pacyk

felgi już na samochodzie, oczywiście dzień po założeniu kół spadło 20cm śniegu ale postanowiłem że już nie wracam do zimówek :D dla zainteresowanych informuje :) 9x19 ET24 235/35 - przód trze na dołach 10x19 ET24 245/35 - tył również delikatnie przyciera :mrgreen: zdjecia beznadziejne i bez pomyslu, tak jak pogoda :lol: http://img198.imageshack.us/img198/3595/123prz.jpg http://img202.imageshack.us/img202/4165/235pi.jpg http://img833.imageshack.us/img833/8915/tyl245.jpg http://img607.imageshack.us/img607/6889/tyl2452.jpg http://img832.imageshack.us/img832/5059/boktq.jpg

jezeli te felgi maja niewięcej niż 8 cali szerokości to wejdą

wiem ze bedzie przycierać na 100% ale jezdzic sie bedzie dało, a na tyle 245/35 i moze wezme nawet dwóch-trzech pasażerów :D http://s58.radikal.ru/i162/1303/3d/e3aee2d22806.jpg

to styling 95 nie ma za bardzo co pokazywać bo troche podrapane, idą do lakierowania :) najwazniejsze ze proste i niespawane bez druciarstwa prosto od helmuta :mrgreen:

wiem, raczej beda obcierac :roll: na przod mam tylko 235/35 , nie powinno byc wiekszych problemow a na tył mam w garazu 245/35 i 265/30 - nie wiem czy pakować się w mega naciąg czy raczej liczyć z przycierkami jednoczesnie zachowujac poprawna srednice toczenia :mad2: wrzuce najpierw 265/30 a jak bedzie mocno trzeć to zaryzykuje z tym 245/35

miał być gwint ale wleciała nowa felga udalo sie dobrze sprzedać stare aśki którym zdecydowanie brakowalo szerokości nie wiem czy teraz nie przesadziłem w drugą stronę, ale to sie niedlugo okaze :evil: TAKA SYTUACJA :mrgreen: http://s1.pokazywarka.pl/bigImages/1788082/6304514.jpg

wegorzbmw, beda pasowały, ale samochod bedzie wygladal jak tramwaj :mrgreen: maniak90, tak wejdą.

nic sie nie dzieje, wystarczy tylko delikatnie wypolerować i wygląda jak nowa - 5min roboty :cool2:

kojarze to auto - pamietam parokrotnie ogladalem sobie tą e90, bo czesto stała koło olimpu :mad2: jak skradziona 6 lutego, to teraz marne szanse na odnalezienie jej w całości, ale trzymajmy kciuki :)

wybaczcie ale porównywanie 6er i Q7 do E9x na sportowym zawiasie jest troche nie na miejscu. tak samo kierowca MPK moze powiedziec ze jezdzi na co dzien na 22.5calach i nie ma tragedii :mrgreen: :mrgreen:

nic nie bedziesz musiał robić o ile tylko założysz zalecane przez producenta rozmiary opon. moze zajsc tylko potrzeba kalibracji czujnika cisnienia w oponach, ale to bardzo prosta sprawa i robi się ją z poziomu komputera pokładowego :cool2:

nalezy pamietac tez o wadze felgi :cool2:

bedzie ok

andrev, nie da rady, zbyt niskie ET. chanky, tak, będą ok.

opony OK :cool2: ET z zakresu 37-28 jest prawidłowe (ani bardzo wpadnięte, ani też bardzo wypchnięte) przy szerokości 8 cali (17 z reguły tyle właśnie mają)

mam wiedzę, na zdjeciach było do innego uzytkownika to jest w specyfikacji do e46 - przod 8cali et47 i tyl 8.5 et50 bodajże. do twoich felg należy dać wszystkie opony 225/40/18 - ewentualnie tył 235/40 - 255/35 za szerokie. felgi wejdą, 8 cali et 20 to jest maksimum dla przedniej osi, koła beda ZNACZNIE wystawać - wiem bo sam miałem identyczne wymiary na aucie http://img196.imageshack.us/img196/8081/16659770.jpg tył będzie OK. jezeli mowa o 18 calach to ogólnie przód maksimum 8 cali ET20 z oponą 225/40/18 tył 9 cali ET20 z oponą 235/40/18

myszatrue, za wysoka opona, lepiej 225/40. barabus, tył nie wejdzie. kamilipiec, zdecydowanie za wysokie ET, widzisz co się dzieje ? :duh: http://img266.imageshack.us/img266/3248/newfront.jpg http://img43.imageshack.us/img43/603/final3p.jpg

a słyszałeś ostatnio charakterystyczne wycie spod maski? kierownica w miejscu powinna chodzić jedną reką, jak mi padła pompa wspomagania to w miejscu trzeba było obu rąk używać zeby kręcić - pompa byla juz calkowicie zatarta i bez płynu. jezeli zauwazyles tylko ze ciezej chodzi ale nie ma okrutnej tragedii, moze dolej tylko płynu /a moze to kwestia aktywnego wspomagania, kierownica wtedy chodzi cięzej przy wiekszych predkosciach.

