PAVKO

Stoi już trochę na allegro więc coś może być na rzeczy.

senk ju, sprawdzimy co siadło.

Od wczoraj mam problem z centralnym zamkiem - zamyka wszystkie drzwi oprócz jednych. to samo z otwieraniem. Guzik w drzwiach muszę wcisnąć ręcznie. Czy może być jakiś bezpiecznik do wymiany czy raczej coś padło w drzwiach?

Znajomy ma takie volvo od nowości i już dwa razy wymieniali mu wtryski ( całe szczęście na gwarancji), jego opinia jest podobna do kolegi wyżej i niedługo kończy przygodę z VOLVO

Jezdzić będziemy po asfalcie, czasem po mniej uczęszczanych drogach zawiewanych śniegiem- mam nadzieję że 19 dadzą radę.

W takim razie zostanę przy rozmiarze 19, dzięki.

Dzięki za ostrzeżenie i oby takich było więcej na forum, miałem jutro dzwonić na to ogłoszenie , brać od typa VIN i umawiać się na serwis w ASO. 450 kilometrów w jedną stronę zaoszczędziłem. Piwo dla Ciebie.

Odświeżę temat bo mój zniknął i nie otrzymałem odpowiedzi: czy X5 dobrze jeździ się w zimie na oponach 19: 285/45 R19 tył 255/50 R19 przód Czy lepsze byłyby 18? Nie chodzi mi o komfort jazdy bo wiadomo , że na 18 będzie lepiej a o prowadzenie po śliskim, śniegu- czyli warunkach zimowych. Czy szerokie 19 nie będą pływać , wpadać w poślizg, czy X5 prowadzi się świetnie zarówno na 18 jak i 19? Mam zamiar kupić drugie felgi i mam dylemat , bo ze względu na żonę jestem skłonny kupić 18 jeśli auto będzie się na nich lepiej zachowywać. To będzie pierwsza zima z iXem stąd moje pytania.

Do 2009r auto było serwisowane ( mniej więcej do 100tyś.) później w 2012r było coś robione przy 150 tyś. i ostatni odczyt z kluczyka z 2012r przy 170tyś. Wszystko wygląda całkiem ok, tylko okres 2009-2012 jest pustka.

spróbuję się dodzwonić do kolegi- jeśli będzie pod telefonem to sprawdzę Ci historię

Musisz się w końcu ruszyć sprzed kompa i obejrzeć na własne oczy bo tak szukać możesz wieki. A zima się zbliża :mrgreen:

No środek przybajerzony- dodaje sportowego charakteru furce :D . Wschodni styl :cool2:

Mam do kupienia felgi 19 które jeździły w e53, czy podejdą do e70? Na aukcjach internetowych sprzedawcy często podają zastosowanie w obu modelach ale jak jest w rzeczywistości?

Dla mnie zmiana zwykłej kiery na sportowa, m pakietową i już robi się ładnie. Stary drewniany kredens to ja widzę w e65 i za nic nie chciałbym takiego wnętrza- ale jak już mówiłem- są gusta...

Są gusta i guściki- dla mnie nawet bez M paka e60 wygląda fajnie( z tą kierą to się zgodzę) i oczywiście pierwszym wyznacznikiem przy kupnie brałbym stan techniczny. Jednak szukałbym dotąd aż trafi się sztuka, która ma w wyposażeniu choć trochę tego co bym chciał. Raz kupiłem golasa ( innej marki) i żałowałem tego przez cały okres eksploatacji. Trzeba znaleźć jakiś złoty środek :8)

Ja jestem zachwycony przyspieszeniem 3,0 SD i jak na razie mocy mi wystarcza. Gaz do dechy i wyrywa do przodu, jak jeszcze mało to na tryb S :)

Znam farciarzy którzy kupią parcha i poza normalnymi wydatkami nie dołożą nic i jeszcze sprzedadzą z małą stratą jak nie z zyskiem- tego nowemu nabywcy życzę żeby później nie psioczył na markę :)

Nie słuchaj ASO tylko wymieniaj- oni Ci wymienią w razie czego ale całą skrzynię :) .

Wejdz na forum LPG i opisz problem- tam znajda Ci odpowiedniego fachowca w Twojej okolicy.

Czy w e70 używacie kamery cofania czy to zbędny gadżet? W swojej takiego bajeru nie mam i jak na razie wystarcza mi zwykła wizualizacja parktronica. Czy warto montować kamerę, czy jest to wogóle możliwe i jaki mniej wiecej koszt?

Była aukcja handlarza z Łukowa dotycząca e39 3,0i w m paku - okazało się że cała była malowana a sprzedający nie kwapił się wysłać fotki przed malowaniem. Może to ten sam handlarz i jego kolejna okazja ze Szwajcarii- nie wiem, gdybym choć trochę znał się na diagnostyce to bym pojechał ją obejrzeć bo mam tam rzut beretem.

Polska to cudowny kraj-co chwilę nowe udogodnienia dla obywateli :mad2:

Problem z rurką z tego co wiem zaczął się właśnie w 2003r(E60) a nie skończył( chyba że sie mylę). Najlepiej jakbys miał VIN bo auto z USA więc powinno mieć swoją galeryjkę i może Cię to uchronić przed niezłą wtopą.

Czy ktoś może napisać co oznaczają te błędy? Auto jakiś czas stao bez akumulatora i obecnie jedzie chyba w trybie awaryjnym- ciagnie do 3,5tyś. obrotów na poszczególnych biegach i nie ma siły.Może potzrebna jest jakas adaptacja skrzyni? Uploaded%20with%20 http://img507.imageshack.us/img507/6516/silnik4.jpg' alt='silnik4.jpg'>[/img] Uploaded%20with%20 http://img16.imageshack.us/img16/4227/skrzynia2c.jpg' alt='skrzynia2c.jpg'>[/img] Uploaded%20with%20

No to może BMW nie robi już dobrych aut i należy zmienić markę- wiele się słyszy o awaryjnych dieslach( DPFy, wtryski, turbo) a ty mówisz że V8 takie awaryjne :cry2: . Ze zdjęć tego egzemplarza chyba tego nie wyczytałeś.