zielony

Rozmiar króry mam obecnie 225/60/R16 jest dopuszczalny i przede wszystkim bardzo komfortowy szczególnie w naszych realiach drogowych :wink:

aaaa a w którym miejscu tarły :?:

Nie tak zupełnie bez problemu. Zapomnieliście wszyscy o średnicy otworu na piastę. W e38 ta średnica jest większa niż w e32 i potrzeba jeszcze dokupić do felgi pierścionki centrujące ponieważ bez nich nie da się w idealny sposób przykręcić felgo do auta i mogą pojawić się bicia koł. Pierścionki to o ile dobrze pamiętam niwelują róznicę piasty e32 to 74mm a w e38 76,4mm Pozdrawiam. Coś Ci sie JELITO chyba pomyliło ...Jakie pierscionki :?: Co za bicia :?: W zeszlym tygodniu 220 km/h po obwodnicy 3-miejskiej zasówałem :lol: A mam te fele od trzech lat :wink:

Bez problemu zakładasz i w drogę :lol: Opony 225/60/16 http://img406.imageshack.us/img406/9903/moja8uu.jpg

To prawda :cool2: Muszę przyznać że wspólny zlot jest jak najbardziej mile widziany. Z wielkim podziwem słuchałem historii opowiadanych przez właścicieli kilku sędziwych aczkolwiek wypieszczonych modeli Merca nie wspominając już o znajomości tematu samej marki :wink: %5B640%3A480%5Dhttp%3A//img323.imageshack.us/img323/2797/merc10tu.jpg %5B640%3A480%5Dhttp%3A//img313.imageshack.us/img313/4778/merc27jm.jpg %5B640%3A480%5Dhttp%3A//img313.imageshack.us/img313/5937/merc32lf.jpg %5B640%3A480%5Dhttp%3A//img313.imageshack.us/img313/5570/merc46px.jpg %5B640%3A480%5Dhttp%3A//img313.imageshack.us/img313/1702/merc55qs.jpg

Jutro na Skwerze o 13-tej będzie spot Merca ale pare osób z BMW-Klub tez zamierza przyjechać ,więc jak macie chwilę czasu dla umocnienia integracji właścicieli tych wiekowych marek to zapraszam :lol:

Tyle to ostatnio jechaliśmy we troje po okolicznych drogach Szczecińskich testując E34 525I z 90r. :wink: I musze przyznać wiele nie musieliśmy czekać aby taką prędkość osiągnąć :lol:

Witam Robiąc średnio miesięcznie ok 2500 km koszt paliwa wynosi ok 1200zł a wydatek na lpg 750zł plus pb na rozruch,oszczędności są widoczne. Nie chodziło mi o wyjaśnienie dlaczego masz LPG tylko po co robisz bezsensowne pomiary mocy na zagazowanym beznadziejnie silniku :wink:

Świetnie, przyjadę :cool2:

Nie rozumię twojego zdziwienia, mając instalkę II generacji musisz się z tym liczyć że spadek mocy będzie właśnie taki . Zdejmij przewody elektryczne z cewki prowadzące do emulatora LPG następnie odkręć z przepływki wszystkie te ustrojstwa antygazowe i na koniec zresetuj kompa. Dopiero wtedy możesz pomyśleć o pomiarach mocy :wink: A tak na marginesie zastanów się stary co ty robisz :duh: I jak myślisz dlaczego odgazowałem samochód :roll:

Odebrałem tzn. moja druga połowa ... Na paragonie mam wyszczególnioną wymiane : -łozysko szt.1 =35,00 -łożysko szt.1 =17,00 -komutator =20,00 -regulator napięcia =35,00 - robocizna =100,00 razem 207,00 pln Wydaje mi sie że cena jest w normie ale czy wszystkie wymienione części faktycznie są moje :?: http://img159.imageshack.us/img159/6902/pic016042bv.jpg

Dzisiaj przed południem zaprowadziłem furkę do firmy która zajmuje profesjonalnie regeneracją rozruszników i alternatorów wszelkiego rodzaju. Zrobili pomiary ładowania stwierdzając przy tym jego całkowity brak :| Mają za sklepem serwis mechaniczny więc zostawiłem tam auto do środy . Jak odbiorę to napisze co jak i za ile :)

to powiedz przyjacielu gdzie coś takiego dostane (tak w razie potrzeby) :wink:

W sumie tak czy inaczej elektryk sie kłania :)

Dzisiaj coś sie zrobiło bebe :? Wracajac do domu zapaliła sie kontrolka ABS zaraz potem zgasło radio w aucie i wyzerowało zegarek . Więc sie zatrzymaliśmy aby zobaczyć co jest grane. Dobrze że byłem prawie pod samym domem bo już nie mogłem go odpalić . Aku padł ale po dłuższej chwili czekania ledwo załapał :? Kontrolka od ładowania gaśnie niestety efektu ładowania nie widać bo szybko z bateri prąd ucieka. Co jest grane panowie :?: :?:

Jakie jest właściwe położenie przepustnicy podczas pracy biegu jałowego? Zauważyłem, że podczas zmiany konta jest słyszalny "tyk" coś w sensie zwarcia styku elektrycznego. Czy właściwe położenie jest przed stykiem czy zaraz po?. Wie ktoś może?

:search: http://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?t=18410

Tak dla wyjaśnienia :) 2K to oznaczenie produktów lakierowych 2-komponentowych tzn. kiedy do lakieru lejesz utwardzacz ten produkt jest 2K natomiast jeżeli produkt nie jest chemoutwardzalny ew. można go rozcieńczyć (czymkolwiek woda, chemia łatwopalna) wtedy jest to 1K i najczęściej od razu gotowy do użycia :8)

Miras nie chce byc niegrzeczny ale naprawdę wstyd mi za ciebie ... przynajmniej pomyśl trochę zanim coś napiszesz bo jak do tej pory jako lakiernik nie reprezentujesz zbyt dużego poziomu :doh: Wytłumacz mi proszę czy się różni 2K od lakieru bezbarwnego HS :?:

Masz rację i takie miałem ale zbyt dużo dziur jest na naszych drogach co przełożyło się na decyzje zakupu opon z wyższym profilem i nie żałuję .Co do sprężyn to na 25mm nie dostanę ?

Przede wszystkim czy nic nie będzie tarło przy dużym obciążeniu no i cena za komplet :D

Chodzi mi po głowie lekki tuning zawieszenia i od razu podkreślam nie chce drastycznie obniżać auta . Założyłem nowe lacze 225/60/16 i dość wysoko stoi ale oczywiście jak na siódemkę przystało jazda na większych oponach zrobiła się jeszcze bardziej komfortowa :obloki: Moje pytanie jest takie , czy jest możliwość zakupu sprężyn do 20-30 milimetrów krótszych od nominalnych :?:

Też chciałem się za to zabrać ale czy nie trzeba zamówić wcześniej nowej uszczelki dla 100% pewności szczelności połaczenia ? No i w krórym miejscu znajduja się zaworki pytam bo nie chcę niczego popsuć czy zgubić :worried:

Podeślij jakieś fotki , miło będzie popatrzeć na dobrą robotę :lol: Przy ciemnych kolorach trójwarstwowych lakier nie oddaje efektu dlatego SAPHIRSCHWARZ MICA jest lakierem dwuwarstwowym ale zawsze możesz sobie zrobić czarne tło :norty: a wtedy już możesz sie chwalić lakierem 3-warstwowym :8)

I jak tam Falcon :) zmieniło się coś w mieszalniach lakierów od tamtej pory :?: czy dalej wszyscy ręcznie leja składniki pigmentowe na wagę ?