amsat

To zależy gdzie będziesz wymieniał . Myślę ,że w granicach 600 - 800 zł . z materiałami i wymianą . Leje się olej long life i powinien spełniać swoją funkcje przez ok. 150k km. wszystko zależy od producenta trzeba poczytać w specyfikacji .

Czasem ostatnia i najlepsza , gdyż nagrzebiesz się w aucie , stracisz nerwy , coś jeszcze dodatkowo można zepsuć a może wyjdzie jakaś bzdeta za pare groszy i będzie po problemie . Miałem tak z blokadą kierownicy i już wyrokowano cuda z wymianą kolumny itp. za kilka tyś . a wystarczyło w ASO zrobić adaptację i problem już od 6 miesięcy z głowy . Koszt w ASO razem z kompem i sprawdzenie stanu auta 150 zł . :cool2:

Chyba nie normalne , gdyż u mnie czy w mrozy - 30 czy w lato nie ma różnicy .Myślę ,że to zależy od gęstości oleju w skrzyni która zmienia się w zależności od temperatury zewnętrznej . Może już masz wypracowany olej i czas go wymienić ?

Tak normalnie to ok.500 zł http://allegro.pl/polskie-menu-bmw-x6-x5-e60-e63-e90-e81-nawigacja-i2161620414.html Z pożądnym softem bez błędów jednak uważaj na pseudo speców , którym uda się wgrać ale po kilku dniach będziesz jechać do ASO po wgranie softu , gdyż wszystko będzie się wieszać . Ja dałem sobie z tym spokój . Zadzwoń i zapytaj : http://www.nawigacjakrakow.pl/bmw,7.html

To jest dobre wyjście dla osób nie mających Idriva : http://allegro.pl/dynavin-bmw-e90-e91-e92-e93-gratis-i2170995484.html Chyba ma wszystko co potrzeba włącznie z komputerem , bluetooth , nawigacja , pdc a nawet internet . Uboga wersja auta i pewnie dlatego ktoś tak wmontował tą navi w nawiewy aby było cokolwiek co przyciaga uwagę - kolejne robienie wiochy z auta :duh:

Po pierwsze po co cytujesz posta jak się pod nim wypowiadasz :mrgreen: Po drugie każdy ma swoje zdanie ja mam takie ,że nie lubię takiego rodzaju doklejanek i oklejanek auta , które jest samo w sobie klasykiem i tylko oryginalne pakiety dają przyzwoity i rasowy wygląd . Doklejanie znaczków M3 i folijek oraz światełek i odblasków gdzie popadnie to po prostu wiocha i tyle . Szkoda auta na takie mody .

Tak sobie patrzę ale widzę ,że to przerabianie zaczyna wygladać jak kiedyś było z oplem calibrą - ładne auto a ziomale potrafili z niego zrobić kompletną wiochę . Co jest klasyczne i w jakimś konkretnym pakiecie to ok. ale takie przerabianie i doklejanie powoduje , że z auta premium robi się auto srelium i potem opinia idzie w świat :mad2: Zamiast robić wiochę ze swoich aut zbudujcie sobie na działce szopkę albo może inne zainteresowania bo to idzie w niewłaściwym kierunku . Rozumiem zepsuć samochód zaliczając palmę ale robić z niego choinkę to już przesada - litości proszę :nienie:

No widzisz po prostu trafiłeś na kiepskie auto i tyle . Za zwyczaj te modele są chwalone z tym silnikiem przez właścicieli . Czasem tak bywa ,że najlepsza marka w tym BMW zawodzi swoich klientów . Ja miałem wiele modeli aut w swojej kolekcji i czasem te które miały być bezawaryjne okazywały się skarbonką bez dna . Na to nie ma recepty . Mam 320d E91 i konkretnie je eksploatuję jako auto firmowe i robię po 70 - 80k km rocznie ale jestem w szoku ,że tylko tankuję i wymieniam to co auto samo podpowie ( jakby dbało o siebie same ) i smigam bez problemu i kosztów . Pierwsze auto , które jest dla mnie bez stresowe :cool2: Kupiłem używane z przebiegiem 207.000 km. za wręcz grosze ( 48 tys . zł ) i już zrobiłem nim 68 tyś . km. bez kosztów naprawy - coś wspaniałego . Gdy byłem na serwisie BMW na wymianę płynu hamulcowego to poprosiłem o sprawdzenie całości auta i serwisant powiedział ,że nie ma się do czego przyczepić :D Stwierdził ,że tylko jeżdzić i nic więcej . Zaoferował tylko jakieś nowe oprogramowanie za 600 zł . ale mu podziękowałem i łykam kilometry dalej - komfortowo i nikt mnie nie wyprzedza :) Pozdr.

