystąpieniem do sądu wykorzystaj wszelkie inne możliwości prawne i pozaprawne. Sprawa może ciągnąć się znacznie więcej niż 2 lata, a jej rezultat wcale nie jest przesądzony. Jeśli wystąpisz z w miarę rozsądnymi roszczeniami i odpowiednio ich "postraszysz", jest spora szansa na dogadanie się. Z pewnością nie zaczynałbym od telewizji.

Trochę z kosmosu ten dylemat wyboru pomiędzy autem za 70- 80 i za 180 tys... Odpowiednikiem wielkościowym Golfa i Mazdy 3 będzie BMW 1, tutaj też różnice cenowe będą nieco mniejsze i będzie sens prowadzić jakiekolwiek dyskusje i porównania.