daski

Większość silników M54B30 nie trzyma fabrycznej mocy więc Twoje odczucia w związku z brakiem mocy są jak najbardziej zasadne.

Wydaje mi się,że nie ma osłony pod silnikiem.

Jak widzę i słyszę,że Szwajcar to od razu mam 3 opcje...

Trochę dziwna konfiguracja: brak podgrzewanych skórzanych foteli i tempomatu ale auto wydaje się być nie złe.

Jeszcze daj link do auta.

Zły VIN.

Tak tak,ceny obydwu aut się zrównają i wtedy będzie prawdziwy problem:licytacja kto więcej opuści z ceny :cool2:

Pomyślności,szerokości.

Mam na myśli autora tematu,który ma 318i.

Silnik jeszcze pracuje? Jak przejdzie na syntetyk to może sikać do środka i na zewnątrz :wink:

To jest R4 :wink:ale mi zawsze dobrze szło odpowietrzanie czy R4 czy R6,nawet nie stawałem autem przodem wyżej.

Gdzie się podziały naklejki od ksenonów?

Według mnie,jeśli szukasz E65 za takie sumy jak na podanych przez Ciebie aukcjach,to jesteś Poszukiwaczem Okazji.

Jeśli węże twarde to zrób test na CO2 w układzie chłodzenia.Płynu chłodniczego ubywa?

Tam nie ma żadnego VIN-u.Może zdjęcie zostało już usunięte z aukcji.

VIN się nie zgadza:kolor,auto nie ma S494 Seat heating driver/passenger.

Pewnie,że tak.Moja E36 w M43 ma już nalatane...i lata dalej :cool2:

Wszystko co M dołożone.

To nie jest DIS tylko INPA.Pokazuje błąd czujnia prędkości obrotowej.

Z VIN się zgadza.

W E60 jeszcze nie miałem problemu z ABS, ASC czy DSC.Mogę powiedzieć na przykładzie E39,że zamienniki czujników nie zdawały egzaminu bo działały chwilę lub wcale.Nie warto oszczędzać i kupować tanich czujników.Lepiej spróbować kupić używkę-oryginał i tak sprawdzić system. Nic mi nie wiadomo o wspólności układu ABS,ASC,DSC z układem kierowniczym.

Zawieszenie jest strasznie kombinowane. W każdym kole inne odległości od góry błotnika.

Na jaki czujnik wymieniłeś?Tanie podróbki nie działają lub działają bardzo krótko.

Jest tak rozbita.

Wydaje mi się,że to jest numer 38 - posiadam taki.