BrzeszczoT

Mialem 60km/h gdy przekraczalem znak koniec miasta. Ciagnelem tylko do 5500 na III i zjezdzalem zaraz na cpn, a ten koles mijajac mnie mial zapewne ze 160 na zegarze bo wyl strasznie. I kto tu mial wiecej rozumu? W watku byla rozmowa o przyspieszaniu... Chcialem tylko podkreslic jakie te niepozorne malenstwa sa diabelsko mocne :)

Wlasnie sie scigalem z E39 530i Wymiekl jak zapielem 3 bieg :) Nie ciagnalem do odciecia... -+-+-+-+-+-+--+-+-+-+-+- 323Ti - mniam mniam :-D

Oj biedny ten Twoj silnik. Ja tak nie katuje swojej Buni. Jak wstawiam to nie przekraczam 5500rpm. Moze nie jest to maxymalne wyciagniecie mocy, ale napewno dluzej mi pozyje moja M52-ka :)

Proponowalbym, reinstalke windowsa i nowe stery. Karte graficzna kupisz za 200zl i Ci styknie do grania w takie gierki :)

To znaczy, ze przy moim silniku M52, biegi powinienem zmieniac gdy na obrotomierzu jest 6100rpm ? Na gazie jest odblokowany i powyzej 6500rpm juz wogole nie przyspiesza tylko wyje :twisted:

Ja gdzies mialem pelna wersje tej gierki. Jak nie zapomne to ja poszukam i jakos udostepnie. Nie jest rewelacyjna. Vmax 160km/h Smieszne to takie jakies...

A slyszal ktos z was o gierce BMW Drift ? Mialem tylko filmik prezentujacy mozliwosci tej gry. Przedstwiona byla M3 (E36 chyba) driftujaca po parkingu. Naprawde miodna gra i grafika. Jesli ktos wie skad to wziasc, bylbym wdzieczny. Mam jeszcze taka niby gierke Fahrschule. Jezdzi sie tam 318 :) Grafika okrutna, ale to jest raczej program szkoleniowy do nauki jazdy zgodnie z przepisami. Vmax tej Beemki to 160km/h. Zero frajdy, mandaty, beznadziejne dzwieki i stluczki :)

Nie. Jechalem do Berlina (spieszylem sie) i na trasie 250km musialem dolac 1litr mobila za 50zl. W Berlinie sie okazalo ze jest stan na minimum i ze nie dojade na tym spowrotem. Poszedlem do ATU i kupilem najtanszy polsyntetyk - 19,90 euro za 5L. Dolalem i tak go dolewalem, az po jakims czasie (po wlaniu okolo 3litrow), przestal brac olej. Bral ale minimalnie w porownaniu z tym co bylo przedtem. Nadmienie tylko ze zaraz po wlaniu ceramizera Honda po 4h wolnych obrotow, pojechala w trase do Danii okolo 1300km w obie strony. Jechalismy w 4 osoby z bagazem wypchanym na maxa, ale lagodnie. W granicach 120-130km/h, Po powrocie to bylo inne auto. Auto-Repair dziala. Wiadomo ze nie jest to to samo co mechanik samochodowy, ale w sytuacji gdzie jeszcze mozna cos zdzialac jest przydatny. Powie to 99% osob ktore go uzyly. Co do autosugestii to ciezko jest cos powiedziec. Wleje go do swojego compacta razem z GTX Magnatec :) PS. Ile tam litrow wchodzi do 2,5 litrowki ?

Ja wam opowiem taka historyjke. Mialem jakis czas temu Honde Accord 2.0i 16V z 95 roku. Nie bede sie rozpisywal co i jak, ale podczas wymiany oleju (przy przebiegu 175tys) zostal wlany Mobil1 0W50 (syntetyk). Jak sie mozna domyslic nie bylo to najlepsze posuniecie dla tego silnika. Przedtem nie brala ani grama oleju. Po wlaniu oleju silnik polykal jakies 2 litry na 1000km!!! Dodatkowo auto bylo napedzane LPG co spotegowalo skutki wyplukania wszystkiego co sie nazbieralo w silniku przez tyle lat :) hehe. Teraz sie z tego smieje, ale wowczas czekal mnie kapitalny remont silnika lub SWAP. Przypadkiem znalazlem na allegro wlasnie AUTO-REPAIR. Zanim go kupilem, wyczytalem wszystko co bylo mozliwe o tym w necie. Kupilem jedna dawke 5ml za 50zl. Moze cie wierzyc lub nie, ale silnik po okolo 2000km przestal prawie brac olej. Jakies znikome ilosci. Wyciszyl sie, rano zapalal o niebo lepiej, dynamika wzrosla nieznacznie w nizszym zakresie obrotow. Co ciekawe, mierzylem cisnienie na garach i w kazdym bylo idealnie - 12. Spalanie chyba sie nie zmienilo, nie robilem jakichs konkretnych pomiarow. Mozecie powiedziec, ze to jest ocena subiektywna, ale tak ten ceramizer dziala!!! Teraz jezdze Compactem 323Ti i zastanawiam sie nad wlaniem wlasnie ceramizera. Przebieg 168tys.km Stan b. dobry. Bierze olej, ale minimalnie, okolo 0.5l na 10tys.km Jak myslicie, jest sens wlewania tego cudenka? PS. Jak kupilem auto to mial wlany olej CastrolGTX 10W40. Teraz musze juz wymienic po 10 tysiacach. Czy to jest odpowiedni olej do tego silnika na lato (LPG sekwencja) ? Czy moze cos ciekawszego podpowiecie?

