BrzeszczoT

Wentylowane i nacinane ATE Powerdisc 155zl sztuka + klocki 125zl komplet. To sa ceny do E36. Chamolce mam teraz jak brzytwa :) Polecam.

Ja mam przyjemnosc jezdzic 170konnym R6 i musze przyznac, ze silnik jest zbudowany po przemysleniach i nie do konca jest to chwyt marketingowy. Roznica 22KM nie jest jakas znaczaca jesli chodzi o maxymalne przyspieszenie i oplaty podatkowe w Niemczech. Ale jesli chodzi o elastycznosc silnika i spalanie, to tu juz spore roznice zauwazylem. Ja jezdze dynamicznie (nie katuje auta) wiec spalanie nie jest niskie, ale nigdy nie przekroczylem 14l/100km Na trasie przy zwyczajnej jezdzie autko spala !!!UWAGA!!! 7l i to nie jest mit. Moja mamuska jak raz kiedys jechala to spalanie wyszlo 6,2l. Usredniajac autko spala okolo 10l przy osiagach BARDZO przyzwoitych. Jest cichszy i stabilniejszy niz 2,5 192KM, ale to moze odczucie subiektywne. Zalezy w jakim stanie jest silnik. Gdyby do Compacta montowali 2,8 to pewnie bym go kupil, ale w E36 170km to max niesety z fabryki. Super silniczek !!! Nastepny bedzie Compact 325ti a jak Bozia da to Compact 3.3 Hartge :)

W pelni zgadzam sie z Pawlem. Dzisiaj bylem w tym warsztacie. Nie znam Szczecina. Dojechalem na ul. Zakladowa, warsztat zamkniety. Zadzwonilem do wlasciciela. Byl tak uprzejmy ze po mnie przyjechal, jechalem za jego E32 (jezdzi ostro, to trzeba mu przyznac :) ) na Pomorzany. Dopiero brame wstawiali, hehe. Plotu jeszcze nie maja. Ale jezezli chodzi o obsluge, rzetelnosc, koszty, to musze przyznac, ze moj znajomy mechanik bierze wiecej :) Jesli macie problem ze swoja Bunia polecam z cala pewnoscia uslugi CARFIXu. Koles po kilku sekundach zdiagnozowal ze padlo mi wisco. Za uzywke z wymiana zaplacilem 180zl plus pare zlotych za dolanie plynu do chlodnicy. Przy okazji powiedzial mi o kilku usterkach ktore moglbym tez naprawic w najblizszym czasie. Naprawa trwala expresowo. Moze z pol godziny. POLECAM!!!

Za tyle kasy to mozna 2 auta całe pomalować. Ja bylem w "BMW-CENTER", sewis pod Szczecinem i zostalem potraktowany jak smiec. Pan z biura wogole byl nie komunikatywny. Wiesniak i gbur, a na warsztacie nikt nie mial "niby" czasu ani ochoty ze mna pogadac o tym co dolega mojej Buni. Zenada. A niby takie powazany serwis. Staly tam najnowsze beemki i stare rupcie, takze to ze przyjechalem compactem nie mialo znaczenia raczej.

Mi opadla szczeka,a moja dziewczyna zwymiotowala na widok tego czegos czym bylo kiedys to BMW. Popieram zdanie piotrka xxl. Wykastrowac oprawce. A za ten sprzet Alpharda to powinni mu paznokcie powyrywac :) Niech cierpi "milosnik BMW". - a fuuuuj....

Wymieniliscie wszystkie rzeczy chyba, ktore sa cool w Berciach. Mi strasznie podoba sie pokazny zbiornik na plyn do spryskiwaczy. 5 litrow a nie 2,5l jak w pozostalych wersjach nadwozia E36. Na minusie jest znikomy dostep do niektorych czesci do mojej wersji autka :( Na przyklad tylne amortyzatory.

Tez bym tak chcial, bo troche nosi w koleinach i slabszego buta ma. Ale 140-konnego Compacta bez problemow obrabiam :)

Ja mam 8 cali felgi, opony 235/45 i jest git. Nic nie obciera. Obnizonne zawiesznie M-technic. Ale wlasnie to ET musi byc w okolicy 35.

