maniek21112

Zrób kick'a to będzie wiedział czego chcesz :wink: tu jest tylko 5 przełożeń i lekkie wciśnięcie gazu powoduje po prostu przyspieszanie, ale bez redukcji. Możesz nauczyć skrzynię szybszych redukcji, należy skasować jej adaptacje i przyczuczyć pod to co oczekujesz, ale cudów nie będzie.

Zdecyduj się może jaki masz silnik, w tytule jest 1999 r., więc m52tub28 i tu ma być 5PK X 863, ten dłuższy jest dla m52b28, czyli poprzednika :roll:

Znajomy kupił febi do m52tub28 i niestety lipa była.

Pokrywę filtra oleju dokręca się momentem 25 nm.

Kwot na fakturze nie obniża się, szczególnie od handlarza, ponieważ mógłbyś zwrócić auto a tak masz problem niestety.

Popraw tytuł, brakuje 316i n42. Zapewne leje się z elektrozaworów, wymień ich uszczelki, zwróć też uwagę czy nie leje się spod czujników położenia wałków rozrządu.

https://www.newtis.info/tisv2/a/en/

Crankshaft sensor to czujnik położenia wału :roll:

Próbowałeś bawić się siłą nawiewu? U mnie jak padał jeż to właśnie miałem takie niespodzianki, że co jakiś czas nie działał nawiew. Dmuchawę możesz podpiąć na krótko, ale raczej nie pada tak z dnia na dzień.

25 nm.

Jak faluje podczas rozgrzewania to vanos do regeneracji, wejdź w jego wartości gdy to się dzieje to będzie ładnie widać.

S2YBK1 zrób synchronizację ews-dme. artur2264 zajrzyj do modułu ews, jest na ścianie grodziowej na wysokości podstopnicy, sprawdź wtyczkę/styki. Do zrobienia synchronizacja.

Tak, urlopik :D świat się zmienia, nawet kostek tak nie wykręca jak kiedyś :lol: swoją drogą nareszcie jest prawie idealny dojazd nad morze z Dolnego Śląska, 450km można zrobić w ciągu dnia w 4h nie będąc zagrożeniem na drodze a nie jak kilka lat temu 7-8 :duh:

Auto dla majsterkowicza :8) wersja ciekawa, ale jak w większości mocniejszych wersji e46 jest do włożenia na start 50% ceny, szkoda. Choć już ta kwota za niezłe 320cd sporo może podpowiadać :wink:

Zdecydowanie lepsza opcja to automat, najlepiej sportowy, szczególnie do kopciucha manual to średni pomysł.

Wklej ten błąd.

Dym rozumiem z wydechu? Turbina puściła olej w wydech, do wymiany/regeneracji, tzw. peszek zaraz po kupnie..sprzedawca prywatny czy handlarz?

Tak jak napisałem.

Przebieg to zawsze podstawa do sprawdzenia, choć 200 tys. km w 6 lat dla 328i to nie jakoś mało, raczej norma. Dowiedź się kto będzie na umowie a jak będziesz potrzebował pomocy w sprawdzeniu auta to mam niedaleko, jak coś to pisz pw.

Jak były sprawdzane? Założyłeś komplet z innego auta gdzie nie ma takiego objawu? Przy wymianie wahaczy wleciały nowe tuleje? Jakiej firmy? Kompletne z mocowaniami czy były wymieniane same środki?

Tak, szukam cały czas, już piszę pw.

To chyba sabotaż mechanika tylko wchodzi w grę :shock:

O-ring w środku możesz posmarować, uszczelek nie.

Zmieniłeś w opcjach wyposażenia klimę manualną na automatyczną? Popraw tytuł na zgodny z regulaminem, inaczej admin zamknie temat.

Możesz.