kkx5

hmm.kumam w czym jest problem.zebatka dolna wychodzi do gory z calym lancuchem ladnie i tak samo wskakuje na dol...pewnie mechaniory nigdy tego silnika nie robili.twoj silnik jest taki sam jak moj...

ja ma xenon w halogenach w swojej x5 i swieci i wyglada super jak sie na samych ringach jedzie np...i co? wiocha to? panowie nie badzcie smieszni :mad2:

oczywiscie, ze bez wyciagania silnika.dosc prosta operacja jesli ktos sie troszke zna. przed: http://img708.imageshack.us/img708/9673/img2012100600017.jpg po: http://img545.imageshack.us/img545/5240/img2012100600021.jpg

takie jest zadanie odmy aby odprezyc silnik wiec dym tam bedzie lecial, im wiekszy dym tym gorsze uszczelniacze zaworowe :D . wyglada na to, ze masz odme tez do wymiany niestety bo autko zaczelo rowniej pracowac po zatkaniu dolotu. napisz jeszcze czy auto kopcilo z rury po odlaczeniu weza? pewnie tak?

w nowszych autach ze start-stop jak cos nie tak to sam przestaje krecic

no widzisz, kolega ma podobnie i dalej nie rozwiazalem problemu, zobacz tu, podobny objaw? viewtopic.php?f=73&t=211428

dobrze, zobaczymy ten czujnik. jak inpa bylem podpiety to obroty normalnie przy odpalaniu pokazywal ale to wtedy gdy zawsze odpalal :(

uaktualnienie...czujnik walka wymieniony. objawy dalej takie same. wczoraj bez problemow caly dzien, dzis znowu to samo...czyli teraz co? wymienic czujnik walu? ponowie pytanie: czy wadliwy czujnik nie pokaze bledu zadnego?

dokladnie, odpowiedz jest prosta...duzo :lol:

az tak zle nie jest :D .tak jakos 370km robie. poza miastem, zaleznie od jazdy oczywiscie, ponad 500km

u mnie 90l

ja zgadzam sie z bono. dla mnie rft jest najwieksza porazka w swiecie opon. jezdzi sie na tym jak na wozie drabiniastym.ile razy w swoim zyciu zmienialiscie kolo? mam cierpiec z powodu rft aby raz na 5lat zmienic kolo? dziekuje. jesli nawet zlapie kapcia w mrozie i chlapie to raz na 5 lat moge sie pomeczyc. zreszta watpie aby rft bylo wymyslone dla naszego bezpieczenstwa (statystyki smiertelnych wypadkow z powodu zlapania kapcia), zostaly wymyslone aby zwiekszyc mozliwosci zaladunku w naszych bagaznikach i tyle. poza tym jesli w rft zlapie kapcia o 2giej w nocy w belgii w drodze do polski to kto mi to naprawi? gdzie ja warsztat znajde? ile zaplace jesli naprawic nie beda chcieli za takie 285/45/19? zakladam zapas i jade dalej. to sa moje spostrzezenia poparte doswiadczeniem z rft.

Dobra. Aby miec pewnosc bo rozumiem twoje niezdecydowanie, to sa duze koszta,: jak zdejmniesz pokrywe silnika zobaczysz waz( jest tylko jeden) idacy od schowanej pod kolektorem odmy do rury kolektora. Odlacz go od dolotu. Zaslep dolot. Waz od odmy zostaw luzno. Odpal auto. Zobacz czy nie "pluje" olejem z odmy, jesli nie, wez auto i przejedz sie kawalek aby miec pewnosc, ze wypaliles, jesli byl, olej w kolektorze. Nastepnie zostaw auto, tak samo jak zawsze, na 10min, na wolnych. Dodaj gazu. Kopci: usczelniacze. Jest tez duuuuze prawdopodobienstwo, ze i odma i uszczelniacze do wymiany.sprawdz.daj znac

uaktualnienie. dzis po wczorajszym nie odpaleniu, zero bledow.czy czujnik walka badz walu, nawet nie sprawny, moze nie wywalac bledow w kompie? wywala jak go odlanczam z kostki. dzis testowalem. a dwa, czy jesli auto chodzi i zdejmuje wtyczke z czujnika walka, tam u gory to czy powinna byc jakas reakcja? w jego aucie nie ma zadnej reakcji.dzieki

ok.zwracam honor

uszczelniacze.jeszcze raz napisze.zostaw auto na 10min na wolnych.dodaj gazu, leci dym.uszczelniacze

grubo. :cool2: nie bede sie w durne polemiki z toba wdawal.

gratuluje wspanialego wyniku.sadze, ze jadac samemu spalilbys jakies 7/100 czyli mniej niz moja 3ka. jechales 90km/h przez cale 800km? masz skrzynie automat? auto przed? po lifcie?jesli tak to nie pisz bajek ze w 4ry osoby i bagaz x5 na autostradzie spalilo ci 8.5l/100...

wlasnie tak ta jego beemka sie zachowuje. sprawdze panowie ponownie co mi inpa tym razem powie, wczesniej za duzo bledow przez rozlanczanie aku bylo aby cos z tego wynikalo.tymczasem dzieki.to jest jakies naprowadzenie.zobaczymy

automat musi gladko przelanczac biegi. sprawdzic inpa czy bledow nie ma. dowiedziec sie czy olej byl wymieniany. przebieg ma duuze znaczenie. kto nim jezdzil? a jak jezdzic aby nie przekraczac 10l/100km.... nie kupowac bo to nie realne :D lepiej kupic x3

eeeh tam bylo tego cala masa. pewnie zamkna ten temat i tak, wiec nie ma co sie rozpisywac. zobacz na to czym ja jezdze i moja odpowiedz juz masz.

pompa sprawna. z czujnikiem nie pomyslalem. sprawdzalem wczoraj w bagazniku polaczenie tego kabla pod wygluszeniem.wszystko ok.dzis auto chodzilo caly czas a wieczorem znowu za 5tym razem odpalilo.wciaz w ten sam sposob. kreci dokladnie dwa razy i sam przestaje.dzis sprawdzalem w poludnie i zero bledow.kolega do domu pojechal i dzwonil ze znowu to samo.chyba podjade do niego i zczytam bledy.moze cos wywali...

ponowie pytanie.nikt sie nie spotkal z podobnym problemem?

wystarczy wymienic olej. tego bledu nie da sie tak po prostu wykasowac. aby znikl nalezy wykonac kalibracje, procedure wymiany oleju. ktos po drodze, ktorys warsztat, musial to juz zrobic. prawdopodobnie zmieniajac silniczki. czyli efekt tego wszystkiego jes taki, ze modul ma wpisane ze jest nowy olej a olej jest stary. wymienic

panowie z servisu napewno takich zeczy nie robia. wymieniaja na nowy. problem zebatki w twoim modelu nie wystepuje. twoj reduktor jest innej budowy niz te o ktorych czytales. podobny tylko zewnetrznie. w srodku jest calkowicie inny.