daski

Co do BRJ to bardzo dobrze znają się na BMW ale także są bardzo drodzy jak ASO.Raczej z poważnymi rzeczami to do nich choć ja nie byłem u nich ponad 15 lat i dalej jeżdżę BMW. Spróbuj w Techmax Tomasz Misztal ul. Turystyczna 9,wymieniałem u nich silnik w E60 i jest ok.

Kolego,założycielem tematu jest rafaell60 i pyta on o silnik M54 i to do niego były skierowane moje odpowiedzi. Nie mieszaj dwóch różnych silników w temacie M54.

Dobrze że sobie przypomniałeś że masz N53 :cool2: :norty: Biały kłęb dymu to uszczelniacze zaworowe. Zrób zrzuty z INPY.

Temat powinien być raczej "Ostro grzmocona" :mrgreen:

Kup sprawdzony czujnik (używany lub nowy oryginał) z możliwością oddania.

Zamień czujniki lewy z prawym i odczytaj w INPIE.

Opinie o autach sprowadzonych ze Szwajcarii są takie: 1.Cofnięty grubo licznik. 2.Uszkodzony i zrobiony. 3.Albo punkt 1 i 2 razem. Innych nie opłaca się ze Szwajcarii sprowadzać.

Poczytaj kilka postów wcześniej.

Sorki że trochę odgrzeje temat ale Piekarz Łęczyńska 56b w Lublinie zakładając mi instalację w E36 przegrzał mi silnik i robiłem uszczelkę pod głowicą.Było to juz dosyć dawno ale było...

Daj link to zobaczymy.

To daj jeszcze link.

Zobacz nr 51 5A w bagażniku.

Tutaj masz zdjęcie moich modułów pierwszy od prawej: hak,MPM,PDC. http://static.pokazywarka.pl/g/i/f/58127b326d1d49a6ff809738b04046eb_orig.jpg Tutaj masz fotkę mojego akumulatora: http://static.pokazywarka.pl/f/h/p/e759f1cbfd286d3ddedec3869a22330f_orig.jpg

Forumowym "Motodoktorom" polecam ten: :norty: http://static.pokazywarka.pl/i/5962877/870596/olej-20w50.jpg

Sprawdź przebieg-bywały tutaj auta z marki premium i okazywało się że liczniki były kręcone. Bardzo duży plus za wymianę wtrysków-bardzo słaby punkt N53.

np: https://www.etkbmw.com/bmw/PL/vin/decoder/online

Tak z ciekawości: Jaki Kolego lejesz olej do swojego M52 ?

Ja przy wymianie sterownika ABS o takich samych numerach nie musiałem nic kodować.

Sprawdź przebieg auta.Zapytaj się o komponenty z których złożona jest instalacja LPG. Taki golas... VIN: WBAVA51020VA58399 Type code: VA51 Model: 318I UL (EUR) E-F-R series: E90 Series: 3 Type: LIM Steering: LL Doors: 4 Engine: N46 Displacement: 2.00 Power: 95 (129 hp) Drive: HECK Transmission: MECH Paint code: 354 - TITANSILBER METALLIC Upholstery code: ALAD - STOFF FLUID/GRAU Prod.date: 2005-11-08 S1CA SELECTION COP RELEVANT VEHICLES S4AE Armrest front, retractable S4AG Interior trim finishers Titanium matt S8SP Control unit COP S428 Warning triangle and first aid kit S488 Lumbar support, driver and passenger S507 Park Distance Control (PDC), rear S548 Kilometre speedo L801 NATIONAL VERSION GERMANY S851 Language version German S863 Dealer List Europe S879 Operating instructions German

Po co wtrącacie do tematu N52 i N53 jak Kolega który stworzył temat ma silnik M54 :duh:

Kałamarze - urzędasy często się mylą. Ja miałem w karcie pojazdu wpisaną moc 70KW zamiast 170KW :!:

Wymienione także listwy ozdobne.

Która cena jest prawidłowa? 23500 czy 20000 ?

Kierownica jest wymieniona ze sportowej na M która ma zgrubienia u góry od wewnątrz po lewej i prawej stronie-służą do lepszego trzymania kierownicy.

Inną także kierownicę.