PAVKO

tak patrząc na te poprzeczne ,, wyznaczniki" widać że ta opona nie nadaje się do jazdy.

dajcie jakieś namiary

6,5litra

to chyba kwestia gustu. Mi np bardziej podoba się shadowline w e39 od chromówi chętnie widziałbym u siebie czarne nerki.

Ja na pewno nie zwracałbym uwagi na ochronny rant bo to pic na wodę- jak juz ktoś wspominał na forum i tak przy starciu z krawężnikiem nie ochroni on skutecznie felgi. Ja czekam właśnie na 2 sztuki 17 nankang, zobaczymy czy było warto.

no ładne podróby, szkoda że marnej jakości. podobnych tematów ostatnio nie brakuje- wkońcu nadchodzi sezon i zmiana laczy :lol:

Podłączę się do tematu i chyba trochę namącę: znajomy jakiś czas temu kupił e60 3.0i i ostatnio wpadł na pomysł aby go zagazować :lol: . Z ciekawości luknąłem na allegro i znalazłem dwie gazówki: http://aukcja.onet.pl/show_item.php?item=313648596 http://aukcja.onet.pl/show_item.php?item=309329594 Pomijając fakt że to obciach,itp. i że posiadacza e60 powinno być stać na utrzymanie- czy instalacja gazowa w tak nowoczesnym silniku ma rację bytu, czy moze mu bardziej zaszkodzić niż np. instalacja w 3.0 e39 ( bo takich jest na pewno więcej)? Prosze o odpowiedzi czy mój znajomy wyjdzie na tym wszystkim dobrze?

grimmi 540- tatuś kupił autko synkowi? A wstawiłeś już nakładki na pedały i chodniczki alu? Nie ładnie zaczynasz karierę na forum :nienie:

Osobiście jeszcze na takich oponach nie jezdziłem ale szukałem troche na ich temat i zdecydowałem się na zakup dwóch sztuk siedemnastek z tego modelu. Czas pokaże czy było warto.

6,5 litra wchodzi do Twojego silnika. Miałem kiedys podobny dylemat i zalałem półsyntetycznym castrolem- wszystko jest ok.

Jeśli się nie mylę to znikanie zielonych beleczek można odpowiednio ustawic do przejechanych kilometrów. U mnie też wymieniałem olej a świeciły się jeszcze dwie, bo gdybym czekał to pewnie 30 tyś . bym nalatał od wymiany do wymiany.

Odkręcasz pokretło od głośności i w zależności od modelu radia masz tam albo śróbkę torx, którą trzeba poluzować albo dzwigienkę , którą z kolei trzeba przekręcić chyba w prawo. Poszukaj dobrze na forum to znajdziesz. Ja wyjmując swoje radio zrobiłem to na chama i uszkodziłem ta dzwigienkę, dlatego zachowaj ostrożność.

Szukasz auta oszczędnego a za tą kwotę takiego e39 chyba nie kupisz. Władujesz jeszcze sporo kasy żeby go doprowadzić do porządku i będziesz promował stwiedzenie o BMW-Będziesz Miał Wydatki. Ja bym kupił jakieś TDI lub dozbierał kasę na coś wartego uwagi.

Ja również leję castrola i to tego z allegro i nie widzę nic niepokojącego.

http://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?t=55744&highlight=silniczek+krokowy

Witam. Czytałem już wątki o silniczku krokowym jednak nie jestem pewien czy mam go wymieniać. Objaw który mi się nie podoba w moim aucie to zostawanie obrotów po gwałtownym wciśnięciu gazu. Silniczek był już czyszczony i niestety nic to nie dało. Mechanik radzi kupić nowy choć nie stawia pewnej diagnozy ( na kompie nic nie wychodzi). Dodam ze nie mam falowania obrotów na jałowym itp. Nie mam tez możliwości podmienic od kogoś silniczek i sprawdzic czy to jego wina. Chyba kupię używkę na alegro i zobaczymy czy pomoże . Może ktos mi podpowie jaka może byc przyczyna zawieszania się obrotów.

President florida 45cm w zupełności wystarcza, chyba że wymagasz mega zasięgu na trasie.

Chip do 523i no jestem ciekaw co to za pomysł.

Ja mam unidena 520 i właśnie presidenta floridę. Jestem bardzo zadowolony bo antenka nie sprawia zadnych kłopotów. Stawiam ją na dachu a ostatnio nawet na klapie bagażnika w sedanie i również daje sobie radę ( akurat nie potrzebuję zasięgu 10 czy więcej kilometrów i wystarcza mi odległość 2-5km) Mocny magnes wytrzymuje prędkości ponad 200/h i taki zestaw śmiało mogę zaproponować.

Trzynastki to rozmiar seryjny głośników z przodu i z tyłu. Niestety nie jest to rewelacyjne nagłośnienie i aby je poprawić nie wystarczy zmiana głośników.

Chyba chodzi o 530d.

Ja również mam rozkładaną tylną ,skórzaną kanapę z workiem na narty.

Spójrz tylko na inne tematy- na temat 3 litrowego diesla jest tu masa wiadomości.Wystarczy trochę posiedzieć i poczytać.

Ja jezdżę z wybebeszonym katem i jest dobrze.

Pomijając aspekt bezpieczeństwa, to przy zacięciu sportowym nie polecałbym diesla, bo to nie jest silnik do piłowania. 530d to dla mnie super fura i jest czym pojechać ale gdybym miał kaskę na benzynę w 4,4 to wybrałbym benzynę. Poczytaj też o ewentualnych problemach/usterkach diesla które bedą za pewne droższe w naprawie, a mogą skutecznie zniechęcić Cię do marki.