RekiNN

Hello :) Może to zwykły zbieg okoliczności i na przykład silnik krokowy zaczął szaleć :D Skoro mówisz, że silnik trzyma moc to chyba nic poważnego się nie dzieje :mrgreen: Wpisz w wyszukiwarce "falujące obroty" czy coś podobnego i zacznij od tych najprostszych czynności tj. przeczyszczenie krokowca itd. :o

Chłopie wysil się choć raz i opisz bardziej swój problem. Czego nie kumasz? Funkcji komputera pokładowego czy własnego PeCeta? Gdzieś na forum jest wszystko opisane, jak nie to poszukaj linka do instrukcji obsługi e36 - tam znajdziesz wszystko.

Miałem podobny problem. Skradziono mi wkłady z e30 i to w dość bestialski sposób - wyrywając je "na chama" śrubokrętem :duh: Niestety chyba na to nie ma rady, ew. baseball w rękę i gonić 'niedobrego człowieka' :evil: Myślę, że bez problemu znajdziesz takie same szkła, na rynku jest dużo używek :)

ad. 7. Wykręcić żaróweczkę? :D

A w tym czasie ktoś otworzył i zamknął drzwi? :) U mnie tak jest, że po wyłączeniu silnika można regulować szyby, ale jak ktoś otworzy a potem zamknie drzwi to się wszystko wyłącza :D

U mnie wadliwa była odma :D (wg mechaników)

Dzięki za odpowiedzi :D Pokombinuję i może uda się dojść z tym do ładu :P

Cześć. Wie ktoś może jakie są rodzaje gniazd amortyzatorów przednich i jak sprawdzić które z nich znajduje się w moim aucie? Do tej pory myślałem, że wszystkie są jednakowe, jednak gdy chciałem kupić w sklepie z częściami do BMW zapytano mnie o rodzaj. Sprzedawca wymienił dwa typy (nie pamiętam jak je nazwał) i dodał, że po VINie tego nie sprawdzimy :) Dodam, iż mam M SPORTS SUSPENSION, ale nie wiem czy to ma jakieś znaczenie w tym przypadku :D

A nie słyszałeś głośnego wystrzału z silnika w trakcie gazowania?

Warto sprawdzić również sworznie :D

Rezultatem jednej z wielu dyskusji na ten temat było stwierdzenie: "Tak już jest i nic na to nie poradzimy" :D Koledzy próbowali już chyba wszystkiego :mrgreen:

Nawet kupując auto nowe, z salonu, nie mamy pewności czy nie będzie się psuło :) Tego się nie da stwierdzić. Kupując samochód serii M trzeba mieć świadomość, że jak przyjdzie do naprawy to będzie to bardzo kosztowne. To nie są samochody dla ludzi, którzy tanim kosztem naprawiają swoje bryki :D

Jeśli 450zł to cena za cały komplet z felgami to pewno, że się opłaca :mrgreen:

DITUR to fajnie Cię skasowali :D U nas ustawienie geometrii z laserkami to koszt od 50 do 70zł :D

Tzn tak... :D U mnie akurat na deszczu czy śniegu jest wszystko OK. Może to kwestia opon? :D

Dokładnie! - pierwszy lepszy sklep z częściami potrafi zamówić coś takiego, a co dopiero ASO! Lenie :mrgreen:

emek6 auta nie masz a felg szukasz? :mrgreen: e36 ma 5x120 :cool2:

Ale jak sprawdzić czy kupowana skrzynka nie turkocze? :? Chyba trzeba szukać takiej, której nie wyciągnięto jeszcze z samochodu? Ale to też nie jest miarodajne :) Moja np. wydaje się ok, a dopiero jak się rozgrzeje to turkocze (a i nie zawsze) :worried:

Czy aby na pewno? U mnie objawy są takie same, a przegub wydaje się być w dobrej kondycji fizycznej :)

No właśnie o to mi chodziło, czy łożysko oporowe = łożysko wyciskowe, bo różnie to nazywają, a ja się już pogubiłem. jarszy007 masz dostęp do jakiś okazyjnych cen? Czy normalnie kupiłeś w sklepie? :D

pawliszon w przypadku T-CUT nie musisz znaleźć identycznego a jedynie zbliżony. Poczytaj http://www.carplan.pl/poradnik.php?dzial=Poradnik&kat=0&katG=273 :D

Sorry za OT... bono20002 łożysko, które wchodzi w skład kompletu sprzęgła to łożysko oporowe czy jakieś inne?

A próbowałeś wyciągnąć filtr powietrza? Wyciągnij i zobacz jak wtedy silnik będzie pracował. Może coś nie tak z filtrem? Czyżby zapchany? :mrgreen:

r0bert ja osobiście nie wiem co może być tego przyczyną :D Podjedź do najbliższego warsztatu, to może zdiagnozują ten przypadek. W ostateczności zadzwoń do ASO :mrgreen:

radek1986 powiem Ci tak, co do oleju to na to pytanie nie uzyskasz jednoznacznej odpowiedzi ponieważ forumowicze są podzieleni na zwolenników syntetyków i na zwolenników półsyntetyków (a czasem i olejów mineralnych). Nie ma większego znaczenia, który z tych olejów nalejesz - ważne żebyś w ogóle go zmienił :) Jeśli chodzi o opony to zmień je koniecznie. Jeśli nie stać Cię na nowe, kup takie z bieżnikiem przynajmniej 5mm. Zwróć uwagę czy nie są po bokach zjechane :)