dxtr71

To w takim razie zastanow sie, co rozumiesz przez B12 einbacha... Eibach, nie Einbach to raz. B12 to oznaczenie Bilsteina, to dwa. https://www.google.de/search?q=bilstein+b12+e46&ie=utf-8&oe=utf-8&gws_rd=cr&ei=1TUmVbCrKoG3sAHQ-YLQBA B12 to gotowy kit. https://www.google.de/search?q=bilstein+b12+e46&source=lnms&tbm=isch&sa=X&ei=1TUmVfDRM8yhsAHQuIGIDA&ved=0CAcQ_AUoAQ&biw=1680&bih=925 Jak tu nie ma dobrych zdjec, to ja ci juz bardziej nie pomoge. Chcesz zdjecie z suwmiarka pokazujaca poziom obnizenia czy jak?! Na litosc, wystarczylo wpisac E46 B12 Bilstein. Pewnie wpisywales eiNbach

B12 pro kit to zestaw bilsteina a nie eibacha. Jak w google wpiszesz "e46 b12 pro kit" i wejdziesz w grafike, to zobaczysz jak to wyglada na samochodzie.

To chyba lepiej, że nie siedzą? Wolałbyś mieć te oryginalne, z takim nalotem?

668 000km? Ludzie drodzy... Fakt faktem, wyglada bardzo dobrze (przynajmniej na zdjeciach). Jestem w szoku. Z prawej ten zderzak jest przetarty i dlatego pewnie wygial sie to tu, to tam. W tym miejscu jest chyba mocowanie odboju, to nic wielkiego nie jest. Jesli jezdzi i nic jej nie dolega, to za ta kase na pewno warto. Pieniadze tak niewielkie, ze mozesz zeswapowac silnik albo zrobic remont tego w razie czego.

Jakby ci to tego ten powiedziec. To w takim razie nawet lepiej, bo skoro nowszy, to i lepszy, wg tego co napisales :). Takie same zaworki sa stosowane w dieslach, o takiej samej pojemnosci, u innych producentow. Roznica polega na mocowaniu zaworka, orientacji doprowadzen i ksztalcie filterka. W sumie to ja tez sie madrzyl nie bede. Ludzie zakladaja, wszystko chodzi jak nalezy, ja nie widze problemow.

Wybacz. Wady samochodu też wypisałem, żeby nie było. Moim zdaniem, jak tam zastąpisz dwójkę, jedynką na początku ceny, to możesz kupować w ciemno.

Cóż poligloto, nawet błędy gramatyczne potrafisz jakoś tam wytłumaczyć! Cud, miód i malina! :cool2: "Zhartowane" nerwy? Poprawnym gramatycznie słowem jest zahartowane (nie zauważyłeś, że ci podkreśliło na czerwono ten wrzynający się w mózg wyraz?). W odniesieniu do nerwów chciałeś pewnie rzec skołatane? Widać jednak, że jeszcze sporo mogę cię nauczyć. Co to gimnazjum z ludźmi robi, co? No i tego ten, melisa jest ziołem i melisę się parzy, a nie herbatkę z melisą. Chociaż to drugie pewnie byłoby wykonalne, tylko po co? Jak się ma tak skołatane nerwy jak ja, to tylko wóda z melisą! To weź jeszcze napisz, że jest niebieski, jeśli chodziło ci, o stwierdzenie faktów, i że koła ma cztery, w dodatku aluminiowe...

Kurde, no padlem. W dodatku nie wiem czy sie podniose. I ty ludzi od januszy?! :roll: Stary, poluzuj gumke w majtkach bo ci sie wzyna chyba. Raz, jak to wyglada ladnie to jak mam spaczone gusty. Kierownica obszywana juz ze dwa razy (w dodatku w jakims fikusnym ksztalcie), galka performance raczej koniecznosc niz fanaberia wlasciciela. Boczek kierowcy przetarty, co dosc sprytnie wlasciciel stara sie ukryc na zdjeciach. Przedni zderzak zle spasowany. Wisienka na torcie to silnik z rodziny NX. Malo mocy, duzo problemow. Cena tak chyba pod fanatyka, ktory bedzie sobie tlumaczyl, ze jak duzo dal, to bedzie najlepszy egzemplarz na swiecie. Uwagi o nieroryginalnych felgach nie skomentuje. Te sciagasz z auta i tego samego dnia ida za 2500-3000zl. Oryginalne kupisz za 1000zl. To, ze cos jest nieoryginalne, nie oznacza, ze jest a)zle b)tanie. PS: To, ze ktos uwaza, iz ponad 35tys za 330i to duzo, nie oznacza, ze jest januszem. Sensowniej jest kupic 330i za 20 pare i zrobic remont silnika. Wizualnie bedzie to samo, a silnik zdrowszy niz w tej za 35. Sorry, ale taki mamy klimat. W dodatku za ponad 35 mozna dostac E90, a to po prostu bardziej atrakcyjny samochod. E90 sa tez duzo mniej zmeczone. Wystarczy obejrzec pare, zeby sie przekonac o prawdziwosci tych slow. Dorzuce jeszcze, bo nie daje mi to spokoju od dluzszego czasu, Valentine piszemy, a nie Walentine.

Nie jestes wlascicielem swojego wlasnego samochodu? Gdzie tu komplikacja? Czy chodzi o calkiem inny samochod? Jak o inny, to nie daj sie wrobic w umowy na Niemca. Wlascicielem powinna byc osoba sprzedajaca ci samochod, zgodnie z polskim prawem.

VANOS-y w 2.0d? Kaman... Panie, uszczelniacze to pryszcz, ja sie zastanawiam czy obedzie sie bez wymiany bloku silnika, a ty o uszczelniaczach. Jasna sprawa, ze jak glowica zleci to dobrze chociaz dotrzec zawory i wymienic uszczelniacze, ale jak tlok jest walniety to wymiana tloka najmniej. Moze sie okazac, ze gladz cylindra porysowana, to juz wymiana bloku...

Nijakie w sumie. Jesli inpa wyswietla cisnienie doladowania a blad jest sporadyczny to problemow nie bedzie. Ten blad moze tez wyskakiwac jak masz zaslepiony lub nie dzialajacy EGR.

No tak, lejacy wtrysk punktowo zwieksza temperature na tloku. Tlok przez to moze peknac, moze wypalic sie w nim dziura. Bez zdjecia glowicy nie ocenisz strat.

Jakbys potrzebowal nowego zaworu, a nie tylko przeczyszczonego, to dawaj znac :). viewtopic.php?f=69&t=250697

Modul swiatel tez zmieniles na taki od xenonow albo przeprogramowales chociaz?

Sprawdzales inpa, czy masz jakies bledy? Od tego bym pewnie zaczal.

Jak mowie, w takim razie na pewno jest zmieniarka, albo chociaz okablowanie do niej w takim razie.

Pokaz zdjecie. W zyciu sie nie spotkalem z navi 16:9 na kasete. Nawet na zdjeciu nie widzialem, choc szukam usilnie. Na kasete bylo male navi na pewno, nawet obie wersje. Tak czy siak, zmieniarke na pewno mozna podlaczyc, bo wystepowala w standardzie. Szczegolnie jak ktos juz taka navi w samochodzie ma. Zakladajac, ze jest ona na kasete, to zmieniarka albo chociaz okablowanie do niej w bagazniku byc musi, bo mapy byly na DVD! Z kasety ciezko jest zaczytac mapy do tego navi, tak na moje.

Tak, przestan trollowac. Jesli mowisz prawde, nagraj filmik i wrzuc tu linka. Jak nie zobacze, to nie uwierze.

Przeciez to sa jakies jaja. Nawigacja 16:9 byla w domysle na plyte a nie kasete. Pokaz zdjecie, jak nie zobacze, to nie uwierze w takie cuda.

Ja nie wiem, skad wy macie takie glupie pytania? Przeciez to sie w glowie nie miesci. Przednie blotniki wymieniasz w calosci. Przewaznie sa tak przezarte, ze nie ma co ratowac bo to nie ma sensu. Tylne, wycina sie i wstawia kawalek blachy albo wyciety zdrowy fragment z innego samochodu. Tak czy siak, raczej pod domem nie bedziesz tego sam robil, malujac to potem sprayem?

Nie wiem ile w tym prawde, ale regeneracja wtryskow CR pierwszej generacji jest podobno duzo tansze od nastepnych. Masz to szczescie, ze M57 ma wtryski pierwszej generacji, dowiedz sie o ceny i regeneruj. Again, to, ze wtrysk przelewa, nie oznacza, ze dawka jaka podaje jest bardzo zla. Dwie rozne sprawy.

Tak jak piszesz. Wydech od compactow tylko nie pasuje do innych nadwozi.

Allegro posiada.

Stachu, daj sobie spokoj. To sie juz staje irytujace, poza tym, ze jest dosc zenujace. Kto normalny nie sprawdza poziomu oleju i plynu chlodniczego... Kontynuuj zalewanie swojego M54 pelnym mineralem za 40zl 5 litrow i wszystko wroci do normy!

Sie da. Na syndykacie byly takie tematy i paru innych forach. Slabiutko szukales. http://www.bimmerfest.com/forums/showthread.php?t=11648 http://www.diymybmw.com/e46/build-your-own-paddle-shift-kit/ http://forum.e46fanatics.com/showthread.php?t=826971 Tylko nie pros, zebym ci przetlumaczyl jeszcze.