maniek21112

Popraw tytuł na zgodny z regulaminem. Jak można zalać układ wodą jak temperatura otwarcia termostatu w tym silniku to 105 stopni :duh: logiczne, że się przegrzewa i ubywa. Wracaj do tego rzeźnika, niech się ogarnie, zaleje układ płynem i odpowietrzy porządnie. Zapamiętaj, że pion na zegarach to nie 90 stopni tylko zakres 75-115. Jak chcesz zobaczyć dokładną temperaturę to włącz test 7.0, jak? :search:

Czujniki to trochę loteria, sam nie wiem co bym kupił, możliwe, że ori skoro wytrzymują naście lat i ponad 300 tys. km. Podałem przykład taniego, który zadziałał w e90, więc i tu powinno być podobnie, do delphi nie mam jakoś zaufania.

Na prośbę kolegi dodaję zdjęcia.

Jak podasz numer (kod) błędu i najlepiej opis z programu do bmw to wtedy można wskazać.

Niektóre delphi faktycznie działają, bosch nie wiem, natomiast tani firmy abs działał.

Przepustnicy/gaźnika :shock: to diesel :roll: potrzebujesz komputer z programem do bmw i na początek błędy a.później ocena parametrów podczas jazdy.

Klasyczne objawy początków końca czujnika abs.

Dlatego, że masz tylko tylne.

Może to np. być egr lub przepływomierz, albo innych kilka rzeczy, błędy to absolutne minimum, później ocena parametrów podczas jazdy.

Jaki silnik? M47 czy M47N? Jakie są błędy?

Jakie dokładnie błędy? Wiele osób źle interpretuje błędy, czyli błąd złego składu mieszanki (o którym informuje sonda) nie oznacza, że jest problem z sondą. Błędy należy odczytać programem do bmw (np. Inpa lub ista) i wtedy można mieć z tego pożytek.

Tak, po wymianie sondy powinno być ok.

Nie ma innego linku.

Jak nie napiszesz jaki masz silnik to tylko wróżbita coś napisze..poza tym potrzebne są jeszcze przynajmniej błędy.

Wygląda obiecująco, przydałyby się trochę lepsze zdjęcia i oczywiście przed naprawami blacharskimi. VIN: WBAVC91016FG66354 Type code: VC91 Model: 330D OL (EUR) E-F-R series: E90 Series: 3 Type: LIM Steering: LL Doors: 4 Engine: M57/T2 Displacement: 3.00 Power: 170 (231 hp) Drive: HECK Transmission: AUT Paint code: 475 - BLACK SAPPHIRE METALLI Upholstery code: LCB4 - LEDER DAKOTA/BEI Prod.date: 2005-09-15 S2CZ BMW light alloy wheel, spider spoke 159 S4AB Fine wood trim burr walnut S4AE Armrest front, retractable P7RS Package Comfort S8SP Control unit COP S205 Automatic transmission S217 Active steering S249 Multifunction f steering wheel S302 Alarm system S313 Fold-in outside mirror S320 Deleted, model lettering S321 Exterior parts in vehicle colour S403 Glass roof, electrical S415 Sun-blind, rear S417 Roller sun visor, rear door S423 Floor mats, velours S428 Warning triangle and first aid kit S431 Interior rear-view mirror with auto dip S441 Smoker package S459 El. front seat adjustment w. memory S465 Through-loading system S481 Sports seat S488 Lumbar support, driver and passenger S494 Seat heating driver/passenger S497 Centre armrest, rear S502 Headlight cleaning system S508 Park Distance Control (PDC) S520 Fog lights S521 Rain sensor S522 Xenon Light S524 Adaptive Headlights S534 Automatic air conditioning S544 Cruise control with brake function S548 Kilometre speedo S563 Light package S609 Navigation system, Professional S620 Voice control S644 Preparation f mobile phone w Bluetooth S672 CD changer for 6 CDs S677 HiFi system Professional DSP S710 M leather steering wheel S851 Language version German S863 Dealer List Europe S879 Operating instructions German S993 model year code in VIN

To nic nie wiadomo.

Ale co sprawdzone programem? Sadzy może być i 3x tyle i będzie ok. Już miałem kilka aut po diagnozach w stylu dpf zatkany i do wycięcia :duh:

Większość usterek to pierdoły, kwestia sprawdzenia zawieszenia oraz poprawności pracy skrzyni biegów. Pytanie tylko co jeszcze dojdzie na miejscu, ale to okaże się podczas sprawdzania.

Gdzie "góra" błędu? Przydałby się większa rozdzielczość :roll:

Jakie masz błędy? Jak wyglądają korekty paliwowe?

Piszczy, ponieważ przełącza na pb. Jedź na sprawdzenie lpg.

Wrzucasz na jakiś hosting a później bezpośredni link wklejasz między nawiasy po kliknięciu "Img".

Samo wypalenie nic nie da, trzeba najpierw zapisać jego wymianę w sterowniku, przy pomocy np. Ista.

Dokładnie 102, jakiej firmy? Układ odpowietrzony przy pomocy pedału gazu czy przez program?