maniek21112

Ladny przebieg :P vin w temacie jest obowiazkowy.

Google i "e46 testy zegarow"

Chyba w aso :wink:

Zapewne teraz masz zamiennik jak zaniza :roll:

Przy tej oponie powinno byc 7 cali, ale bedzie ok, naciag minimalny, et tez ok, beda ladnie wypchniete na zewnatrz, sprawdz tylko otwor centrujacy.

Przecież to koła z e39, czyli et20 a e46 ma w serii et47..to jak ma nie ocierać przy feldze, która ma jakieś 8-8,5 cala :roll: Nawet na takim zdjęciu widać, że z przodu wystają a z tyłu są na styk, czyli po załadowaniu koło nie ma się jak schować.

Z jaką końcówką numeru kupiłeś przepływomierz? Chodzi o trzy ostatni cyfry. Jeśli chodzi o diagnostykę to możesz skontaktować się z: http://www.tc-performance.eu/chiptuning/kontakt/

Jakiej firmy kupiłeś przepływomierz? Skąd jesteś? Może ktoś z okolicy będzie i zrobi porządną diagnostykę.

Masz sedana czy kombi? Może ktoś kto ma 318i z oznaczeniem w Twoim nadwoziu zlituje się i pomierzy dla Ciebie :wink:

A przejrzałeś chociaż 5 stron z tych 92? :roll:

Z ta predkoscia to moja rada :P dopiera teraz uzupelniles jaki masz silnik..mojemu kopcuchowi taka predkosc na 3biegu nie szkodzi :P dalej nie odpisales na zadne moje pytanie..

Ja widze m47 :P Wymieniales odme? To wlasnie to cos na drugim zdjeciu.

Sworzen wahacza, lacznik stabilizatora, koncowka lub drazek kierowniczy, ewentualnie inna gumowo-metalowa czesc zawieszenia..pan "kazio" na szarpakach prawde powie za dyszke :norty:

Zaworek wazna rzecz, co prawda przyklad to jtd mojej lepszej polowki, ale pacjent niby nie mial problemu ze sprawnym rozpedzaniem to po wymianie zaworka dostal nowe zycie :P wczesniej bylo to jakies 80% jego mozliosci a jak przewod podcisnieniowy mial juz dosc to jechal na 20% :mrgreen:

Chyba mu sie spieszylo z tym malowaniem zderzakow, ze listew nie oszczedzil :mrgreen:

Kiera jest ok.

Witamy, tutaj załóż sobie galerię: viewforum.php?f=159

Jaka jazda jest niebezpieczna? :roll: na jakim poziomie utrzymujesz obroty silnika? Przy jakich zmieniasz bieg? I ile jakie są po zmianie biegu?

Co z tyłem? W innym temacie ktoś wymieniał przód a krzywe były z tyłu i biła kiera :roll:

Masz bez szukania :wink: viewtopic.php?f=15&t=29414 Jeszcze jakbyś napisał jaki silnik byłoby łatwiej.

Najpierw zapytaj, wystarczy napisać maila z vin-em i podadzą cenę. Czasem można się pozytywnie zdziwić :wink:

miejscowość w tytule tematu jest (zgodnie z regulaminem) :) - Karczew ...Stan samochodu według sprzedawcy? Standardowo (jak to w ogłoszeniach) - "idealny". Sprzedawca to osoba prywatna. :duh: tak rzadko tytułu są zgodne z regulaminem, że nawet nie zwróciłem uwagi :mrgreen:

Spokojnie to jednak 2006 :mrgreen: ale to i tak jednak byłby raczej zły wybór :P Wyposażenie Składanie Dane pojazdu Art. Wartość Numer podwozia WBAVU11090K005908 Kod typu VU11 Typ 318D UL (EUR) Typoszereg E E91 () Seria 3 Rodzaj konstrukcji TOUR Układ kierowniczy LL Drzwi 5 Silnik M47/T2 Pojemność skokowa 2.00 Moc 90 Napęd HECK Skrzynia biegów MECH Kolor BLACK SAPPHIRE METALLIC (475) Tapicerka STOFF FLUID/ANTHRAZIT (ALAT) Data prod. 2006-10-05

136 Obr. BMW, st. le. spr. gw. 136 - model felg aluminiowych na jakich wyjechał z fabryki, Zakr. wyp. zewn. w kolorze pojazdu - klamki w kolorze nadwozia, Brak konserwacji pokrycia zewn. - brak dodatkowego zabezpieczenia przy transporcie (jakoś tak :P ). Co do reszty to koledzy pomogą :8)

Dokładnie i kolega raczej o tym wie, tylko pewnie zastanawia się czy ktoś założył z polifta czy od chińczyka :8)