RekiNN

Także polecam dedykowanego REMUSA. Miałem takiego w E30 325i :D Tak jak K@mil napisał - w czasie jazdy elegancko sobie mruczy (w środku auta cisza), a przy wyższych obrotach pokazuje pazurki :D No i nie "pierdzi" hehe

Kay to powinien być element nr 8 na rysunku: http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=BM11&mospid=47614&btnr=41_1111&hg=41&fg=40 Zobacz czy jest tam taki "guziczek", który po wciśnięciu podnosi szybę :D

Nie jestem pewny, ale może to wina mikrostyku? Może zamarza i trzeba by go jakimś teflonem w sprayu potraktować? :D

No właśnie :!: A ja pytałem o tuleje do M SPORTS SUSPENSION czyli, jak sam napisałeś: 05 SET RUBBER MOUNTING F WISHBONE 1 31129059288 $33.31 FOR VEHICLES WITH M SPORTS SUSPENSION S704A=YES 05 SET RUBBER MOUNTING F WISHBONE 1 31129059288 $33.31 Czyli te same tuleje co w zwykłym i ta sama cena, czyż nie?

Spokojnie. Ja tylko pytam. Chodzi mi o to, że w tej tabelce podane są 3 rodzaje tulei (jeśli dobrze rozumiem): - zwykłe - M SPORTS SUSPENSION - MOTORSPORT SUSPENSION Dwa pierwsze są w tej samej cenie, trzecie drozsze. Wg VIN mam M SPORT SUSPENSION więc chyba powinienem kupić tuleje (te drugie)? Wytłumaczcie mi to, bo się nieznam :D

Te same, inne sa w M3. bzdura :!: http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=BJ31&mospid=47418&btnr=31_0242&hg=31&fg=05 Kujon, ale na realoem.com z tego co widzę obie tuleje mają ten sam numer seryjny co by wskazywało na to, że są identyczne :D No chyba, że źle patrzę :)

A jak w przypadku tulei wahaczy przednich? Czy w przypadku zawiasu M SPORT są one inne niż w standardzie?

Ja też poluję na odpowiedzi w tym temacie, ale coś ciężko to widzę :? Może "wodziki" to temat zakazany albo coś... :mrgreen: Ciężko działająca skrzynia biegów jest chyba jednym z najbardziej wkurzających problemów w samochodzie - brak możliwości płynnej zmiany biegów potrafi potężnie poszarpać człowiekowi humor :twisted: Miałem problem z biegami w E30 kiedys. Po naprawie biegi wchodziły tak pięknie, że aż nie mogłem przestać jeździć :mrgreen: - jak niewiele trzeba człowiekowi do szczęścia... :modlitwa: Niech ktoś to ładnie wytłumaczy :modlitwa:

A szarpanie występuje tylko wtedy gdy samochód jest porządnie rozgrzany? :o

No właśnie - "dobrze skompresowana mp3" :D Przecież wszystko zależy od sposobu kompresji. Większość mp3 ściągniętych z internetu (oczywiście usuniętych po 24h :D) jest marnej jakości i ich słuchanie na dobrym sprzęcie nie ma sensu. Ale jeśli kompresja jest dobra to odróżnienie jej od oryginału za pomocą naszych uszu jest niemożliwe :mrgreen:

To ja mam u siebie znowu tak, że oleju ubywa (wg bagnetu) lecz nigdzie nie mogę się dopatrzeć wycieku! :x W ciągu 3 tygodni (ok. 700km przejechanych) ubyło mi mniej więcej 0,5litra oleju :shock: Silnik M52, przebieg ponad 162 tys. km, olej Mobil 1 5W-50. Od czego tu zacząć? :o Aha dodam, że olej wygląda na czyściutki (wymieniany 6tyś. km temu), płyn chłodniczy też piękny :)

Jak założysz te z dymionym to będzie super! :D Nie ma się co zastanawiać tylko zakładać! :D A tak przy okazji to ile dałeś za te dymione? :o

Za takie rzeczy powinni wsadzać do więzienia... :shock:

kup se BMW...

A potem przeglądamy ogłoszenia i co drugie to "M3" :D P.S. Po Bieruniu jeździ Skoda Felicja ze znaczkiem M :shock:

Głośniki - NOKIA :mrgreen: (przynajmniej w tych starszych, niewiem jak z nowszymi BMW)

Pozwolę wcisnąć się w ten wątek... :P Dragon240-BMW widzę, że masz pojęcie w tych sprawach: Wiesz może jak sprawdzić czy mam w samochodzie alarm? Brzmi śmiesznie, no ale sprawa wygląda tak: Jakiś czas temu kupiłem E36 i właściciel powiedział, że "ponoć" jest alarm, ale sam nigdy nie doświadczył efektów jego działania, podobnie ja. Mam przy kluczyku pilot, ma on trzy guziki (jest nawet narysowana trąbka :P). Naciskanie tych guzików powoduje jednak otwieranie/zamykanie centralnego i nic więcej. Szukając alarmu próbowałem trząść samochodem, testować czujniki otwartych drzwi i nic :D Nie mam alarmu czy poprostu nie umiem tego sprawdzić? :D Jeśli niemam to skąd ten pilot? :shock:

Nie no spoko :cool2: Po prostu każdy odskok od obowiązujących tu zasad grozi zagryzieniem przez niektórych... :mrgreen:

Gregor jeśli masz kolejne pytanie w tym samym temacie to pytaj w jednym poście (tym, który założyłeś wcześniej). Po co zakładać następny post? :mrgreen:

Nie przejmuj się, ja tak miałem gdy jeździłem E30 325i. Normalnie przy odpalaniu, zanim silnik zaskoczył to kręcił chwile rozrusznikiem, a gdy padał deszcz odpalał na dotyk :shock: No i w ogóle na deszczu jakoś tak lepiej mi się jeździło, ale może rzeczywiście kwestia psychiki :norty:

E36 diesel - chyba na szybko wyciągnął halogeny, a kierownicą zasłonił włącznik, "żeby nie było" :D

A nie lepiej kupić oryginalne gumowe dywaniki w ASO? Koszt nie jest aż taki duży, bo można kupić sam przód za około 109zł a dostaniemy materiał dobrej jakości, spasowany i z otworami do mocowania :D Jeśli dopłacimy jakieś 60zł to mamy cały komplet przód + tył. Może to 169zł nie jest mało, ale zapewnia brak nerwów na długi czas :cool2:

Może czarny silikon? :)

Ale w pewnym stopniu mogą ciężko wchodzić biegi z rana pomimo, iż nie ma mrozu, nie? :D U mnie wchodzą z lekkim oporem a za chwilę jest już okey... :) To chyba normalne? :worried:

okaja jeśli jest taka możliwość to wybierz się na przejażdżkę i jednym i drugim i przekonasz się w którym lepiej się czujesz. Ja bym wybrał 325TDS, ale tylko ze względu na ekonomikę, wiadomo - mniej pali :D