spqq

Mam w garażu bańke genuine gm 10w40. dolewać? Czy lepiej pojechać po coś konkretnego? jak tak to czego szukać

witam. mam silnik n42. chce dolać do silnika olej tylko mam pytanie czy moge wlać ten sam ale innej marki? mechanik powiedzial, ze mam 10w40. Co mam kupić zeby bezpiecznie dolać? co najlepiej?

Zrobilem dzis na 98 ponad 150km autostradą i było ok pod wieczor zrobilem test: 6.0: 000123. | 6.1: _ _ 0123 zauwazylem ze jak jest malo w baku (tyle co w teście podanym wyzej) to sam wchodzi na obroty na jałowym momentami. bo zatankowalem teraz znow do połowy i nie świruje nic. Jutro rano sie okaze na zimnym jak bedzie odpalał i dam znac

i po skasowaniu adaptacji, wypieciu bezpiecznika od gazu, pojezdze tylko na pb z przeplywką. jak bedzie wszystko ok to gaz do regulacji?

Z jednej strony odpuscic sobie ustawianie gazu dopoki nie bedzie dzialal poprawnie na pb. Z drugiej strony na pb moze chodzic zle z powodu zle ustawionego gazu i rozjechania map.

W sumie to na benzynie sprawa wyglada tak. Ze na zimnym przez pierwsze 30sekund. Dlawi go i strzela pod maską kolo kolektora ssacego. Tak jakby ssanie nie moglo zalapac. Potem juz dziala nez zastrzeżeń. Natomiast jezdze na wypiętej przepływce bo na wpiętej dluzej strzela rano i na jalowym potrafią obroty same lecieć do 1500 na rozgrzanym. Kupilem juz 5uzywek z gwarancja rozruchowa i ma kazdej to samo.

Ok. A mozliwe ze rowniez przez ten gaz jak podepne przeplywke to strzela i faluja obroty? Bo jezdze na odpiętej. I nie wiem czy do gaziarza tez jjechac na odpietej czy wpiac ją zeby ustawil gaz na wpiętej przeplywce

1/4 baku. Pompa bmw z tego modelu po demontazu. Test pokazuje mi - - 0 1 5 7

witam. silnik n42 Chcialem zapytac czy jakiś czujnik jest wyłączony, podczas gdy jeżdże na gazie? Otóż jak odpalam zimny silnik na pb, to przez pierwsze 30sekund dławi go, faluje i strzela pod maską. Natomiast jak odpalam zimny silnik, awaryjnie na gazie (sekwencja) to normalnie wchodzi na ssanie i nic nie faluje, nic nie strzela, mozna jezdzic elegancko. wymieniłem już filtr paliwa i pompe paliwa. cisnienie na listwie jest takie jak ma byc. w inpa cisza. chodzi o to czy instalacja gazowa omija coś, jakiś czujnik?

wymienilem pompe paliwa i dzis zimny odpalil od strzała. nic nie dlawi ani nie strzela. elegancko. zostal tylko problem w przepływką którą jak wepne to strzela. :D :D :D :D :D

Jeszcze mam takie pytanie. Na zimnym silniku jak odpalam na pb, to strzela kolektor, trzęsie, spadają obroty i nie reaguje na pedał gazu. Za to jak odpale awaryjnie na gazie, to trzeba tylko troche duzej pokrecic ale jak zapali to śmiga wszystko elegancko. błędów nie ma. (na ciepłym, bo na zimnym nie mam mozliwosci podpięcia) Więc na logiczne myślenie to zostaje chyba tylko układ paliwowy tak? Bo sondy i czujniki, gdyby nie działały to by mi na gazie też świrował na zimnym(a nie świruje) Filtr paliwa zmienilem pare dni temu na knechta. Czyli albo wtryski albo pompa paliwa?. Jest mozliwosc ze coś mam nie tak ze ssaniem? Bo najdziwniejsze jest to ze na gazie na awaryjnym jak odpalam to jest ok. Tylko nie mowcie ze mam podpiac pod kompa. to wiem ze musze zrobić, ale licze na jakas odpowiedz w stylu co to moze byc :) dodam, ze jeżdżę bez przepływki, bo jak ją wepne to falują mi obroty juz nawet na ciepłym i jest dramat

a mógłbym wyciąć całą tą puche plastikową, i zaślepić dziure? tak zeby zostala sama rurka od przepływki do przepustnicy

Witam. mam problem z strzelaniem w kolektor na zimnym wiec rozebralem dolot. po zdjeciu rury dolotowej do przepustnicy, ktora jest polaczona z rezonatorem, od spodu rezonatora jest wycięta dziura. Widac ze bylo to cięte od ręki. tutaj zdjecie https://zapodaj.net/images/d1d53e03c8ef3.jpg to moze byc powod mojego lewego powietrza? zaślepić to?

pierwsze co, bym odpiął przepływke.

czyli nie zaślepiłem egr'a tylko cos innego???? :D