Greguar

Czesc, Czy raki setup wejdzie bez tarcia i rolowania nadkoli do e91 LCI z mpakietem? Przód: 18x8,5 et30 Tył: 18x9,5 et20 I jakie opony powinny tu być żeby było ok? Wezsze?

Pochwaliłem zbyt wcześnie ;) Dziś przytarłem podłogą na progu zwalniającym (takim zwykłym) :twisted:

PrzecYtalem. I poprzedni. I kilka jak nie kilkanascie stron tego watku. Nie sadze by pierwsza odpowiedz z brzegu i to nie na moj problem byla tą uniwersalną. Sa jakies serwisy typu "kazdy tam jezdzi bo jest the best"? :)

Hej Ja mam sportline w compacie. Wprawdzie kupilem auto juz z zalozonymi ale wiem jak wyglada seria. Moim zdaniem sporo idzie w dol, wyglada fajnie, jest nisko i sztywno, ale nie łupie ba dziurach. Compact jest krotki wiec na dlugich progach trzeba uwazac ale nie ma dramatu z prYcieraniem. Trzeba po prostu uwazac, ale w innym samochodzie mialem prokit i tez zdarzalo sie przytrzec.

Cześć :) Szukam specjalisty od silników / układów zasilania na trenie Warszawy (i ew. bliskich okolic). Diagnostyka przelewającego wtrysku, ew. regeneracja / wymiana z kodowaniem itd. Musi być mega kozakiem. :D Plus ktoś kto ogarnie uszczelniacz na półosi i jakieś pierdoły w zawieszeniu.

Cześć :) Sprawa wygląda tak że po podpięciu auta do komputera na 2. cylindrze jest za wysoka korekta (chyba tak to się nazywa) - pokazuje 1.2 albo 1.4 (nie pamiętam, ale chyba jakoś tak) zamiast 0. Pan Krystian z Katowic (Mobil Klimat) który to diagnozował polecił zalać coś do czyszczenia wtrysków na 500-1000km i później sprawdzić, jeszcze tego nie zrobiłem bo chciałbym zasięgnąć innej opinii - różne rzeczy słyszałem o tych preparatach i czytałem o wtryskach (m.in. tu: viewtopic.php?f=69&t=139210 ) - boję się że to może być coś więcej, chciałbym to zdiagnozować od A do Z i ew. zregenerować / wymienić wtrysk. Czy jest sens lać ten siuwaks? Jaka jest szansa że to tylko wtrysk?