marcin91

dxtr71 do m47n nie pasuje skrzynia od m47 :nienie:

tarcza oczywiscie nie pochodzi z m47n :norty:

obstawiam mikropekniecie glowicy w kanale nad zaworem ssacym spala plyn ale nie robi cisnienia w ukladzie chlodzenia

to ja z mojego 535d bede musial chyba 450km zrobic :D ...cztery turbiny moze :idea:

kot podtrzymywal kola do zdjecia ale jego nie zamontowalismy :D

wow :shock: mozemy zrobic test na moim ile wytrzyma automat :mrgreen: jak siadzie to naprawde zrobie manuala do tego ic i bedzie M5 diesel i oczywiscie co najwazniejsze to program od TC Yoshi mysl o mocnym sprzegle do m57n :D

a wtryskiwacze zmienial :?:

Yoshi narazie stanelo brakuje odpowiednich informacji

jak skrzynia padnie to bedzie 535 manual :mrgreen: i wtedy zrobimy 400km :norty:

automat sporo pali ;/

miedzy 530 a 535 nie ma przepasci jezeli chodzi w moc, ale 535 + manual :idea: tego walu napewno nie ukrecil 2,0d :mrgreen:

yoshi nie strasz ten wal wytrzyma sporo :cool2:

nie pasuje :nienie:

do m47 zestaw od m47n, zestaw sprzegla taki sam jak od m57 jezeli kolo od m47n nie podejdzie bedziemy myslec o bardzo hybrydowym kole zamachowym :mrgreen: pozostaje jeszcze kwestia tarczy sprzegla ale to juz bedzie deser... oczywiscie zaden spiek!

ja juz jutro bede posiadal informacje na temat hybrydowego zestawu sprzegła :mrgreen:

czasami wystarczy wyczyscic elektrozawory vanosa mozna w ramach testu zamienic je miejscami, a w tym modelu potrafi przestawic sie rozrzad przez to ze na wale nie ma klina

tak na 100% mam takie zamontowane :cool2:

od e46 sa idealne :)

Witam proszę o rozkodowanie: WBANJ91060CR65477

tak powinno sie ustawic a zwlaszcza katy pochylenia kol

w lini prostej z przewodem pierwszego wtryskiwacza :cool2:

tak jest prawidlowo

Już niedługo bedziemy chipowac i hamowac moje 535d napewno pochwale sie wykresem :mrgreen:

proponuje sprawdzic dokladnie wiazke wtryskiwaczy jezeli chociaz jeden wtrysk nie laczy to bedzie taki objaw (latwo przy montazu kolektora przycisnac przewody od wtryskiwaczy co powoduje zwarcie)

polecam 8-9nm gorne sruby (m6) i 10-12nm dolne (m7)