PAVKO

Powoli myślę nad wymianą uszczelniaczy zaworowych w silniku n62 ponieważ lubi puścić bąka. Może mi ktoś podesłać link z allegro lub innej stronki które części zamówić??? P.S. czy trzeba to robić ze zdejmowaniem głowicy czy da się tego uniknąć? jaki jest mniej więcej koszt wymiany uszczelniaczy?

Jeżdżę pierwszą zimę iXem na kołach 19 i dla mnie bomba :cool2:

A czy przy ewentualnej wymianie tego wzmacniacza diversity trzeba coś kodować czy tylko wymieniam i po krzyku??

W tym tygodniu postaram się o diagnozę. Nie wiem w jakiej kondycji jest akumulator- na razie nie było problemów z oddalaniem po nocy.

Dzięki, u mnie też siedzą philipsy i takie same zakupię.

Dziś gdy odpaliłem auto po nocy ( stoi pod chmurką) ikonka kontroli trakcji paliła się cały czas i nie mogłem jej wyłączyć przyciskiem. Przejechałem się( rzuciło dupką) i zgasiłem, po ponownym uruchomieniu problem znikł. Czy może się coś zawieszać ze względu na niską temp., czy wróży to jakąś usterkę? do moderatorów- proszę nie zamykać tematu bo nic nie znalazłem na forum o tym problemie. może jestem za tępy i nie mogę znaleźć - w takim razie proszę o podesłanie linka. jest wiele podobnych a czasem bzdurnych tematów , którym pozwalacie żyć i ciągną się kilka stron, ja oczekuję odpowiedzi a to nie jest wielki wysiłek. 1.Czytaj jak tytułować tematy: viewtopic.php?f=73&t=117891 2.Przypadkiem nie rozładował się akumulator?

Odświeżę kotleta odnośnie kreseczek na obrotomierzu- w mojej x5 mam cały czas 4 kreski czy na zimnym czy rozgrzanym silniku. Nie zauważyłem by coś złego się działo jednak chyba tak być nie powinno?

Właśnie padła mi żarówka ksenonowa i chcę kupić nową: jaki model tam idzie( które są godne polecenia z dostępnych w sprzedaży)? czy samemu dam rade to wymienić ( to mój debiut z ksenonem i nie wiem czy coś trzeba zdejmować, rozbierać itp.)? Z góry dzięki za odpowiedzi.

Również mam problem z otwieraniem auta ( e60 2004r) na jednym kluczyku nie otwiera i nie zamyka zamka a w drugim zawsze zamyka ale z otwieraniem jest problem- czasem otwiera z daleka, czasem z bliska ale często muszę otwierać ręcznie:(. Myślałem że kluczyk się podładuje podczas dłuższej jazdy ale niestety. Gdzie może być przyczyna?

Tak przypuszczałem- będę szukał zwykłych srebrnych

Kolega w dziale części sprzedaje dywaniki gumowe i są godne polecenia, nie suwają się po podłodze, nie smierdzą i niektórzy twierdzą że są lepsze niż Petex.

Może jakiś moderator zajrzałby do tego tematu :) :nienie:

Z racji przymiarek do kupna 18 na lato zastanawiam się czy do e60 w kolorze silber grau metalik- szary będą pasować czarne felgi ( prawdopodobnie zakupię styling 123)czy lepiej będzie na tradycyjnych?? Widziałem czarne na e60 z m pakietem i wygląda to fajnie, jednak moja piątka nie ma m paka i pewnie nie będzie to już taki efekt.

I co Ci z ostatniego serwisu, który może być zrobiony po korekcie licznika?? Postaraj się o pełną historię i będziesz miał jasną sytuację.

Kolego henryk525 napisz z ciekawości z jakich rejonów Polski pochodzisz ( kieleckie...)??

He he, nie jestem w tym dobry ale wydaje mi się że warunki podobne z tym że w trzech towarzystwach które odwiedziłem wycenili mi auto na ok 35-38 tyś. a w linku na 50 tyś. Nie pamiętam dokładnych warunków umowy bo mi się wszystkie 4 oferty mieszają ale na dniach przyjdzie do mnie pocztą cała umowa i będę znał szczegóły - choć i tak nie wiele z tego wszystkiego rozumiem. Jestem zadowolony bo cena nie jest mniejsza o 200 czy 300 zł ale o połowę. Mam OC i AC i mam nadzieję że żałował nie będę/ P.S. do tej pory auta ubezpieczałem w PZU ( nie miałem szkód więc nie wypowiem się co do wypłacalności w razie W) słyszałem jednak że od pewnego czasu PZU również zaniża wyceny szkód i nie jest to już tak solidna firma co kiedyś- tyle wiem ze słyszenia , nie z własnych doświadczeń.

Kilka dni temu ubezpieczyłem e60 z 2004 r w LINK4. Wczesniej chodziłem do PZU,Compensa i MTU. W LINK4 zapłaciłem połowę ceny i miło się zaskoczyłem.

Z tego co wiem na forum jest kolega robbi2708 , który ma warsztat LPG w Lublinie( nie pamiętam ulicy i nazwy) i pewnie bez problemu Ci gaz założy bo to nie jest akurat wymagający silnik. Poza tym warsztat na Lotniczej- kilku znajomych tam zakładało ( ale nie do e60) i polecają oraz Adam Rogowski ze Snopkowa pod Lublinem- polecany na forum lpg.

Jest chyba temat dotyczący e60 z podziałem na diesle i benzyny, po co te dyskusje. Ktoś kto kupuje takie auto to już chyba nie dziecko i powinien przewidzieć ewentualne wydatki, nagłe naprawy i mieć na to odłożone w skarbonce- jeśli skarbonka pusta to jest jeszcze Provident :mrgreen:

I z Gubina , Częstochowy i ogólnie z całego dolnego śląska :D

Nie zwariuje, tez mam dystanse do 19 i jest wszystko ok.

Jeśli nie uzyskasz odpowiedzi na forum ( a jest ku temu duże prawdopodobieństwo) to wejdź na stronę lpg-forum.pl - tam znajdziesz potrzebne informacje a co najważniejsze polecanych specjalistów od montażu instalacji do tego silnika.

A co ta VAT marża to jakaś zbrodnia jest? :) I tak VATu można odliczyć ledwie 6 tys zł co przy skali cen za takie auta jest kwotą śmieszną. Rezygnacja z samochodu bo rachunek jest bez VATu 23% jest dziwne. Koledzy wyjaśnili temat- przerabiałem to pół roku temu kupując auto. Dla właścicieli komisów do jeden wuj ale dla leasingobiorcy to już jest różnica.

Pewnie Vat marża bo ja chciałem kiedyś oglądać u nich iXa.

I nie patrzysz na dane techniczne, idziesz do salonu , wybierasz najmocniejszy motor, wykładasz hajs i odjeżdżasz. Gratuluję, może jak trafię w totka to tez będę miał taka lekką głowę :)