maniek21112

Przecież w tej kasie kupisz ładne przedliftowe 318i, więc po co szarpać się na zajechane r6, na dodatek w wersji, która słabo jedzie a mało nie pali :? Tak jak pisałem auto z tematu dla mnie jest odpychające, ale mając 16-17k może będziesz miał szczęście i znajdziesz jakieś 323i, które już fajnie jedzie.

Jak cena Ci odpowiada przy takim przebiegu to kupuj, oglądałeś go więc sam wiesz najlepiej czy warto go kupić.

Co zachęca Cię w tym egzemplarzu? To, że ma gaz? Nie zwróciłbym na niego uwagi.

Tylko edytowanie.

Tak jak napisałeś nie ma tego dużo, więc raczej czeka Cię wycieczka, daleko masz? Jakbym miał niedaleko to chętnie bym ją zobaczył na żywo :wink: co sprzedawca mówi na temat rudej? edit: chyba masz blisko :P widziałeś już?

Średnio 2-3 razy w tygodniu przejeżdżam przez Legnicę tylko teraz jestem na urlopie, jak wytrzymasz do 22.09 to mogę rzucić na nią okiem :wink: edit: Kolego jeden temat - jedno auto. Załóż nowy dla niebieskiej a stąd ją wywal, bo admin może zamknąć temat.

Masz skany tej książki BMW ASO? :roll: Żadna okazja jak na e91 2006r. z przelotem ponad 300k km..z właścicielem sprawdzałeś przebieg? Co on na to?

Udało Ci się zrobić spalanie 11l? :shock:

Masz tu tematy z dwóch ostatnich stron tego forum, wnioski możesz sam wysunąć :roll: ja uważam ten silnik za fajny, ale do realnych 150k km, a egzemplarze, które są w ofercie mają już realnie okolice 300k km, stąd te problemy..z ciekawości, jaki przebieg jest u Ciebie? viewtopic.php?f=69&t=251995 viewtopic.php?f=69&t=246167 viewtopic.php?f=69&t=253604 viewtopic.php?f=69&t=254135 viewtopic.php?f=69&t=254114 viewtopic.php?f=69&t=254136 viewtopic.php?f=69&t=251633 i na deser Twój :wink: viewtopic.php?f=69&t=254551 Zdecydowana większość problemów to niewłaściwie ustawiony rozrząd, wadliwy napinacz, problemy z valvetronic'iem, uszczelniacze zaworowe, puszczające uszczelki, pewnie jeszcze coś się znajdzie, ale nie ma co się dołować :wink:

Zrób trasę z testem 7.0 na zegarach i wtedy sprawa pewnie się wyjaśni.

Ja na straż miejską już dzwoniłem co się dzieje :roll: po nicku już wiedziałem co się szykuje :mrgreen:

Nie wiem co przyciąga do takich ofert..nawet cena szału nie robi, rozumiem jakby był za 11-12k a tak :roll: na dodatek ten silnik, ani dynamiczny, ani oszczędny, ma jedyny plus: R6. http://i.imgur.com/cn3nWLg.jpg http://i.imgur.com/Q9O55gC.jpg http://i.imgur.com/862xmL1.jpg http://i.imgur.com/4iJeJN5.jpg http://i.imgur.com/uYcS7nb.jpg http://i.imgur.com/44kLnu2.jpg http://i.imgur.com/uZ4l4lT.jpg

Pisze ogolnie o kosztach utrzymania. E46 i E 61 tak bardzo sie od siebie nie roznia, tez maja cztery kola :norty: a gadanie ze miesięcznie potrzebne jest min. 500zl to tez lekka przesada. Zaglądasz czasem do działu "co sądzicie o..."? Wklejają e46 320d 2004r. za 15k, e60 530d 2005r. za mniej niż 30k..uważasz, że takie auta zmieszczą się w 500 pln miesięcznie? :mrgreen:

Cyfrowa zmieniarka z alledrogo za jakieś 300pln, podpinasz pendrive'a i masz muzę.