radek, trzymasz auto w garażu czy na dworze? u mnie przy -20, to czuć było pod ręką że olej jest potwornie gęsty, drążek chodził jakby po piasku :mrgreen: mam 320i, na poczatku tez bylo mi sie ciezko przyzwyczaic, gdy chcialem spokojnie ruszyc na malutkim gazie to samochod koziołkowal i slychac bylo z tylu stukot łozyska oporowego. teraz dodaje troche wiecej gazu i jest ok, pierwszy bieg tez czasem nie wchodzi niezaleznie od pogody i temperatury silnika, trzeba albo jeszcze raz wysprzeglic, albo wrzucic najpierw drugi bieg a dopiero potem pierwszy.

pamietam ze wielu uzytkownikow dieseli skarzylo sie wlasnie na zapach spalenizny w okolicach tylnego prawego koła, cos mi swita ze moze to byc związane z układem wydechowym ale to tylko takie przypuszczenia. niemozliwe zeby guma aż tak bardzo ci tarła ze by śmierdzialo w aucie, bo jak przyciera o nadkole to jest dosyć głośny huk, wiem bo mi tarło, tyle że ja miałem oponę 265/30 i dużo szerszą felgę :mrgreen:

pablo ma racje, 7x16 ET31 jest ok i nie ma najmniejszych szans żeby to obcierało

dzięki za cenną uwagę, w takim razie wstrzymam się z montażem emblematów i poczekam na cieplejsze dni :) chciałbym xenon, ale to dosyć droga sprawa niestety, do tego dochodzi kodowanie, nie mam nikogo w poblizu kto ogarnia takie rzeczy :mad2: no wlasnie nie ma takiej folii, cos mi sie obiło o uszy ze przepuszczalność swiatla musi być na poziomie co najmniej 70%, podobno fabrycznie jest juz jakiś procent przyciemnienia takze zadna folia się nie nadaje. ja jednak zaryzykuje i wezmę jakąś delikatną opcję żeby się nie doczepili :P z nieciepliwościa czekam na wiosnę :mrgreen: a wracajac do tej folii na lampy, używasz tego UV protektora, który mają za dopłatą? wiem że byłeś w PL ostatnio, jak folia zniosła sól i inne zanieczyszczenia?

sezon się powoli zbliża, a ja zbieram graty :mrgreen: kupiłem czarny plastidip, zamierzam zrobić jeszcze większy blackout niż jest teraz - w czerń pójdzie końcówka wydechu, bo nie dość że jest chromowana i nie pasuje mi do koncepcji, to troche za bardzo wystaje i rzuca się w oczy. postaram się także przyciemnić tym sprejem boczne kierunki tak aby się nie odcinały. dodatkowo ogarnąłem już temat czarnobiałych emblematów na przód i tył i tutaj prośba do tych którzy mają doświadczenie z ich wymianą - jaki jest najlepszy patent na ich zdjęcie bez uszkodzenia lakieru? przypłynęła do mnie także folia na przednie lampy i halogeny z USA (a co tam, światowo :mrgreen: ) tylko niestety na florydzie nie znają zimy, a folie mozna montować w temperaturze co najmniej +20C więc sobie jeszcze poczekam :mad2: tutaj spodziewany efekt (lewy reflektor bez folii), myślę że na czarnym lakierze będzie miała jeszcze większy pazur :twisted: szkoda że tablica z tyłu musi być niestety tak oczojeb biała, ale z przodu już nie ma to chociaż ta jedna musi być :duh: dodatkowo jest plan na ciemne szyby, ale tylko delikatne przyciemnienie wszystkie w ten sam odcień, żeby się nie odcinało jak w golfie3 :D http://images.bimmers.no/files/s96krcydpg5ctm0umgb8.jpg

na tył 15mm max, przód odpuść.

marpps, najpierw musisz podać ET tych felg.