amsat

No to zobaczcie sobie przód nowego A4 i jego linię spojlerów oraz świateł oraz halogenów . Przecież od razu widać ,że BMW podciągnęło tą linię do F30. Tak to jest ,że jedni producenci ściągają coś od innych ( widok japońców w Frankfurcie z aparatami - to jak oblążenie mrówek faraona w latach 80 ). Po prostu trzeba było już coś zmienić i nowego pokazać bo taki standart po kilku latach wypustu tego modelu ale żeby to była zupełnie nowa linia i rozwiązania to bym nie powiedział . Przecież to widać i chyba tylko fanatycy tej marki widzą w tym nowym modelu eurekę :duh:

Popatrzyłem sobie trochę na ten mowy model i powiem tak : - przód stylistycznie nawiązuje do A4 - ogólna sylwetka się nie zmieniła w porównaniu do e90 - środek ( kokpit ) jak w starej 1 co już odpada zupełnie i wygląda jak z autokaru doklejony Szkoda ,że nic nowego nie pokazano i nazwał bym raczej tą nową 3 kolejnym liftem . Może z czasem się opatrzy i zacznę widzieć w niej coś więcej niż to co mam ale jak narazie nic ekscytującego .

W sumie gdyby ktoś ( dziecko ) stało koło tylniej klapy a ta by się otwierała dość szybko do samej góry to mogłoby się to żle skończyć. Również przypadkowe naciśnięcie na kluczyk w niskim pomieszczeniu może doprowadzić do uszkodzenia klapy . W X6 jest właśnie ta regulacja wysokości otwierania i potem wystarczy nacisnąć na guzik i idzie dalej . :nienie:

Patent fajny i efekt o jaki właśnie chodziło . Teraz tylko dopasować to do E91 . Może już ktoś to przerabiał i wie gdzie kupić potrzebne elementy ?

Widać co z Ciebie za gość jeśli nie ma się co powiedzieć mądrego to najlepiej czepić się literówek( przeczytaj swoje posty a znajdziesz ich pełno) - żenada :duh:

Jakieś głupoty opowiadasz kolego i tyle :duh:

Znam takich maniaków co wszystko przerobią aby być zadowolonym ze swojej bryczki - cały ten tuning itp . Trochę jak hobby a w tym przypadku koszta nie mają znaczenia :wink:

Widzę ,że kolega jeszcze muła nie widział :duh: Jeśli 163KM przy ok. 1600kg. wagi auta to mulasto i to przy przyspieszeniu już od 1800 obrotów to już przesada . Chyba przesiadł sie kolega z Porsze lub Ferrari . Rozumiem 2.5/3.0 benzyna to idzie ale jaki koszt zakupu , lepiej tak jak napisałem zawirusować 320d jak komuś bolittt potrzebny i po po kłopocie . Ja nie mam wirusa i innych wodotrysków w silniku - zwykła seria 163KM i wyprzedzam wszystkich jak chcę i kiedy chcę . Na trasie przy 140km/h na 6 biegu spalanie 5,5 l/100 :cool2: Czego chcieć więcej :wink:

Pewnie ,że szkoda ale jak ktoś się mocno upiera przy tej opcji to pewnie można adoptować ten system z X6 , gdzie klapa sie otwiera na jaką wysokość chcemy . Można to regulować w Idrive . :lol:

Diesel nie lubi ciągłego miejskiego stylu jazdy, trzeba go przeganiać regularnie po trasie inaczej zaczną się kosztowne przygody. I utrzymanie wyniesie Cię 2x tyle co byś lał benzynę. Mam diesla, jeżdżę w trybie mieszanym. Póki co się nic nie psuje, ale wiadomo tego nigdy nie można być pewnym. Koszt benzyny jest relatywnie najmniejszym kosztem jaki poniesiesz przy utrzymaniu BMW. Szczególnie, że różnica między ropą a benzyną niemal się zatarła. Kiedyś było to ok. 50gr teraz jest to 5gr na litrze, oszczędność żadna, spalanie o kilka litrów więcej, czy jest sens zarzynać diesla w mieście ? Odpowiedz na to pytanie sobie sam :duh:

No to jakie ja mam w końcu te żarówki na długich w pre LCI - H4 czy H8 ? Jak będzie jasno to sobie sam sprawdzę ,ale może Panowie Profesorowie od BMW to wiedzą ? :mrgreen:

Moim zdaniem to może być normalne z nalotem , gdyż wilgoć sie zbiera na korku , ale przy dłuższych trasach powinno to zniknąć . Biorąc pod uwagę ,że zalatuje Ci do kabiny olejem to już gorszy problem a mianowicie może puszczać uszczelka pod głowicą . Nie chcę być wyrocznią ale takie objawy o tym świadczą . Miałem tak kilka razy ale w innych markach zwłaszcza gdy auto stoi pod chmurką .Na pewno wymaga to dokładnego sprawdzenia .

