ecml

Ok, ja rozumiem, że ktoś może mieć inny punkt widzenia. Już się nie wtrącam :) Pozdrawiam, ecml

Sorry, że się wtrącam mimo małego stażu na forum, ale moim zdaniem, jeżeli masowo łamane są jakieś zasady, to trzeba się zastanowić nad ich zmianą a nie nad karaniem łamiących... Jeżeli mimo wszystko nie chcemy zmieniać regulaminu, to są inne, moim zdaniem pod każdym względem lepsze rozwiązania niż zamykanie wątków i karanie banami. Wystarczy dosłownie kilka linijek kodu w php i post bez "nazwa_modelu" lub/i ze zwrotami typu "pomocy" nie pojawi się więcej w tym dziale forum. Póki co, bez obrazy, ale leczycie syfa pudrem, Panowie Administratorzy. Pozdrawiam, ecml

Dzięki za info. W wolnej chwili spróbuję doczytać gdzieś w sieci. Pozdrawiam, ecml

Też się zastanawiam, ile bym zapłacił żeby mi ktoś przypadkiem nie zamienił moich 17" na 20"... No chyba, że bym miał drugi samochód, wyłącznie po to aby stał i wyglądał ;D Pozdrawiam, ecml

Obcina? Możesz sprecyzować? Odcinka jest przy niższych obrotach, czy zmniejsza dawkę w całym zakresie? We wszystkich silnikach BMW diesla jest podobnie? Można gdzieś o tym poczytać? Pozdrawiam, ecml

Ja polecam oryginalne. Poszperaj na forum - było o hamulcach wiele razy. Pozdrawiam, ecml

Tomku, skoro jak napisałeś, samochód przyspiesza normalnie, na czym polega jego słabość? Druga rzecz, przy ok. 2000 obrotów i tak ma ok. połowy mocy więc chyba ciężko ocenić czy czegoś mu nie brakuje do pełnej. Chyba powinieneś inaczej opisać niepokojące Cię objawy bo teraz trudno coś wydedukować. Pozdrawiam, ecml

Napęd 4x4 w E46 jest stały. Szczegóły to już pewnie opowie ktoś inny... Pozdrawiam, ecml

W tym konkretnym przypadku, chyba dużo ważniejszy wybór - benzyna czy diesel, prawda? Swoją drogą, moim zdaniem, albo świadomie szukasz 4x4 (wtedy już nie musisz o nic pytać na forum) albo odpuść. Pozdrawiam, ecml

Od opon zależy komfort, radość z jazdy, bezpieczeństwo, życie najbliższych, nie opłaca się? http://allegro.pl/okazja-continental-contisportcontact-3-91w-fr-i2194023356.html Nie mówię, że konkretnie od tego sprzedawcy, ale przemyśl ten model opon - stosunek jakości do ceny, rewelacyjny... Jeżeli nie te Conti to może Kleber, Fulda, Nokian, Uniroyal - to taka dobra średnia pólka. W budżecie się powinieneś zmieścić. Pozdrawiam, ecml

Nie kupuj chińczyków ani bieżnikowanych. Używane - tylko jeżeli na 100% wiesz skąd się wzięły. Reszta to już zależy... Co masz pod maską w tym E46? Szybko jeździsz? Miasto czy autostrada? Ile masz do wydania? Pozdrawiam, ecml

Możliwe, jak sprzedający miał problemy ze skrzynią to wywalił żaróweczkę żeby nie odstraszała kupującego :mrgreen: To w liczniku, ale chyba powinno cos byc w menu (mam nawigacje profesional) i tam sa rozne informacje na temat samochodu dotyczace oleju i takie tam. Nie wiem czy to takie proste wyjac zaroweczke z e91. Może Kolega, tak jak ja, nie zauważył, że Tobie chodzi o E91? Ta część forum, na której piszesz dotyczy E46. Zobacz jak jest u innych (np. na youtubie albo w googlowej wyszukiwarce grafiki) albo zapytaj w dziale, do którego zaglądają posiadacze E91. Pozdrawiam, ecml

Moim zdaniem, póki znowu się kontrolka nie zapali to nie ma się czym przejmować. Oczywiście pod warunkiem, że skrzynia zachowuje się bez zastrzeżeń. Raczej powinna się pojawić... //EDIT Dobra, przed chwilą byłem sprawdzić - u mnie w teście 2.0 kontrolka od awarii skrzyni zapala się jak wszystkie inne. Pozdrawiam, ecml