Kolor dla mnie odpada nawet gdyby kosztowała 1000 zł . W takiej cenie mozna kupić lepszą i to od kolegów z tego forum :cool2:

Hi ! Hi ! - Dobre lepsze niż dzisiejszy kabaret na Polsacie :mrgreen: Teraz na poważnie . Trzeba zrobić konkretną diagnostykę na kompie ale takim co ma oprogramowanie do tego rocznika itp. Dobra diagnostyka powinna pokazać co jest nie tak i zaoszczędzi Ci to wielu zbędnych wymian i kosztów . Sam byłem pare razy u speców z autoryzacją BMW i kompletne bzdury rokowali i naciągali na koszty jednak jestem dociekliwy i pojechałem do ASO i dopiero u nich wyszło konkretnie co jest do naprawy i okazało się że to bzdeta za100 zł a nie jak u innych magików ( specjalistów od czegoś w BMW ) kilka tysięcy za naprawę i dalej bez wyników . Wielu jest speców ale czasem lepiej jechać do ASO ( wiem , wiem , że nie zawsze ale czasem to najlepsze i najtańsze wyjście ).

Znalazłem taki zestaw na lato : http://moto.allegro.pl/kola-felgi-18-bmw-e90-e93-orginal-super-wyglad-i2087243638.html lub taki : http://moto.allegro.pl/bmw-oryginal-1200km-opony-michelin-gwarancja-i2151879317.html Czy będą pasowały do mojej E91 i czy nie za szerokie te na tył ? Mam na lato i zimę 16" i jeżdzi się komfortowo ciekawe jak będzie na takich 18" ? Warto czy lepiej pozostać przy tych co mam :arrow:

A Wy jeszcze dalej o tym samym . Może czas założyć tamat - Wypłakiwalnia - i wtedy nikt nie bedzie miał pretensji ,że tematy są powielane a popisać o bzdurach bedzie można bez ograniczeń :D Kiedyś jak moje dziecko było jeszcze małe to jego kolega zadał mi w piaskownicy pytanie : ile trzeba betonu aby zalać wulkan ? Do dzisiejszego dnia jest to pytanie bez odpowiedzi :?: :lol:

Każdy pisze ze swojego punktu widzenia , stylu jazdy , rodzaju pokonywanej trasy i dlatego zawsze będą te rozbieżności w spalaniu . Mi auto pali tyle to i tyle jak wyżej napisałem i dla jednego to za mało a dla drugiego , że za dużo i ,że mam coś nie tak z autem :duh: Nie da się tego ujednolicić w żaden sposób ale pisanie ,że pali 5 l/ 100 jest bzdurą totalną bo tylko na pewnym odcinku i z pewną prędkością oraz w określonych warunkach a nie w normalnym użytkowaniu . Czy to zrozumiałe bo już nie wiem jak to bardziej logicznie Wam wytłumaczyć :lol:

Tu nie chodzi o wydurnianie czy przesadnie szybką jazdę na wysokich obrotach. U mnie auto zarabia na siebie a nie służy jako skarbonka na pokaz . W lato mam średnie spalanie ok. 7,6 l/100 w zimę 8,7l/100 przy cyklu mieszanym chyba to normalne spalanie ? Po mieście zimą średnio 9,4 - 9,8 ( mróz i małe odcinki trasy) Jadąc nie zwracam uwagi na ekonomizer i nie zastanawiam się czy czasem nie zdjąć nogi z gazu - bo oj za dużo spali mi . Wsiadam , odpalam , jadę wygodnie i bezpiecznie oraz komfortowo, załatwiam swoje sprawy , słucham muzyki choć bardzo czesto rozmawiam przez telefon oczywiście za posrednictwem idriva i bluetooth .Spedzam w samochodzie codziennie ok. 4-5 godzin i robię rocznie ok. 70 -90 tyś. km. Na bęzynę to za duże roczne przebiegi . Jednak diesel pali mniej niż benzyna ale nie średnio 5l/100 z takiej ilości kilometrów :nienie:

