amsat

Ja mam 186 cm i 82 kg . Moja żona 174 cm i 58 kg a mój syn 192 cm i 88 kg oraz jego dziewczyna 170 cm i 54 kg . :mrgreen: Często jeżdzimy razem na urop po kilkaset kilometrów + bagaż i nikt nie mówi ,że ma ciasno .Wszyscy słuchamy muzyczki , jedziemy lewym pasem i patrzymy jak wszystko zostaje w tyle (cytat z pios. M. Rodowicz ) :8) Pozdr.

Dzisiaj u mnie popadało trochę śniegu ok. 10 cm . Ruszyłem w trasę i powiem ,że przy prędkości ok. 100 km/h auto prowadziło się idealnie . Na rondzie specjalnie dodałem gazu aby coś poślizgu złapać i auto lekko tyłem zawiało i zaraz zapaliła się lampki od dtc itp i po poślizgu . Auto jak po szynach weszło w zakręt i ostry zjazd w prawo z rąda . Efekt fajny i zaczyna mnie kusić aby włączyć DTC i wtedy docisnąć . Reakcja auta bardzo przewidywalna i nie widzę problemu jeśli chodzi o zimę .

W BMW jest wiele miejsc po których można odczytać stan licznika . Po serwisie , po usterkach , liczniku i po danych zapisanych w kluczykach . W ASO gdy sprawdzają przebieg to najpierw po kluczyku ale pewnie są specjaliści ,którzy potrafią wszystko przeprogramować ,że nawet ASO nie pozna . Można patrzeć na stan tapicerki ,kierownicy i innych części ale to wszystko też można wymienić na nowsze i nic nie będzie widać . Trzeba sprawdzić dosłownie wszystko i nie wierzyć w bajki sprzedających .

Napraw auto w dobrym warsztacie lub jak wolisz w ASO i ciesz się z nowega autka . Nie zawsze wszystko musi być idealnie w używanym aucie a często są to drobiazgi .Nie majstruj sam jak się nie oriętujesz bo naprawisz tak jak kolega alvarokr :duh: Nie stresuj się - będzie dobrze . Powodzenia :cool2:

Widziałem u kilku osób te dokładki przedniego zderzaka i powiem tak ,że wyglądaja super ale funkcjonalnośc ich w naszych warunkach to zupełnie inna sprawa . Sam chciałem taką zamontować ale mi przeszło gdyż widziałem kilka aut z tym bajerem , który po kilku podjazdach pod krawężnik wyglądał jak obdarta ze skóry kanapa . Białe poszycie u dołu i rysy , które wręcz dają odwrotny efekt . Pewnie właściciele tych aut już się z tym pogodzili bo duży wydatek znowu demontować i lakierować . Radzę zostawić seryjny wygląd , który i tak zapewnia autku niepowtarzalny wyglad i charakter . Wszelkie choinki to tylko na swięta :wink:

U mnie jest już lub tylko 215 tyś. km . Auto kupiłem z premium selection z przebiegiem 180tyś.km . Auto było przywiezione pod dom z niemieckiego salonu 40 km. od fabyyki BMW . Pełna dokumentacja itp . Na razie jestem w szoku , że za niecałe 50 tyś zł . kupiłem auto o którym zawsze mażyłem i po przejechaniu 35tys.km po polskich drogach nic sie z nim nie dzieje - zupełnie nic . Wsiadam i jadę - ba poruszam się komfortowo i zawsze pali :cool2: CO MARKA TO MARKA JEDNAK A TAK SIE BAŁEM JEJ KIEDYŚ JAK OGNIA :duh: Niestety potwierdza się zasada ,że biednego nie stać na byle "co" bo bogaty to co chwila coś może sobie kupić :nienie: Pozdrawiam

Tak trochę się martwię bo masz ten sam rocznik i model autka co ja i ciągle czytam ,że coś Ci nawala lub szwankuje . Czy to jakiś egzemplarz się trafił czy po prostu już mam odkładać na naprawy swojego ? Na razie się nie odzywa o pomoc ale pewnie zacznie ? Jeśli chodzi o te przedmuchy to jest prosta robota i pewnie poradzisz sobie sam a jak nie będzie Ci się chciało to w każdym warsztacie :mrgreen: Ci wymienią te uszczelki za flaszkę palikota .

