ecml

Bo ja wiem... Jest jeszcze uszczelka pod głowicą, sama głowica, blok, kilka simeringów... Od min do max na miarce jest chyba z litr różnicy! 1l na 150km? Masssakra! Co słychać w chłodnicy? Wszystko jak trzeba? Co komputer? No i podstawa - co na to mechanik, który Ci grzebał w głowicy? Pozdrawiam, ecml

Też jestem ciekaw jak to ustawić... Może kolega Gladiator coś podpowie? Pozdrawiam, ecml

Minął już rok od czasu modyfikacji mojego samochodu przez TC - postanowiłem napisać dwa słowa dla potomnych... Samochód sprawuje się doskonale, w międzyczasie nie było żadnych (dosłownie zero) problemów z silnikiem, sprężarką i co najważniejsze (trochę się o to bałem) z automatyczną skrzynią biegów. Jak kupię kolejnego diesla też pojadę do TC :) Pozdrawiam, ecml

Bardzo dziękuję, wiele mi się już rozjaśniło.

Jakoś mi się nie wydaje aby to miejsce było przewidziane na żaluzję... To przecież dziura w osłonie silnika od strony ziemi...

Jak powinna wyglądać osłona pod silnikiem w e46 330dA? Czy tak, z tą dużą dziurą? Z wygłuszeniem, czy do czego tam są te kostki na zdjęciu? http://www.subito.it/accessori-auto/copertura-vano-motore-inferiore-bmw-messina-55025751.htm Czy może tak jak tu, czyli bez dziury i sam plastik? http://www.teilehaber.de/motorraumdaemmung-unten-hinten-bmw-3er-e46-id19043764.html Czy jak nie znajdę używki i zdecyduję się na zakup w ASO, osłona będzie wyglądać jak w linku 1 czy jak 2? Na grafice na realoem wygląda jeszcze zupełnie inaczej ale domyślam się, że to tylko rysunki poglądowe.

Też mi się wydaje, że to nie kwestia sprzęgła. Gdyby był choć minimalny poślizg na sprzęgle, przy tej prędkości, przy takich obrotach... Kupa smrodu, dymu i jazda by się raczej skończyła szybciutko. Tak na logikę... Ja bym chyba stawiał na zmęczony olej... Pozdrawiam, ecml

Znając rozmiar fabryczny i aktualny opon, łatwo policzyć o ile będzie przekłamywał prędkościomierz. W tym przypadku, przy prędkości ok. 200km/h różnica będzie na poziomie 1km/h. Zdecydowanie problemu trzeba szukać gdzieś indziej. Pozdrawiam, ecml

Wszystkie tańsze mają w sobie "to coś"... "Auto uszkodzone spodem" "Niskie opłaty, załatwiane przez naszą firmę!" "ATRAKCYJA CENA Z POWODU DELIKATNEGO STUKANIA W SILNIKU NA WOLNYCH OBROTACH" "nieaktualne" "NAJPRAWDOPODOBNIEJ ZAWIESZA SIE WTRYSKIWACZ" itd., itp. ;D Moim zdaniem, dobra cena za dobre, poliftowe 330d/xd to 25kpln. Za 30-35 można się już spodziewać bardzo zadbanego egzemplarza. Pozdrawiam, ecml

Tak dla przypomnienia - aktualne napięcie ładowania w E46 można sobie sprawdzać na bieżąco w ukrytych funkcjach komputera. Zawsze to trochę wygodniej niż na klemach. Pozdrawiam, ecml

Zwłaszcza używając gotowców... ;> To chyba Ty nie czytasz ze zrozumieniem... No to ustalmy: twierdzisz (przy okazji, twierdzisz czy się domyślasz?), że TC używa gotowców czy, że jest cienkim tunerem bo czasem używa kopiuj wklej? Pozdrawiam, ecml

Zwłaszcza używając gotowców... ;> Pozdrawiam, ecml

Przeczytaj proszę jeszcze raz to co napisałem ;) Tu moim zdaniem, masz rację. Rozumiem brak działalności, niechęć do polskiego chorego prawa, biurokracji, biznesu i wszystkiego co z tym związane, ale dane TC (łącznie z adresem i telefonami) powinny być w pierwszym poście tego tematu. Pozdrawiam, ecml