Z tym Audi to nie kumam :nienie: ( lepiej wróć do początku Swojej listy aut :mrgreen: ) Jak się jeżdzi a nie zawala drogę to takie spalanie jest normalne . Też tak potrafię jechać 100km/ h na 5 biegu i skasować średnie spalanie ( z ok. 6500 km. zima w mrozach ) i jechać tak przez ok. 20 km. to wynik wyjdzie pewnie jeszcze lepszy jakieś 4,8 i co z tego :?: :mad2:

Przecie napisał w jedny - problem z oswietleniem a potem założył drugi szybko migajace kierunki :lol: Zamknąć to i tyle .

A predkość to chyba 40 km/h i na 3 lub 4 biegu :duh: Nie wiem jak można takie wyniki robić przy normalnej jeżdzie. U mnie teraz w trybie mieszanym przy temp. ok. 0 stopni w mieście jadę jak się da to i 80 a jak nie to kulanie i korki w trasie 120 -160 km/h i średnie spalanie to 8,7 l/100 km. Dziennie ok. 100 km . 50/50 miasto i trasa . Nie patrzę na wskazówkę od ekonomizera tylko zapierdzielam jak mi się podoba i aby szybciej do celu . Auto ma jeżdzić a nie bić rekordy ninimalnego spalania :mad2: Kamiloo98 ma racje dla tego modelu teraz przy normalnej jeżdzie max spalanie to ok. 11 litrów . Wiecej nie powinien łykać nawet przy trasach ok. 5 km. do pracy i 5km. do domu . Temat już wałkowany chyba milion razy :search:

Myślę ,że to jakieś pozostałości po poprzedniej epoce :lol: Jest bo jest i zamyka całkowicie dopływ ciepłego lub zimnego powietrza . Z tyłu za podłokietnikiem jest przecież jeszcze jedno takie pokrętło o tej samej funkcji .

Myślę ,że wszystko było już tutaj wałkowane viewtopic.php?f=70&t=176679&p=1286368#p1286368

Co do skrzyni to kwestia gustu ale co do klimy to jakieś bzdury gadasz bo ja i wielu innych jej używa i pozwala komfortowo jeżdzić zarówno latem jak i zimą . Funkcja Rest bardzo przydatna na postoju jak np. na kogoś czekasz na parkingu ale trzeba pamiętać o naładowanym akumulatorze i wcześniej nagrzanym silniku . W lato klimatronik świetnie się sprawuje i każda część auta może mieć inną temperaturę :cool2:

a nie na odwrót? :mrgreen: Dokładnie tak . Lewe chłodzenie a prawe grzanie :cool2:

Prawe - max chłodzenie przy włączonej klimie Lewe - zapas ciepła - przy nagrzanym silniku gdy go wyłączysz a kluczyk jest włożony można się dogrzewać jakieś 15 minut . Gdy jest odpowiednia temperatura silnika to na prawym pokrętle zapali się czerwona dioda .

E tam Clip wyluzuj ! :8) Jak nie chcesz to nie pisz no chyba ,że za moderatora tu dorabiasz . :?: Fakt faktem ,że tematy były już poruszane ale po co do każdego się ciągle czepiasz .Nikt nie jest wszechwiedzący :duh: :nienie: Może spacerek by się przydał ? No i patrzeć jak zaraz po mnie pojadą - chłopaki :mrgreen: Temat zamknąć i tyle :cool2:

Wielkie dzięki bo już myślałem ,że moje auto zaczyna żyć własnym życiem :mrgreen:

Jak już mowa o dziwnych odgłosach to co to jest za dzwięk wydobywający się z komory silnika gdy auto stoi niezamknięte przez kilka minut ? Jakby jakaś blokada się załączała lub siłownik od czegoś . Gdy otwieram drzwi to znowu słychać ten sam odgłos . Zatrzasnę drzwi i po kilku chwili znowu takie ciche chrobnięcie gdzieś w okolicy lewego przedniego koła i cisza do chwili gdy znowu otwieram którekolwiek drzwi . Co to może być ?