Znalazłem takie oto moto dziwo i albo ktoś coś zmieniał albo błąd w roczniku :duh: http://otomoto.pl/bmw-318-jedyna-m-pakiet-led-navi-bi-xe-C21104683.html

Chyba od rana za dużo piszesz a za mało czytasz gdyż napisałem ,że sam kiedyś kilka takich wlepiłem ale było to dla gości ,którzy stali rano pod blokiem i piłowali auto na postoju ,że ludzie sami dzwonili bo spać nie mogli . :duh:

Gdy byłem ostatkio na serwisie w Aso serwisant powiedział ,że mam dość stare oprogramowanie (model 2006 163KM ). Powiedział , że jakbym nastepnym razem chciał to może wgrać co poprawi problem z blokadą kierownicy oraz spalanie o jakieś 1,5 l . Widać z tego ,że może coś poprawili z programem do tego silnika i Ci co mają już te nowsze ( podobno ekran w idrivie ma inny kolor taki bardziej szaro niebieski ) to auta mogą im palić mniej . Oczywiście wszystko zależy od stylu jazdy i warunków na drodze ale w takim przypadku może ta rozbieżnosść wynika z programu . U mnie w lecie po trasie 6,5 - 7 , po mieście 8 , teraz w zimę cykl mieszany 9- 9,5 l/100 km

Dobrym patentem jest trzymać samochód pod zadaszeniem lub wiatą ( nie mówiąc juz o ogrzewanym garażu :D ) . Efekt jest taki ,że samochód pod wiatą nie ma na sobie szronu i jest suchy wszystko to co rano znajduje się na aucie osadza się na dachu wiaty . Już było kilka dni gdzie inni skrobali szybki a ja na razie jak w lato :8)

Praca jak praca trzeba było to sie wlepiało ale tylko takim opornym i nieznającym prawa lub je ignorujacym i tym ,którzy przez swoje durne zachowanie narażają innych. Prawo to prawo i trzeba go przestrzegać . Jak nie to płać lub jeszcze gorzej . :lol:

A nie prawda bo "u nas" nie No jak nie kolego jak tak ! Sam jeszcze niedawno ( już emeryt - 37 lat na karku :cool2: ) wlepiałem mandaciki za takie wykroczenia . Art. 60. ust. 2. Zabrania się kierującemu: 1. oddalania się od pojazdu, gdy silnik jest w ruchu; 2. używania pojazdu w sposób powodujący uciążliwości związane z nadmierną emisją spalin do środowiska lub nadmiernym hałasem; 3. pozostawiania pracującego silnika podczas postoju na obszarze zabudowanym” Wytyczne do art.60 . - Powyżej 1 minuty już można karać :mrgreen: 100zł mandatu i 2 pkt. No i nie ma dyskusji - PŁACISZ KOLEGO :mad2:

Dokładnie tak . U nas za postuj powyżej jednej minuty z włączonym silnikiem ( nie licząc oczywiście świateł itp.) również dostaje się mandat 100 zł. ze względu właśnie na ekologię .

Wielkie dzięki :cool2: :cool2: :cool2: :cool2: :cool2: :cool2:

Masz rację dlatego jeszcze niczego nie zmieniałem i nie wgrywałem . Nawet navi mam po angielsku tak w ramach doskonalenia języka :D Natomiast zupełnie nie kumam tych poleceń głosowych - tylko po niemiecku są i nawet jak się staram mówić z gwarą to nie zawsze załapie :duh: Mało się tego używa ale jak już jest to niech do czegoś służy i działa . Jakby tą funkcję ktoś rozpracował po polsku to byłby wyczyn .

To po co wstawiasz taki link ? :mad2: Sam chciałbym to wiedzieć a tu kiszka :lol:

No to ja Was może wszystkich pogodzę i powiem , że sie da zmienić lampy zwykłe na xenon bo to chyba jest oczywiste . Ludzie w kosmos latają to co za problem z tymi lampami . Problem jest natomiast bardziej psychologiczny , że ten co je ma to gość , a ten co chce je mieć to producent drutu :mrgreen: Kto chce mieć lampy z wytryskami i pionizowaniem niech je sobie w opcji weżmie a kto nie to niech sobie potem zamontuje i tyle . Ludziska w Naszym kraju jeżdzą takimi wynalazkami ,że te Wasze problemy to pikuś , Przepraszam Pam Pikuś :duh: Macie fajne fury o których wielu śni i marzy a dowalacie sobie jak dzieci z piaskownicy :mad2:

U siebie też mogłem wgrać ale sam gość od wgrywania powiedział ,że często właśnie się knoci cały i-drive , gdyż jest to po prostu spolszczony jeden z języków np. u mnie byłoby to zamiast francuskiego czyli w menu byłyby trzy języki : niemiecki , angielski i ten przerobiony francuski jako polski . Mówił ,że często właśnie poprawia takie wgrywania i przywraca oryginalny soft , gdyz w serwisie to kosztuje majątek :mad2: Są natomiast osoby ,które mają w navi profesional język polski i nic się nie dzieje . Wszystko zależy od jakości oprogramowania i osoby tym się zajmującej . Ja mam navi biznes i raczej do niej chyba nic konkretnego nie ma po polsku ? Jeśli ktoś coś wie na ten temat i może bez usterek ( z jakąś gwarancją w razie czego ) wgrać to chętnie bym skorzystał .