Mam pytanie czy te Hid H8 nadają się na długie do auta przed liftem ? Wyglądają suuuper :cool2:

Przy takim przebiegu rocznym to raczej benzyna zwłaszcza ,że cena ropy jest taka sama jak benzyny . Decyzja należy do Ciebie ale ja mam 320d 163KM i jest to pierwszy mój ropniaczek a jestem z niego zadowolony niesamowicie . Małe spalanie , bezawaryjny i przyspieszenie ,że wciska w fotel :D Można jeszcze go zawirusować na jakieś 200kM ale to już indywidualna sprawa . Kupuj a będziesz zadowolony :cool2: Z dpf nie mam problemu . Przy przebiegu 207 tkm wypaliłem go w serwisie ( 340 zł ) i jest nastepny przegląd za 190 tkm. ( to jakiś mit z tym dpf od gości ,którzy żle trafili z zakupionym autem lub nie potrafia jeżdzić z takim silnikiem ).

Ale kolego mocznik czy jak tam się nazwałeś - jesteś pomocny wielce ! :duh:

Problem tkwi właśnie w tym przewodzie i kostce . Coś nie łączy lub suchy lód się zrobił i pewne funkcje nie działają . Przeczyść tą kostkę pinowa i sprawdż zaciski . Jeśli nie pomoże to czeka Cię wizyta u elektryka bo do serwisu oczywiście Cię odsyłac nie będę :wink: Odziedziczyłes tą przypadłość po poprzednim właścicielu który tylko dorażnie zajął sie tą naprawą :duh:

W prowadnicach rolety są takie zatrzaski sprężynowe i gdy otwierasz tylnią szybę lub przytrzymasz na pilocie przycisk te zatrzaski zwalniają roletę , która w dość szybki sposób przesuwa się do góry ( chyba jest tam jakaś sprężyna , którą naciągasz gdy ją ponownie zamykasz do dołu ). Tak to mniej więcej u mnie wygląda . Sprawdż u siebie czy działa ten zatrzask i czy sprężyna naciąga roletę przy zamknięciu jej . Chyba nie jest to żaden pakiet i myślałem ,że wszystkie tak mają :nienie:

Ale z pilota lepszy efekt :mrgreen:

W e91 też tylko odskakuje do góry ale za to gdy przytrzymamy przez chwilę przycisk to roleta odsuwa się sama do góry ( podobnie jak w przypadku otworzenia samej szyby ) . Często to stosuję gdyż bardzo ułatwia załadunek :cool2:

Sorry ale kilka innych osób też mi go przysłało a z drugiej strony to po co pisałeś taki post jeśli i tak podałeś mi na priv namiary - nielogiczne :mad2: Pisać aby pisać to bez sensu .

Przecież nikt nie udostępni Ci swojego konta... :duh: :duh: :duh: A właśnie ,że udostępnił i to jest na tym forum więc klep się po czole sam kolego wyrywny :duh: Oto link do tematu gdzie można się samemu zalogować ( jest hasło i login ) aby wszystko sprawdzić bez pomocy innych kiedy tylko sie chce :cool2: viewtopic.php?f=73&t=171528

Może ktoś zna hasło i login do bazy aby samemu sprawdzić wyposażenie po vin ? Kilka dni temu znalazłem na forum to hasło i wszystko pięknie pokazywało ale nie zapisałem go i teraz nie mogę odnależć. :cry2:

Wyszedł super temat :cool2: Można się pośmiać , że mimo "niewielkich niedomagań " wszystkim te auta pasują . :D Tak to jest ,że jak coś jest bardszo dobrze zrobione i ma wygląd oraz prestiż to można mu wiele wybaczyć . Podobnie jest z kobietami - wredna ale ciało jak u modelki :norty:

Popieram :cool2: :cool2: :cool2: :cool2: :cool2: :cool2:

No i właśnie o ten inny świat chodzi . Może i troche ciasnawo z tyłu i kufer mało pakowny ale jazda tym autem dekompensuje wszystko :cool2: Kto by chciał po jeżdzie BMW wsiadać do skody czy paska lub audi ? :twisted: