kkx5

Zacznij od kalibracji czujnika kata skretu.

No cos ty, przeciez jest przepasc pomiedzy bussines a pro, wlasnie w dzwieku. To pierwszy "mod" ktory zawsze robie od razu jak jest zwykly bussines.

Z zaplonem.

Olej nic nie zmieni. Skrzynia sie konczy.

Nie minie. Jesli trzymana byla bez oslon w wilgotnym miejscu, listwa zardzewiala i przycina sie.

:cool2:

I tak magicznie jestes juz expertem od tego a rozwiazanie zrobilo sie to Top Secret. No brawo :nienie:

Nie.

Blad jest z pompy wiec...

W programie Klimek nie powiedzial o jednym, akcyza, 18.6% na auta powyzej 3.0. E36 bym od razu odrzucil, za stare na takie zabawy. M3 e46 w uk zaczyna sie od 10tys funtow. Oplaty (akcyza,tablice,oc) , przekladka, robota, sadze iz musisz dodac drugie tyle na gotowo. Najlepsza opcja jest na pewno 335i. Sa dosc tanie w uk i calosc zabawy nie powinna przekroczyc 20tys. Nalezy pamietac, nie wszystkie oddzialy urzedu komunikacji chca rejestrowac auta po przekladce.

Wyraznie napisane, czujnik cisnienia, pompa do wymiany badz regeneracji. Temat znany w szeregu e87/e90 prelci.

Przeciez masz wyraznie napisane.

No na reszcie ktos to zauwazyl i dobrze opisal. Wszystkie moje auta sa z rynku uk, przelozone. Jakosc zawsze wychodzi lepsza bo prujesz auto do zera, kladziesz wygluszenia, naprawiasz wszystkie wiazki, styki itp, szansa aby silnik uszczelnic. Przelozylem e46, e53, wiele e87/e82, pare e90, dwie "efki". Najlepiej sie robi typoszereg e87/e90 bo nic ze sciana nie robisz i wiazki sa ogolnie dostepne, e46 jest troszke trudne, wspomniany Klimek nie pokazal, nie robil tego sam, najgorszego, wiazki auta i silnika.

:cool2:

Dosc chaotycznie napisales. Wymieniles wszystkie wtryski?

Ej tam ej tam. 15lat jestem w uk. W kazdym miescie jest jakis warsztat "polski". :D

Zapomnieliscie panowie o jednym, co z licznikiem? Raz, bedzie niezgodnosc i kropka na liczniku, dwa, po podlaczeniu moze sie okazac ze przebieg w cas jest wiekszy i taki zostanie przepisany do licznika. Tak sie tego nie robi. Wymienia sie samo dme i dopisuje do cas.

No, teraz znajdz producenta, ktory zapewni, przy mieszanym zestawie, wartosci z kalkulatora w realnym zyciu. Tu wchodzi wlasnie problem opon z rekomendacja bmw, tylko one trzymaja te wartosci. W rozmiarze jaki chcesz zalozyc, takich opon nie ma. Odpadam bo meczy mnie to juz :D

Alpina nie wstawiala 275 tylko 265,wiem bo mam alpine. Powodzenia z tym zestawem w xdrive. To sie zaczyna robic tak samo glupie jak caly temat opon w sekcjach x3/x5. Mozna tlumaczyc a oni dalej swoje.... Wjada fele z alpiny... do xdrive :duh:

To jest dobre pytanie. Widac iz osoba totalnie nie zwiazana z bmw :D 99% aut na rynku to diesel n47.

Zmien mechanika.

To nie kombinuj z roznej szerokosci felgami i oponami. Masz xdrive, zakladaj 4x to samo. Chcesz sie bawic w szerokie z tylu, waskie z przodu, sprzedaj auto i kup rwd. Wydasz kase na felgi i opony, kalkulatory sa nic nie warte przy rozstawie jaki chcesz wpakowac, bedziesz wlosy rwal bo auto zacznie szarpac, strzelac itp.

A chcesz miec swiety spokoj?

W wszystkich seriach "f" (bez f01 z poczatku produkcji) oraz w "E", e70 lci oraz e84 lci.

A jak ma pracowac 20to letnia technologia skrzyni z 20to letnia technologia silnika. Wolno i wygodnie.