Mój kolega ma E 90 z przerobionymi lampami na ksenon i w zderzaku nie ma sprysków i poziomowania tez nie . Jak z nim jadę to lepiej świecą niz moje oryginalne ( chodzi o to ,że dalej ). W moich jest to poziomowanie ,ale jakoś dla mnie za blisko świecą . W mieście jest ok bo są latarnie ale po trasie w nocy to z 10 m dalej i byłoby ok. Mam w związku z tym pytanko ,czy jest może jakaś ręczna regulacja maksymalnego ( aby dalej świeciły ) ustawienia poziomowania w tych Naszych ksenonach ? Nawiązując do tematu to mojemu koledze nie przeszkadza brak poziomowania i srysków ale za to już od 7 miesięcy nie może jej sprzedać bo każdy myśli ,że była po dzwonie i wersja amerykańska ale za to 328i 2007 r . i tylko 54k km . przebiegu . Cena 47tyś. zł . jakby ktoś takiej szukał .

A Ty co jakiś niedowartościowany jestes czy co? Kolega z Mrągowa pisał w temacie ,że po zmianie termostatów nic spalanie nie spadło . Radzę samemu przeczytać temat od początku i czytać ze zrozumieniem i chyba jeszcze poczucia humoru też Ci brakuje kolrgo od jedyneczki :lol: Proponuję spacer i moze zmienić auto na te które mi proponujesz :mrgreen:

Chyba przesada z tymi 6 miesiacami . U mnie świecą juz prawie rok i jest ok . Wiocha to jak ktoś okleja sobie auto znaczkami M3 lub innymi pierdołami . Bez przesady . Diody led wytrzymuja więcej niż zwykłe żarówki i pobierają mniej prądu :cool2: No i wyglądaja super :lol:

Są różne metody ja zmieniałem u siebie normalnie od góry , zdejmujesz osłonki i na wyczucie . Troche się na klołem :lol: ale dałem radę . Z lewej strony odkręcić trzeba ten czarny zbiornik i da radę . Drugi sposób to podnieść samochód zdjąć koło lub skręcić , zdjąć nadkole i do dzieła . Tu masz filmik jak to zrobić : http://www.youtube.com/watch?v=JeN10kOHKmg

A mi właśnie te żółte ringi przy ksenonie się nie podobają i nie pasują . Dlatego zmieniłem je ( ale dopiero gdy się jedna żarówka przepaliła od postoju )na markery z dwiema diodami i mają teraz identyczny kolor co ksenon . Super wyglądają i wiele osób już pytało się jak można to zrobić . Ludzie przerabiają prawie całe swoje przedliftowe E 9X aby wyglądały na polifcie i to jest dla mnie bez sensu a białe ringi są drobną modifikacją i autko może nie wygląda jak nowszy model ale dodaje mu trochę świeżości . Jak jest pochmurny dzień czy taka pogoda jak teraz można spokojnie jeżdzić na samych ringach jak na dziennych gdyż dość mocno świecą .Kilka razy byłem zatrzymywany do kontroli i panowie myśleli ,że tak ma pewnie być :mrgreen:

No a później problemy z DPF. Nie polecam. Nie panikujcie z tą wymianą termostatu. W tym temacie jest dokładna instrukcja jak wymienić termostaty. Wymiana EGR jest banalna - max 30 min za pierwszym razem. Jak nie chcecie wydawać kasy na asso(wcale sie nie dziwie) to proponuje wymienić ten termostat. Na 50 % pomoże. Z głównym też nie ma problem, ale kanał by się przydał. Myślę ,że ogarnia Was zbiorowa mania zmieniania tych termostatów i tyle . Psychologia tłumu itp. Jeśli ktoś pisze ,że wymienił na dwa nowe i nic to nie dało to znaczy ,że przy jeżdzie po mieście i w korkach w niskich temperaturach silnik wolniej łapie temperaturę i pali więcej . Wszystkie auta tak mają nie tylko Nasze i bez herezji proszę :twisted: