maniek21112

Jeżeli zrobisz jak pisałem i wszystko pójdzie ok to po ok 15 minutach jazdy zmieni się na nieaktywny, spadnie oczywiście temperatura i ciśnienie, nawet poniżej 10 mbar na wolnych obrotach.

Po mojemu 2, zwykła i sportowa, ale zaraz ktoś pewnie potwierdzi.

Każdy tuner to zrobi, zapytaj w okolicy, polecam przy okazji zrobić lekki program.

Który to dokładnie błąd? Znajdź w okolicy dwupasmowy odcinek prostej drogi, rozpędź się do ok 65km/h (2000rpm) i tak utrzymuj, skasuj błędy i włącz procedurę, 15 minut takiej jazdy i powinien wypalić się. Temperatura silnika jest ok? Nie spada podczas wypalania? Jak tak to nic dziwnego, że przerywa. Dopisz 530d do tytułu.

Miałem na myśli konkretnie przepływomierz z roku produkcji auta, bo domyślam, że nie każde m57 kręci 500 tys. bez awarii :wink:

Tak, ale jeżeli padnie i ktoś odłączy gong to będzie cisza (dość częsta praktyka), jak w e87 często zalewa moduły to jak najbardziej warto tam zajrzeć.

Zakręć gaz, najlepiej skasuj adaptacje i pojeździj na benzynie, wtedy będzie wiadomo czy to przez lpg.

Zdjęć też dużo :8) ale ogólnie wybierasz samochody sprawiające dobre wrażenie a wybierz ten, który będzie w lepszym stanie :cool2:

Z grubsza tak, tylko m57 ma całkiem inna charakterystykę pracy. Skrzynia czy nie szarpie przy redukcjach i nie przeciąga biegów, jak miałeś automat to powinieneś poradzić sobie w tym temacie. Zobacz czy wszystko jest sprawne, ale, że jest tego trochę to raczej będzie Ci ciężko, po podpięciu z programem widać gdzie jest problem i gdzie nie ma komunikacji, co nie jest rzadkością w e60.

Jak piszesz, że spada ciśnienie na pompie progowej to co tu sprawdzać? W tym silniku jest o tyle fajnie, że to wszystko widać i domysły są niepotrzebne. Tak jak pisałem jakość pomp ti automotive spadła.

Pierwsze to sprawdź czy jest napięcie, z tego co piszesz raczej jest, więc to wygląda na zbieg okoliczności. Dopisz 530d do tytułu.

Paliwo ma być w prawej komorze (strona pasażera), wg mnie cały czas, ale nie sprawdzałem jak jest na zgaszonym, a odpowiada za to pompa, która przelewa między komorami, nr 7: http://www.realoem.com/bmw/pl/showparts?id=DL91-EUR-04-2003-E39-BMW-525d&diagId=16_0209#16146753982

Jednak, czyli musisz puścić totka :8)

Odczyt wartości na komputerze, ciekawa kwestia z modułem sterowniczym klimatyzacji :roll: zajmij się wentylatorem i może klima zacznie działać :wink:

Albo padł któryś czujnik i znowu komputer się kłania.

Tylko Bosch jest pewny, to pokłon dla niej za wytrwałość. Nie cytuj jak piszesz bezpośrednio pod postem, bo niepotrzebnie wydłuża się wątek :wink:

Miałem przypadek wadliwej pompy ti automotive, tu wygląda podobnie, przed jej wymianą tego objawy nie było?

Trochę daleko mam do Otwocka :wink: chociaż zdarzało się tyle jechać, jakby co to pisz na pw.

Sprawia dobre wrażenie, są jakieś zdjęcia więc jest szansa, że dzwona nie było, oczywiście do weryfikacji na miejscu + komputer, wtedy wiadomo już sporo.

Nie ma innej opcji, wymień przepływomierz. Jakbyś wtedy wrzucił film to na pewno też taka padłaby diagnoza :wink: po wymianie skasuj adaptację, bo będzie dalej lipa. W sumie to możesz spróbować skasować ją teraz przed wymianą, bo jeżeli już u poprzedniego właściciela był ten problem a wymienił przepływomierz i nie skasował adaptacji to nie będzie dobrze mierzył. Marne szanse ale zawsze jakieś są :8) Układ dolotowy oczywiście musi być szczelny!

Czyli przepływomierza nie wymieniałeś? Pomiar wskazuje na niego, ale dobrze jakbyś jednak zrobił test podczas jazdy i najlepiej w inpa będzie to widać, ale w ista też może być. Miałem ostatnio auto, które miało podobnie zawyżone wskazanie masy powietrza i powodem był przepływomierz no name, auto nie kopci przy pełnym bucie? Skoro nie masz dpf to powinno przy takiej ilości powietrza.

Nie mogło być inaczej :wink: używka czy nowy?

Wersja jest dość pożądana dlatego pewnie cena wysoka, ale 16k to chyba przesada, wg mnie górna granica to 25k. Jak widać cena jednak nie taka straszna skoro wrzuciłeś ją do oceny :8)

Po mojemu to cieknie klasycznie spod pokrywy zaworów, widać tam wyżej olej czy się mylę?