To wiem, tylko ile tego sianka wypadałoby mieć co miesiąc, żeby można było powiedzieć "stać mnie na e46"? :) Tyle, żebyś mógł co miesiąc włożyć w auto 500 pln, już to tu kiedyś pisałem :roll:

Masz vin do ostatniej to wywal pozostałe i popraw tytuł na zgodny z regulaminem, bo jak admin wpadnie to zrobi tu porządek :wink: Rozkodowany vin do niej: Numer podwozia WBAUG31090PU53079 Kod typu UG31 Typ 118D UL (EUR) Typoszereg E E87 () Seria 1 Rodzaj konstrukcji SH Układ kierowniczy LL Drzwi 5 Silnik M47/T2 Pojemność skokowa 2.00 Moc 90 Napęd HECK Skrzynia biegów MECH Kolor TITANSILBER METALLIC (354) Tapicerka STOFF MOIRE/ANTHRAZIT (AFAT) Data prod. 2006-03-14 Składanie Wyposażenie Kod Nazwa (interfejs) Nazwa (ETK) S1CAA SELEKTION COP RELEVANTER FAHRZEUGE Selekcja COP ważnych pojazdów S321A EXTERIEURUMFAENGE IN WAGENFARBE Zakr. wyp. zewn. w kolorze pojazdu S322A KOMFORTZUGANG Funkcja dostępu komfortowego S423A FUSSMATTEN IN VELOURS Dywaniki podłogowe Velours S428A WARNDREIECK Trójkąt ostrzegawczy i apteczka S450A BEIFAHRERSITZ HOEHENVERSTELLUNG Regulacja wysokości fotela pasaż. S502A SCHEINWERFER-WASCHANLAGE Spryskiwacze reflektorów S520A NEBELSCHEINWERFER Lampa przeciwmgłowa S521A REGENSENSOR Czujnik deszczu S522A XENON-LICHT Światło ksenonowe S524A ADAPTIVES KURVENLICHT Adaptacyjne doświetlanie zakrętów S530A KLIMAANLAGE Klimatyzacja S662A RADIO BMW BUSINESS CD Radio BMW Business CD P7R7A INNOVATIONSPAKET Pakiet innowacyjny P7RPA ADVANTAGE PAKET Pakiet Advantage Kod Nazwa (interfejs) Nazwa (ETK) L801A DEUTSCHLAND-AUSFUEHRUNG Wersja krajowa Niemcy S863A SERVICE KONTAKT-FLYER EUROPA Spis dealerów, Europa S879A DEUTSCH / BORDLITERATUR Literatura pokładowa, niemiecki S8SPA COP STEUERUNG Sterowanie COP Składanie Wyposażenie seryjne Kod Nazwa (interfejs) Nazwa (ETK) S4AKA INTERIEURLEISTEN SILBER Listwy wewnętrzne srebrne S548A KILOMETERTACHO Licznik kilometrów S851A SPRACHVERSION DEUTSCH Wersja językowa, niemiecki

Ten co kupiłeś jest z polifta, ale nie powiem czy będzie działał, bo nie wiem. Na Twoim miejscu wymieniłbym na właściwy chociażby ze względów wizualnych.

Kolego podłącz inpę i będziesz wiedział co jest grane, jak nie masz, nie wiesz jak, nie chcesz to poproś o pomoc, pewnie któryś z forumowiczów z okolicy zrobi to za Ciebie za flaszkę :wink:

Nie pchają się bo przebieg odstrasza (to akurat jest przykra prawda :shock: ), każdy chce 200k no max 220 :mrgreen: , dodatkowo automat (tu masz gwarancję, więc ok) i x (kilka części jest sporo droższych), pewnie wielu marudzi, że nie ma skóry, grzanych sportowych stołków :roll: wg mnie cena jest ok, ale pewnie trochę poczekasz na klienta..idzie zima, więc może ktoś się skusi na x, powodzenia :cool2:

Słabe te zdjęcia..co mówi sprzedający o bezwypadkowości?

Ori czy nie ori pasują jak świni siodło..psują tylko wygląd auta, wiadomo kwestia gustu niby :lol:

Tylko gdzie jest ogłoszenie albo chociaż cena?

Ja tam widzę "M-pakiet" w tytule, chyba, że coś się zmieniło w nocy.

Na pewno et jest 50? Bo w e39 seryjnie jest et20, jak odsadzenie jest takie jak podałeś to jak najbardziej będą pasować, pamiętaj tylko o innym (większym) otworze centrującym felgę w e39, musisz dokupić pierścienie redukujące.

Dobrze odczytujesz, kupiłem kiedyś do 1,9 jtd pasek osprzętu odrobinę za długi (chyba właśnie 2mm :mrgreen: ) i po miesiącu popękał :roll: może był jakiś felerny, tego nie wiem..pewnie kupujesz w hurtowni z łożyskami, uszczelnieniami, paskami? Tam nie mają długości 968mm, wiem, bo sam to przerabiałem :wink: kupiłem w hurtowni motoryzacyjnej.