Loocas: Spojz na godzine, o ktorej pisalem posta :) Srodek nocy, oczka zmeczone... Jakos nie widzialem tam compacta, widocznie jest jakis malusi, albo cos z moim wzrokiem nie tak jest :P

:jawdrop: Nawet Wielki Brat bylby pod wrazeniem. Ale mam jedno male "ale". Czy ktos w tej kolekcji sie dopatrzal wersji Compact? Bo ja jakos nie moge :zlosc: To juz nie jest kolekcja, to raczej choroba psychiczna, zwana BMW :)

Wiem cos o tym :) Rowniez polecam. :lol: Labrador, najfajniejsze sa miny kolesi w 2litrowych (itp.) furach zaraz po tym jak podjudzaja do scigania sie od swiatel do swiatel :) hehe. Szkoda tylko ze Compact jest taki ciezki. Wyobraz sobie jakby wazyl w granicach 900kg :norty:

Ale czy mozna porownac ten "sound" rzedowej szustki, z silnikiem turbo? Eeeeee, to nie dla mnie. Kiedy wciskam pedal w podloge to przez te kilka sekund nie jestem w stanie opisac co sie we wnetrzu dzieje. To druga rzecz po orgazmie :P Freude am fahren, dobrze ujeli to ludzie od marketingu BMW. Kiedys moim mazeniem bylo czarne A6 2.5TDI Avant. Ludzie sie zmieniaja i poglady ich rowniez. Dlatego jezdze BMW :) I mam nadzieje, ze to sie szybko nie zmieni... Jest to forum fanow BMW i chyba kazdy sie ze mna zgodzi ze poprostu Berta jest lepsza od Audiany.

Audi zawsze bylo w cieniu BMW. Pierwsze skojazenie nasowajace sie porownujac E36 316i z B3 1.6 z poczatku lat 90....... ? Zero porownania, nieciekawa sylwetka auta z Ingolstadt,. Osiagi? 75 PS w 80tce, a 102 w Bawaraczyku, wyposazenie, wlasciwosci trakcyjne, spojzenie Pań, mmmmmm :) Mozna by tak wymieniac na korzysc BMW jeszcze dlugo. Mozna sie przyczepic do zuzycia paliwa, ale jesli kogos stac na zakup BMW to zapewne stac go na pare zl wiecej na beznyne (chociaz moja 2,5l Bunia miesci sie w 8l na setke, co mnie bardzo pozytywnie zadziwilo) :) a wspomniany wczesniej prestiz, poprostu bajka!!! Teraz wiele sie zmienilo i trodniej jest porownywac te marki. Do niedawna silniki koncernu VW-AUDI byly ciekawsze od propozycji BMW. Sytuacja na rynku, mentalnosc ludzi zmusila konstruktorow BMW do zaglebienia sie w technologie silnikow Diesla i wyszlo im to nadwyraz dobrze. 320d mojego staruszka zwija kapcie az milo popatrzec :) Licznik zamyka odciecie przy 240km/h, a nie tak dawno 318tds byl tzw. "sznurem" :P ktorego mozna bylo porownac tylko z najslabsza odmiana 90konnego TDi od VW-AUDI. Dosyc tych wywodow. Przelalem na text to co mysle i proponuje dalej rozwinac ten temacik. Moze jest ktos kto porowna 323ti w compakcie do jakiejs A3 ? :P

Mialem Compacta 1.6 na chipie i wydawalo mi sie ze te 121 kucy w tym malym autku w zupelnosci wystarcza (swoja droga ciekaw jestem jakby sie zachowywal 1.8ti ze 160konmi :) ), ale odkad mam 323ti silnik 1.6 to ekonomiczna (a w Twoim przypadku chyba jedyna (11tys zl) alternatywa) Beemwica z dobrymi osiagami. Autko smigalo 220km/h i konczyl sie obrotomierz. Spalanie bylo najlepsze. Nie udalo mi sie przekroczyc 10,5l na trasie (przy extremalnych predkosciach). Widzialem copuejki w graniczach 14tys zl. Zadna rewelacja, stan oplakany. 170 KM w takim compakciku to jest naprawde "karp" gdy ktos sie na Ciebie patrzy na kolejnych swiatlach... :) Nie moge sie wtedy powstrzymac od szerokiego usmiechu :] Mi sie akurat podoba sylwetka compacta i dlatego jestem za zakupem tej wlasnie "budy". Watpie ze jakis 318is da rady 318ti na prostej. A co do znoszenia tylu w compactach to musze przyznac ze ASC nie raz juz pomoglo w krytycznej sytuacji. Ale tak to jest jak sie oszczedza na oponach :P Wybor nalezy do Ciebie. Moim zdaniem jak Coupe to tylko w M3, ajeszcze lepiej cabrio :] Pozdro