Zeby do Compacta wsadzic felgi z ET 20 to trzebaby bylo poszerzyc nadkola:)

Mam posrednie rozwiazanie tego problemu. Dorwac goscia ktory sprzedaje taki bubel i pokazac mu gdzie raki zimuja :) Niech odaje kase. Kupisz sobie za to cos pasujacego :d

Ja baaaaaaaaaaaaardzo dlugo szukalem amorkow do mojego M zawieszenia na tyl do 323ti. Po miesiacu poszukiwan stanelo na KONI Sport (250zl sztuka). Polecam.

No to panowie wykrakaliscie. Teraz mi cos dziwnego sie zaczelo dziac. Taka przepasc mocy w zakresie 3000-4000 ( jeszcze nie zdazylem dostrzec dokladnie), jakby odciecie dawki paliwa czy cos. Chwilowe zmulenie na IV biegu juz 3 razy mi sie to stalo w ciagu kilku dni. Filtr mam K&N, na ktorym zrobione jest juz ponad 20tys. Zamowilem srodki do czszczenia filtra, moze to pomoze. Ale obawiam sie ze to moze byc cos innego. Co to moze byc? Takie prrrruu prrrruuu :P jakby paliwa nie bylo przez moment.

Jak się postarasz to napewno wciśniesz :D , trochę trzeba pokombinować i przerobić ale powinno pasowć :norty: Ta jasne. Oddaj Bunie do Pimp My Ride, to napewno sie fotele zmieszcza, nawet od Hummera :)

Przeciez to diesel. Co Ty chcesz od tego silnika? Przy trzech tysiacach masz juz pewnie maksymalna moc, tak jak ja w benzynowym mam przy 5500. Powyzej tez juz slabiej ciagnie.

Ja mialem kiedys Honde Accord 2.0i 95r Po zalaniu pelnego syntetyku, silnik zaczal brac mase oleju. Okolo 3-4l na 1000km. Kupilem ceramizer calkiem przypadkowo (juz mialem remont silnika robic). Po 4h godzinach pracy na wolnych obrotach i potem delikatnej jezdzie przez okolo 1000km, silnik prawie przestal brac olej(200-300ml), rano zapala na dotyk (pol obrotu rozrusznikiem), ciszej "chodzi", troszke mniej pali, ale minimalnie, a na wyzszych biegach odczulem przyrost mocy. Wczoraj zamowilem zestaw ceramizerow za 155zl do silnika, skrzyni, mostu, wspomagania i paliwa. Juz sie widze wleczacego sie po miescie nie przekraczajac 2700obr/min. hehe :) Jak zrobie okolo 1000km to opisze czy cos to pomoglo w mojej Buni. Dodam tylko, ze silnik chodzi bez zastrzezen, nie bierze oleju wogole. Biegi jakos ciezko wchodza, ale to moze mi sie tylko tak wydaje. Most nie wyje. Zalewam profilaktycznie :D M52B25 E36 323ti 2,5l 170KM - 177tys.km przebiegu.

A jaki rozmiary maja te felgi. Ja tez kupilem swoje od goscia, ktory mial je w piatce, ale musial zalozyc dystanse bo smiesznie to wygladalo. 5 i 7mki maja mniejsze ET i felga poprostu obsadzona jest plycej niz w E36. Przerabialem juz to.

Ja wlozylem felgi M-Power kupione na Allegro. Rozmiar to 17" na 8" ET nie pamietam ale chyba 34. Oponki to DUNLOP 235x45, moglyby byc troche wezsze, bo czasem nosi w koleinach, ale za to jak fajnie wyglada. 215 to idealny rozmiar dla compacta. Najwazniejsze to ET. Nie wsadzisz felg od 5tki albo 7mki bo maja mniejsze ET. Mialem na poczatku takie felgi w zestawie jak auto kupilem. Kombinowalem na wszystkie sposoby ale bez poszerzania nadkoli nic nie dalo sie zrobic. Sprzedalem za grosze wsumie idealne fele. Za to co na fotkach sa dalem 1500zl z oponami w idealnym stanie. Polecam je, bo kazdy mi mowi ze w compakcie te fele prezentuja sie pieknie. Nic niemusialem przerabiac. Tu masz linka do albumu z fortkami: http://nexhost.info/album_folder.php?u_id=164d8Fi5&f_id=889[/url]

Bracie, ja mam ten sam problem w moim Compakciku. Klosze lamp sa juz tak zajechane ze masakra i w dodatku przyciemniane. Zarowki to nie mam pojecia ile maja juz lat. Czy ktos z was jezdzi na zarowkach Philips GT-150 Power2Night albo na tych nowych Night Guide 3w1 ? na poczatek chce kupic zarowki, jesli to nie pomoze to dopiero sie zastanowie nad wymiana kloszy a w ostatecznosci xenony.

