maniek21112

Ładny touring :cool2: tapicerkę masz raczej niepopularną, więc ciężki temat może być ze znalezieniem foteli sportowych :roll: ale szukaj, kiera i fotele mocno wpływają na komfort jazdy. Ruszasz olej w skrzyni? Jak będziesz brał się za termostaty to sprawdź stan pompy wody, żeby nie rozkraczyła się w najmniej spodziewanym momencie.

Pomysł ze swapem na m57n rewelka :cool2: chodziło mi to po głowie dla mojej lepszej połówki, no i czasem dla mnie :mrgreen: powodzenia w temacie i zdawaj relację, robiłeś już jakiś kosztorys? Masz jakąś konkretną firmę czy sam będziesz dłubał? Oczywiście compact elegancki, kolor robi wrażenie :cool2:

Tak jest jak się uważa, że to co się ma jest najlepsze..jakby miał m-pakiet to śpiewałby inaczej :mrgreen:

Jak miałem dylemat co założyć to w negatywnych opiniach często pisali o krzywieniu się tarczy niedługo po montażu, stąd moja anegdotka :wink:

Podstawą późniejszego zadowolenia/niezadowolenia z tarcz jest prawidłowy montaż, czyli bardzo dokładne oczyszczenie piast (powierzchni styku z tarczą). Jeśli zostanie to wykonane niedbale to po krótkim czasie tarcze będą krzywe. Najlepiej robić to samemu, bo nie każdemu mechanikowi się chce lub nie ma czasu.

Nawet ostatnio był temat o 330i 2002r za chyba 19k :lol: i miało seryjne spryski bez zenona, była to chyba dunka z lekką cofką przebiegu :P

Najpierw czyszczenie wtyczki czujnika i kontrola izolacji przewodu, bo na 99% tu jest problem (wilgoć).

Dorzucam tłumik drgań (koło pasowe). Dopisz 330d do tytułu.

W każdym motoryzacyjnym kupisz farbę do zacisków w sprayu, mam u siebie zestaw tarcz jurid + klocki texar jakieś 15kkm i dalej są proste, klocki nie pylą przesadnie.

Podłącz pod kompa i zobacz jakie błędy? Poszukaj czy nie dostaje lewego powietrza, od kupna tak masz? Sam gaz zakładałeś czy był?

Daj filmik, klapki na miejscu? Popraw tytuł, czyli dopisz "stukanie, głośna praca silnika".

Myślę, że BMW-klub to niewłaściwe miejsce na takie tematy..większość szanuje swoje auta :roll: nie może być coś z vw/audi? Podobno lepsze, nie psują się :shock: i chyba modniejsze, co?

Takie jak we wczorajszym temacie o tym samym.. viewtopic.php?f=69&t=255321&p=1906208#p1906208

Temat rzeka..co chwilę powtarzany, wpisz stuki przy zmianie biegów i miłej lektury :wink: do sprawdzenia skrzynia, podpory wału, krzyżak, dyferencjał, mocowanie dyferencjału (tuleja nr 9), półosie..

Nie ten dział..tu wrzucamy konkretne oferty z vin-em, załóż taki temat w dziale E36 albo ładnie poproś admina na pw o przeniesienie.

Tak zrozumiałem w tamtym temacie, nie pamiętam czego dotyczył dokładnie żebyś odszukał..chodziło chyba o funkcję auto :roll:

Jeździsz na zamienniku? Jak tak to jakiej firmy i ile wytrzymał? Bo różnie z nimi jest, niektóre od początku nie działają :roll:

Nawet zdjęcia te same..leniwy handlarzyna.

Ogólnie zmiana ok, jakby e36 były lepsze kopciuchy to też myślałbym o zmianie w "tył". Ten egzemplarz do mnie nie przemawia, jak już tak je dopieszczał to mógł to zrobić w oryginał a tu paskudne lampy, m-pałery na fotelach :duh: i te felgi..niby kwestia gustu, ale mam duży niesmak. Poza tym włożył tyle kasy i pracy a sprzedaje, jak tak przygotowuje się auto to już się go nie sprzedaje, bo model sam w sobie :cool2:

Link nie działa.

Jak widzisz koledze pomogło a w instrukcji jest napisane inaczej, decyzję musisz podjąć sam. Nikt nie weźmie na siebie odpowiedzialności za skutki.

Z tym litrem bym polemizował..tu sprawdzisz sobie dokładnie, do mojej wchodzi 1,6l http://www.bmw-z1.com/VIN/VINdecode-e.cgi

Nagraj film z tymi stukami. Miałeś dopisać 330i a nie e46, bo to wiemy przecież piszesz w dziale e46..

Nie wiele zrozumiałem z tego co napisałeś..każdy mechanik/diagnosta wyczuje luz na tulejach przednich wahaczy i pewnie tu jest problem, możesz wyważyć koła, bo też coś o nich piszesz, felgi proste?

Wymieniłbym najpierw wylotowy, sprawdzałeś/poprawiałeś wtyczkę? Z przebiegiem było do przewidzenia..jak podpinali pod kompa i nie wykryli niewłaściwego przebiegu to zrobiłbym tam bajzel :x