Niestety, tryb awaryjny skrzyni biegów - jak Kolega wyżej napisał, ale to jeszcze nie powód do paniki. Mi się zapaliła kontrolka jakieś pół roku temu, mimo że ze skrzynią było i jest wszystko w najlepszym porządku. Zgasła po wyłączeniu i włączeniu zapłonu, później widziałem ją tylko w trakcie testu zegarów. Życzę Ci aby w Twoim BMW było dokładnie tak samo. Pozdrawiam, ecml

Kompresor na innych obrotach, sterowanie łopatkami turbiny, podtlenek azotu, itp. - chyba możliwe do zrobienia sterowanie pedałem gazu, ale to nigdy nie będzie typowe kickdown (z redukcją) - to rozwiązanie występuje wyłącznie w samochodach z asb. Pozdrawiam, ecml

Urocze urządzenie! ;D Pozdrawiam, ecml

Są jakieś wkłady filtra powietrza do 330d, które dodadzą niskich tonów do brzmienia silnika? Byle bez stożków, przeróbek obudowy filtra itp. Pozdrawiam, ecml

Dokładnie tak jak kolega wyżej napisał... http://www.prnd.pl/porady-asb/kickdown-co-wlasciwie-jest Pozdrawiam, ecml

Tylni napęd to faktycznie już zupełnie innego typu problem. Ja na szczęście nigdy nie miałem przednionapędówki - jakieś 30 lat temu maluch, później duży fiat, później już same Beemki (6 szt. :)). Myślę, że sprawna jazda z napędem na tył to tylko kwestia wprawy, no może + wyważenie samochodu (w BMW od zawsze rewelacyjne) i dobra elektronika do kontroli trakcji. Tak czy inaczej, jak nie pojeździsz to się nie nauczysz. Jak są złe warunki i mniejsze doświadczenie to trzeba trochę ostrożniej i tyle. //EDIT Byłem kiedyś (dawno ;]) zimą w Szklarskiej Porębie, dwulitrową, benzynową E30 na letnich oponach (o zimówkach w Polsce jeszcze mało kto wtedy słyszał). Wjechałem na południowy stok - jak ktoś zna okolice to się domyśla jaki to był wyczyn... ;D Pozdrawiam, ecml

Też trochę panikowałem, to moja pierwsza zima z automatem, ale już jest ok. Nowe opony (Nokian 225/45/17) + kontrola trakcji + odrobina pomyślunku, dają radę. Nigdzie się nie zakopałem (choć raz trzeba było rakiem się wycofać z dość głębokiego śniegu), wyprzedzanie z lewymi kołami po lodowych językach też zaliczone zupełnie bez problemów (bez poślizgu, bez redukcji, bez niespodzianek). Generalnie, myślę, że zimowe problemy związane z jazdą automatem są trochę... przereklamowane :) Pozdrawiam, ecml

Trochę sobie poczytałem... Wychodzi mi na to, że odpada M3 (zbyt nerwowa - szukam przeciwieństwa jeżeli chodzi o temperament), odpada E46 (najmocniejsza benzyna to 3.0 i wykres momentu wcale nie jest taki ładny). Jedyne sensowne rozwiązanie to V8 w E39 lub E60... Szkoda, lubię trójkę. Pozdrawiam, ecml

Dzięki Panowie za zainteresowanie, problem już rozwiązany. Podobno skończyło się jednak w serwisie, ale póki co nawet nie wiem jakim - czy pomogła jakaś firma awaryjnie zajmująca się zamkami czy ASO - nie wiem. Jak się dowiem, dam znać bo może się komuś kiedyś takie info przyda. Pozdrawiam, ecml

Jestem przekonany, że ktoś będzie wiedział - który z silników benzynowych montowanych w E46 ma podobną (nisko rozpoczętą i w miarę długo płaską) charakterystykę momentu obrotowego co 330d? Montowało się w tym nadwoziu coś więcej niż wolnossące 3 litry? Jeżeli nie bezpośrednio w E46 to może można coś np. z E39 przełożyć? Tak, z ciekawości pytam... :) Pozdrawiam, ecml

Wadliwe hamulce, układ kierowniczy, zawieszenie. Pozdrawiam, ecml

o zrozumieniu nie będę się wypowiadał. nie pisałem o najtańszej chińszczyźnie z tego portalu aukcyjnego tylko o wiodących producentach typu Ferodo albo Ate. które w cenie podstawowych z serwisu możesz kupić np. klocki w wersji premium Ate ceramic lub Ferodo Racing które są o niebo lepsze od oryginałów Ok, jeżeli pisałeś o Ate, to co innego ;)