:D No to gratuluje. Jest juz nas trzech na forum. Tez masz te same opcje w komputerze co ja? Apropo tych dodatkowych opcji po 8sekundowym przytrzymaniu przycisku. U mnie nic sie nie dzieje. Probowalem na rozne sposoby.

-a spryskiwacze przednich lamp i tempomat masz ? :P -ja mam polskore i wszystko (doslownie) czarne w srodku. -nadal nie wyjasniles mi co to sa fotochromy i do czego jest czujnik zmierzchu? - nie sprawdzilem co tam jeszcze ciekawego ma ten komputer, bo na zakupy poszlismy (pobieglismy dla zdrowka) na pieszo (do TESCO mam okolo 500m). Jutro sie tym pobawie jak bede pucowal autko przed wyjazdem na zlot do Sniatowa. Niech moc rzedowych szostek bedzie z wami :) choc wiem, ze posiadacze compactow nie czesto maja ta przyjemnosc. Ide spac. Pozdro. PS. Czy jest ktos (poza Labradorem), kto ma przyjemnosc posiadac 323ti ?

To ja pisalem, ale przez pomylke zalogowalem sie na login brata a nie na swoj :) Sorka za zamieszanie. :duh:

a jak ktos sie na tym nie zna? Ja mam lekko skrecona kierownice w prawo (tak sie zrobilo po ustawieniu zbieznosci). Wymienialem wachacze ze swozniami i drazki stabilizatora. Ciagnie mi auto na lewo, ale nie zawsze. Nieraz na prawo, a niraz jedzie prosto. Ciezko sie skreca w prawo, a w lewo leciuto. Nie wiem czy to uz bylo na forum, podlaczylem sie do tematu i chcialem zapytac o wasza opinie, co moze byc nie tak. Wymienialem tez koncowki drazkow ierowniczych. Felgi sa proste, auto nie bite.

Jak widzisz, Twoje teorie maja sie nijak do wiekszosci autek, a juz wogole do mojego. Nie kupilbym 323ti gdyby mialo palic 17l. Na razie udalo mi sie skonsumowac 14l maxymalnie. Dane pochodza z obliczen, bo wg komputera to mi pali tyle co maluch :shock: Wczesniej brat mial 316 compact, palil mu 6,5-7 przy normalnej jezdzie, 9l przy dynamicznej i 10,5 przy jezdzie na autostradzie z pedalem w podlodze (180-220km/h) :duh: Ten temat moze niczego nie wnos, ale roznych ciekawostek sie tu dowiadujemy, rozne teorie wysnowamy albo obalamy i o to tu w tym chodzi przeciez. Zapomnialem dodac, ze jezdze na kolach 17x235x40 z wlaczona klima i musze przyznac ze jest odczowalna roznica w porownaniu do zimowek 15x205x55 w przyspieszeniu. Vmax jeszcze nie sprawdzalem. :norty:

U mnie na podworku stoi ladny kombiaczek E30 1.8i 92rok przyprowadzony kilka m-cy temu. Stoi na niemieckich blachach, mozna nim do konca roku na nich jeszcze pomykac. Do oddania po kosztach. Mialbyc dla matuli, ale jej sie nie podoba jakos. Ciemny granat/fiolet, zawiecha m-technik, komputer pokladowy, zero rdzy, alu 15", remus itd. Jest kilka drobnych rzeczy do porobienia. A co do spalania mojej Buni to: przy ciezkiej nodze 50/50 miasto trasa pali w granicach 12-14 LPG. przy umiarkowanie normalnej jezdzie 8-10 a gdy wlacza mi sie sunday driver potrafie zejsc do 6l Benzyny pali tyle samo, moze nawet odrobine wiecej. Te silniki M52 sa naprawde udane, nie brakuje im dynamiki, rycza jak to R6 :) i sa ekonomiczne. Pozdro.