maniek21112

Co Cię urzekło w tym egzemplarzu? Przecież on jest okrutnie oszpecony :cry2:

Pół roku i do żyda..nie lubię takich sytuacji, mam kilku znajomych co tak robi, nigdy nic nie robią, nawet oleju nie zmieniają :? proponuję wzmożoną czujność. Ja umiem, ale Ty chyba nie wiesz co piszesz :roll: ale mniejsza o to..tylko zastawiam się czy założyciel tematu szuka idealnego 15-letniego auta? A Ty mu sugerujesz zabrać na wycieczkę do Niemiec 10k widząc, że daje do oceny auto za powiedzmy 6k..widzisz różnicę?

Na początku dopisz 318i n42 do tytułu, bo temat zostanie zamknięty. Olej jest dobry i nie możesz lać do tego silnika gęstszego, nawet o tym nie myśl. Do zrobienia prawdopodobnie uszczelniacze. W jakim stanie odma? Była niedawno wymieniana?

Twoje 15-letnie 330ci są idealne?

Faktycznie namieszane z tą kierą :? słabo to wygląda, gruby wieniec to właśnie najważniejszy element kiery m-pakietowej a tu komuś wystarcza znaczek :nienie:

Jaka buda? Bo to dość istotne jeśli chodzi o cenę :wink: bo np e46 touring z m57 można kupić pewnie za 12k :P edit: Osobiście wolę starszy model a lepiej wyposażony i w lepszym stanie. Przeznaczyłbym powiedzmy 30k na zakup a reszta zostałaby na dopieszczanie. E90 330d w tej kwocie jest już trochę, mam na myśli sedan/touring, ale to początek produkcji i duże przebiegi, chyba, że udokumentowane do końca 300kkm też nie jest złe :wink:

I jak po oględzinach? Kupiony? Zdaj relację..

Kolega DRAY ogłasza się w podpisie, że sprawdza historię.

I jak? Już po oględzinach? Ładne auto, plus za ori silnik, tylko będzie walka z rudą :?

Po co nowy temat? Podpinasz się pod stary, dajesz link i po sprawie/ viewtopic.php?f=44&t=255147&p=1904485&hilit=WBABN51090JT70425#p1904485 Pamiętam, że cena była dość wysoka jak na "nasze" realia, więc pewnie dlatego wisi, wygląda zdrowo, trzeba obejrzeć.

Ciekawy egzemplarz, przedlift w m-pakiecie :cool2: koła wiadomo kwestia gustu, kiera i gałka obszyte, ale to chyba ze względu na upodobania właściciela, bo i zdjęcia jak z forumowej galerii..może jest na bmwsport? Jeśli silnik Ci odpowiada to warto obejrzeć.

U mnie jest więcej, dlatego tak napisałem, ale tylko jeden jest w m52tu? Może inny użytkownik tego silnika potwierdzi :roll:

Może być cały przód, nie wiem czy to procedura specjalnie do m52tu, ale ja odpowietrzniki odkręciłbym po zalaniu układu do pełna i dopiero każdy po kolei aż będzie leciał płyn, na koniec uzupełnienie płynu, oczywiście ogrzewanie na maksa a nawiew na jedną kreskę. Poczekać aż termostat otworzy się, dolewka i sprawdzenie odpowietrzników.

Bo stare widocznie zostało zablokowane, ale tak kończy się karierę na forum jak wyzywa się innych użytkowników.. Wracając do tematu, kolego bez monitoringu auta bym teraz nie zostawiał, bo ewidentnie to nie jest już przypadek.

Obstawiam osobę, której się naprzykrzyłeś, zajechałeś drogę, itp., bo ewidentnie ma jakiś problem z Twoim autem :?

Próbowałeś odpowietrzać z uniesionym przodem? Skuteczna metoda.

https://www.google.pl/search?q=bmw+e46+bezpieczniki+pl&biw=1280&bih=673&source=lnms&tbm=isch&sa=X&ei=LBYEVYbtLMPXPP6UgNAE&ved=0CAYQ_AUoAQ

Zdejmij pasek i odpal, będzie wszystko jasne, szukaj luzów na rolkach i sprawdź stan gumy koła pasowego.

Test nr 9.

Gdzie było 92 stopnie? Na postoju? W tym samym czasie na zegarach 110? Byłeś przy tym? Trochę mało informacji napisałeś.

Bardziej sarna..

Stachu..ale z Ciebie ciężki przypadek..tak jak mój były stażysta..dyfer wyje.

1. Nie. Nawet jak będzie do naprawy to koszt powiedzmy 500,- 2. M47D20 Za 11k e46 będzie już mocno wyeksploatowana, sprowadzony egzemplarz będzie miał realnie dobrze ponad 300kkm, więc co nie co będzie do roboty; proponowałbym dozbierać do jakichś 17-18k i szukać forumowej 320d po lifcie, z pewnym przebiegiem, nie koniecznie małym, ale pewnym.

Jak dla mnie poszewka na "jaśka" :wink: Niech dobrze służy :cool2:

Aso? Parząc na $ nie powinna kosztować majątku.