Z jednej strony, to nie mogą być żadne gotowce! I nie trzeba być tunerem, mechanikiem, hobbystą, nawet prawa jazdy nie trzeba mieć aby to sobie wydedukować. Skoro TC omksnął się palec i trafiły się w jednej z jego modyfikacji złe dane w złych miejscach, skoro przygotowuje programy dla samochodów z ASB (zupełnie inny przebieg charakterystyki momentu), skoro możliwe są różne korekty... Pomyślcie sami! Z drugiej, i tu właściwie jedno zdanie do TC (publicznie, bo może innym też się takie info przyda) - jeżeli ktoś będzie Ci chciał narobić "reklamy" to to zrobi. W dobie dostępu do botnetów, milionów komputerów zombie, w czasach gdy półoficjalnie zajmują się kryptomarketingiem nawet agencje pr, wiarygodne i co ważniejsze skuteczne zgnojenie jakiejkolwiek firmy to nie jest żaden problem. Pozdrawiam, ecml

Fakt, to jest sensowny argument. Swoją drogą, chyba jedyny sensowny jaki mi do głowy przychodzi... Pozdrawiam, ecml

Nie mam HK, nie mieszkam blisko, ale powiem Ci, że nie warto. Zakładam, że mówisz o fabrycznym zestawie BMW montowanym w E46 - miałem okazje posłuchać i jest źle, w niektórych aspektach nawet bardzo źle. No ale generalnie, zrobić dobre stereo w samochodzie typu sedan jest prawie niewykonalne. Z drugiej strony, ja mam wyraźne zboczenie na punkcie audio, a z trzeciej, HK nie produkuje sprzętu stacjonarnego (taki mam zawsze w głowie jako punkt odniesienia), którego brzmienie by do mnie przemawiało choć odrobinę - zawsze za ciemno, trochę za grubo, bez kontroli. Takie moje trzy grosze... Skąd w ogóle pomysł na HK? Pozdrawiam, ecml

Mam cały czas i cały czas jest fajnie. Tylko bierz pod uwagę, że ja mam diesla, który ciągnie od samego dołu. Benzyną z automatem nigdy nie jeździłem. Pozdrawiam, ecml

Konkretniej niż Wania napisał chyba się nie da. Zadbane E36 320i, 325i, 328i. Wszystkie trzy to mocne, pięknie brzmiące, wytrzymałe rzędowe sześciocylindrówki - mnóstwo frajdy za normalne pieniądze. Tylko NIE KUPUJ proszę E36 po tuningu... Pozdrawiam, ecml

Baaaardzo dobry pomysł! Zadbane E36 z dobrym silnikiem przyniesie milion razy więcej frajdy niż E46 kupione okazyjnie za 10900zł. Pozdrawiam, ecml

Jeżeli 3 tysiące drożej (równowartość kilku tankowań) robi Ci jakąkolwiek różnicę, odpuść zakup BMW. Poczekaj rok, dwa, dozbieraj trochę kasy, wróć do tematu. Pozdrawiam, ecml

Wydaje mi się, że zadbany silnik BMW z tak małym przebiegiem powinien trzymać seryjne parametry bez problemów. No ale to tylko moje gdybanie, nie mam hamowni, nie mam doświadczenia. Co do automatów w BMW, mam doświadczenia tylko z jednym, ale same dobre - zero problemów. Pozdrawiam, ecml

Fajny, krótki i rzeczowy artykuł. Co raz rzadziej trafia się na taki niesponsorowany... Pozdrawiam, ecml

Dobry, prawdziwy zapach skóry: http://zadbane-auto.pl/sklep/kosmetyki-do-skory/odswiezacz-do-auta-gliptone/ Pozdrawiam, ecml

Ja tankuję Vervę i różnicy w zachowaniu silnika żadnej nie odczuwam, ale psychicznie owszem - jestem spokojny, że nie dolali tam BIO dodatków. Paliwa premium chyba nie mają takich dodatków, co? BTW, http://www.bmw-sport.pl/viewtopic.php?f=10&t=93259 Pozdrawiam, ecml

Bardzo prawdopodobne, że są ok. Jak chcesz mieć pewność (no, może 99% pewności), zamień w wolnej chwili tył z przodem. Pozdrawiam, ecml