maniek21112

Przypadek, tłoczek się zapiekł. Zdejmij zacisk i oceń sytuacje, czasem wystarcza samo rozruszanie/wyczyszczenie mechanizmu, jak nie to zestaw naprawczy, kosztuje parę groszy, chyba coś koło 50,-

Przydatna stronka na której znajdziesz każdą część do auto: http://realoem.com/bmw/select.do

Dzień dobroci dla Stanisława :8) http://www.bmw-z1.com/vin/VINdecode-e.cgi Odnośnie imbusa 14 to przegoń maszynę do castoramy czy leroya i po sprawie, w końcu odkurzysz furę :lol:

Jest klima automatyczna? Sprawdź po vin, może ktoś dołożył tylko panel i wtedy jest problem z jednym z nawiewów.

I wszystkie kopciuchy :wink: nie wiem jak z n42/n46b20, ale chyba niektóre też, jak nie wszystkie.

Z takim opisem to tylko do wróżbity macieja..Poczytaj sobie to: viewtopic.php?t=29414

Z tej dwójki zdecydowanie pierwsze auto zapowiada się lepiej.

Ad. 1: Nie wsiadać do auta zaraz po wieczornym prysznicu..jak już to jechać z włączoną klimą. Ad. 2: Dyfer do wymiany, ewentualnie nasypać trocin do środka. UWAGA: nie pomylić z betonem.

Ja tam widzę 740i, ale może słabo "paczę" :P Byłeś? Oglądałeś? Dowiedziałeś się czegoś?

Jak najbardziej, w innym aucie tak miałem, że na zimnym odpalał bez problemu a na rozgrzanym zawieszał się. Jak jesteś pewny swojego aku to rozrusznik jest następny w kolejce.

Bo od tego są "dobieraczki" oleju i wszystko jasne..

Patrzyłem na moje 205/50/17 conti to jakieś 450,- najtaniej..a do Ciebie 225/40/18 - 430,- :shock: http://polskihurtopon.pl/p/17773-continental-conti-sport-contact-5-22540-r18-92-y-xl-e-b-2-72db Swoją drogą ja zawsze kupuję zimowe pod koniec sezonu zimowego, letnie pod koniec letniego i jest jakieś 15% taniej :cool2:

Zawsze tak zalewasz? jak wchodzi 4,25l :lol:

Za taki temat ban się należy :duh: http://liquimoly.pl/produkty/katalog-wymiany-oleju

Są kalkulatory na necie, które przeliczają średnicę koła, więc sprawdź i dowiesz się jaka jest różnica, obstawiam, że spora niestety..chyba poszedłbym w 4x225/40. Może powodem wszystkim problemów z kierowalnością były zmęczone już opony i jak kupisz nowe, porządne to będzie ok :roll:

Posprawdzaj na www.realoem.com

Nie chodzi mi o intercarsa, bo to trochę inna historia, "detaliści" mają tam ciężko. Widziałem wyjściowe ceny oryginalnego pierburga w hurtowni z bardzo dobrymi cenami i mocno dziwili się, że na alledrogo jest "to samo" za 1/4 ceny.

Będzie różnica na plus, to jest pewne, tylko ten rozmiar raczej nie był przewidziany do e46..ale pasować na felgę będzie, na tył możesz dać 225/40.

Na alledrogo 130,- a w hurtowni motoryzacyjnej po kosztach 400,- czary..

Jak kierę wyrywa przy 225 to nie jest normalne, szukaj przyczyny w układzie kierowniczym lub zawieszeniu. Podaj szerokości felg z przodu i z tyłu to wymyślimy jakąś węższą (tańszą :P ) alternatywę.

:search: viewtopic.php?t=69277 viewtopic.php?f=69&t=53660

Słabo szukałeś..kilka dni temu kolega pisał, że założył dokładnie taki dyfer do m52tu20 i jest ok.

Napisał, ze zakładał we wrześniu 2013, więc 1,5 roku temu, stąd cena mogła być niższa niż teraz.. Najlepiej by było jakby kolega dokładniej opisał co było nie tak z autem :roll:

Ja tam raczej widzę spryski i zderzak od tego modelu, więc nie jest źle :wink:

Jak cena odpowiada to tylko umawiać się na sprawdzenie. Jaki powód wymiany wtryskiwaczy? Na gwarancji? Trochę szybko..czy te wersje tak mają? ps. Znaczek "M" też jest na fakturze z ASO? :lol: