dxtr71

Mi w klimie padl kompresor. Sugeruje udac sie do specy od klimy. Chociaz mozesz i sam przeprowadzic test. Gdy zalaczysz klime powinienes zobaczyc, ze elektromagnes zalaczyl kolo napedzajace kompresor (normalnie sie nie obraca). Dodatkowo w IPNIE mozesz odczytac cisnienie w ukladzie. Jak jest zero to nie masz gazu. Powody moga byc rozne.

328 M54? No szit, tylko M52 na podwojnym Vanosie.

http://www.bmw5er.pl/viewtopic.php?f=1&t=28155&start=30 Np tutaj zrzut inpy pokrywa sie z wartoscia, ktora podaje potem DIS. Fakt, DISe mmozna zmierzyc potem duzo wiecej rzeczy. Co do dzwieku to czesciej w zajechanych M54 slyszalem grzechotanie. Chociaz nie wiem, to byly auta, ktore ogladalem w komisie, to tu, to tam, nie zagladalem do srodka silnika. Wiedze, z forum, z internetu, jaka to roznica. Silniki M54 sa nie tylko w E46, wiec jak mniemam ta wiedza bedzie wspolna dla kazdego BMW z tym silnikiem, nawet E30 po swapie. Silnik jak silnik, zaden to cud techniki, generalnie dziala jak kazdy inny silnik spalinowy ze zmienna faza rozrzadu. Od regeneracji vanosw expertem nie jestem, ale z tego co wiem to wymiana samych uszczelnien (na tym etapie uszkodzenia) prawie nic nie wnosi. Tutaj jest przykladowy zestaw do reanimacji pojedynczego vansoa. Jak mniemam zasada ta sama, tyle, ze podwojny jest na walki i ssacy, i wydechowy. http://olx.pl/oferta/regeneracja-vanos-pojedynczy-bmw-m50tu-m52-m56-s52-CID619-ID3ELgR.html Jak widac zawiera wiecej niz uszczelki, a 99,9% specjalistow od regeneracji opisuje dzwiek jakos grzechotanie, co nie moze byc wynikiem tarcia metal o metal, tylko wywalonym lozyskiem w tloczku. Prosze, tu jest relacja z naprawy w BMW Expert opisana przez klienta: http://www.blogomotive.pl/index.php/2015/06/19/474-vanos-bez-tajemnic-regeneracja/ Anyhow, nie klocmy sie, wiadomo o co chodzi. Ja gdybym mial Vanosa pewnie zrobilbym od razu po kupnie profilaktycznie a nie czekal az silnik nie odpala.

Coz. Vanos jak nie dziala, to faktycznie halasuje. Choc fakt, wczesniej tez juz nie dziala jak trzeba, a nie halasuje. Druga sprawa, co ma vanos do rysowania gladzi cylindra? Zastanawia mnie, czy wiesz jak dziala vanos, bo ten wplywa na ruch krzywek walkow rozrzadu czyli otwarcie zaworow. Nie ma nic wspolnego z praca ukladu korbowo-tlokowego. Vanosa moze nie byc wcale a tlok i tak nie bedzie rysowal gladzi cylindrow. Rysowanie gladzi cylindrow jest zwykle efektem ciala obcego w komorze spalania, uszkodzenia walu korbowego, pierscieni tloka albo panewek walu. Vanosa do tego nie mieszaj.

W sensie, ze co bylo problemem? Moze komus pomozesz dzielac sie ta wiedza :)

Żeby nie faworyzować, z forum, z Wrocławia masz Filipa - nick M-ka (memberlist.php?mode=viewprofile&u=35386) i Konrada - nick szatynwroc. Wybierz sobie, do kogo chcesz pojechać się podpiąć.

Jak betonowałeś to musiałeś zachlapać, innej opcji nie ma. Ewentualnie masz dwa koła pasowe, co w tym samochodzie byłoby niezłym modem.

Z drugim nic ci nie pomoże podpięcie się. Od razu ci powiem dlaczego - rozpruj ten gumowy przelot między klapą bagażnika a karoserią to znajdziesz dwa przerwane przewody. U mnie to była masa do otwierania klapy i plus od lampek o ile dobrze pamiętam. Połatać i będzie działać. Miałem tak samo po kupnie samochodu.

Nie wiem, nie pracuję tam. JW mówię tylko, że mają kompetencje. Zadzwoń a się dowiesz.

Nie, płacą mi za reklamę... :roll: Zobacz ich posty (konkurencyjne forum) albo profil na fb, sam ocenisz co i jak robią. Nie tylko ja ich polecam. Oczywiście możesz jechać do bębna czy auto chipa (czy jak to tam się zwało), nikt ci nie broni.

BMW Expert Wrocław. Polecane 100 razy w tym wątku.

Kiedys robilem alarm w KABO na Krzemienieckiej, we Wrocławiu. Zrobione bylo profesjonalnie. Nie wiem czy wystawiaja takie dokumenty, ale spytac mozesz. Wygooglujesz na nich namiar bez problemu.

Niestety nie. Jak kiedys pytalem ich o jakas tam mechanike to stwierdzili, ze nie robia. Raczej tylko elektronika i mody VAG.

Edek, byles na hamowni? Planujesz zrobic pomiar?

Nachodzą mnie dwie konkluzje: 1) Zwykle miales BMW, niestety zwykle touringa, ale to drobny szczegol ;) 2) Nie masz jakies ogromnego przywiazania do samochodow, troche ich przerobiles :). Moze to i dobrze?

On na bmw-klub rzadko zaglada. Zdobadz numer z ich strony (albo tego topica) i zadzwon. Zawsze odbieraja.

Na to, ze w 2005 nie robiono juz compactow.

Masa nie jest wspolna. Jedno przerywa sie niezaleznie od drugiego z tego co pamietam. Najwazniejsze to przeciac ten gumowy lacznik miedzy klapa a nadwoziem i w nim znalezc rozwalone kable. U mnie dwa byly doslownie "przeciete" w pol. Po zlutowaniu wszystko dziala.

Luk albo Sachs. Ciężko kupić coś innego dobrego.

Ok, napisze wiecej. Wymien sprzeglo, nie bedzie kangurkow. Przy okazji zobacz w jakim stanie jest wysprzeglik bo i on moze zaslugiwac na wymiane. Nie wiem co wiecej chcesz uslyszec. To nie zasluguje na zadne dywagacje. Jak sprzeglo nie pracuje jak trzeba to nie lapie w pierwszym momencie, gdzie powinno zasprzeglic i robi sie kangur. To nawet nie tyle wina samej tarczy, co docisku i lozyska.

Wczoraj w ktoryms sklepie widzialem taka sama. Castorama? Auchan? Jak nie to zobacz allegro, nie jest to cos niedostepnego. Z drugiej strony bylem tez w Inchcape BMW, moze tam mi sie rzucilo w oczy?

Tak sie dzieje jak sprzeglo jest na wykonczeniu. Tyle w temacie. Przy w pelni sprawnym sprzegle, wysprzegliku itp wszystko chodzi jak po masle i bez kangurkow.

Zyjesz glebokimi latami 90, albo i 80. Tak, jak kupiles kiedys M50B20 albo B25 to tez mogles nie otwierac maski. Raz do roku, zeby zmienic olej. Niestety M54BXX i wyzej to juz nie ta sama bajka. Tamte silniki potrafily zrobic 500+ tkm bez dotykania i bylo dalej w dobrym stanie. Te nowe po 150-200tkm maja problemy.

Przeciez nie napisal, ze polowe taniej w dieslu. Kokluzja byla wrecz, ze polowe drozej w dieslu, a polowe taniej w benzynie. Co jest oczywiscie bzudra.

Khem, moj jest tanszy niz ten za 130zł z allegro jednak. Plus wsrod tych z allegro, z tego co mi wiadomo, co ktorys nie dziala jak powinien. U mnie mialem jedno zgloszenie faila, ktore po powrocie zaworka okazalo sie nie jego wina. No ale, niechaj bedzie, ja nie namawiam za mocno, tym bardziej, ze wlasnie pozbylem sie ostatniego, poki co.