radek9

pompa progowa daje za mało może to wina ogranicznika ciśnienia

poczytaj http://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?f=48&t=145807

to jest to łożysko ma być orginał przy zamiennikach właśnie tak się dzieje

ale sprawdzałeś obroty silnika w sterowniku dsc czy w sterowniku dde tak szczerze to wymień tego ruvilla na orginał i będzie dobrze na 99% to jest problem

przecież widać kontrolkę

dobra przepływka przy pełnym obciążeniu pokazuje około 1000mg

pompa progowa do wymiany na pewno przepływomierz trochę zaniża

w końcu zrobiłeś to co powinieneś zrobić od razu teraz wyjeździj paliwo do rezerwy jak nie zgaśnie to będzie chodził już dobrze i wszystko przez tego boxa (jak można być tak głupi i coś takiego zamontować) jak zgaśnie to wymieniaj pompkę w baku .

tak można ale jak potrzymasz kilka razy długo zapłon ( bez rozrusznika ) to przepompuje i też odpali

tak masz rację jak tankujesz paliwo najpierw wpada do komory z pompką ale jak zgaśnie to nieraz trzeba kilka razy długo potrzymać na samym zapłonie żeby odpowietrzyć układ bo niekiedy niema odpowiedniego ciśnienia i nie chce zapalić pompa progowa musi wypompować powietrze z pompy wysokiego ciśnienia myśle że motopawlak tego nie zrobił poniżej 15 l. pompa strumienicowa z padniętą pompą w baku nic już nie przelewa do prawej komory powyżej 15l. w zależności od stylu jazdy bardziej przy ostrej jeździe nieraz coś tam przelewa w iluś tam procentach

nie tył ci siedzi tylko przód masz w górze amory z przodu do wymiany

Kolego, bez obrazy, ale głupoty piszesz, pompka w baku nie ma tu nic do tego przypadku. Tylko gdy jest mało paliwa w zbiorniku (słynne 15l) i silnik nie odpala, to można obstawiać pompkę w baku, a tu kolega napisał, że zalał zbiornik do połowy. To pompka progowa zaciąga paliwo ze zbiornika i podaje dalej na pomkę wysokiego ciśnienia, a ta w baku ma kompletnie inne zadanie.. Do autora tematu: musisz kolego wybrać się do dobrego specjalisty, żeby obstawił trafną diagnozę bo Twój przypadek jest bardzo dziwny. Takie jeszcze dwa pytania, jak sprawdzali Ci wtryski(czy był robiony test przelewowy) i czy wymieniłeś tylko czujnik ciśnienia paliwa, czy też zawór ciśnienia, bo to może ten zawór przepuszczać i będzie słabe ciśnienie na szynie CR.. Jakbyś był z mazowsza, to poleciłbym Ci dobrego speca od diesli.. posłuchaj jak nie wiesz jak działa zasilanie paliwowe w 530d to lepiej nic nie pisz i nie wprowadzaj innych w błąd co powiesz na to samochód zgasł jak miał 30l. otworzyliśmy do baku lewa komora pełna prawa pusta pompka w baku nie chodzi dolaliśmy na 50l. odpalił potem wymieniliśmy pompkę w baku teraz kolega zjeżdża do rezerwy nigdy nie zgasł Dlaczego tak się stało? pompka w baku nie pracowała więc (strumienicowa) która przelewa paliwo z lewej do prawej też stała lub pracowała w powiecmy 25% zabrakło paliwa w prawej komorze skąd zaciąga pompa w baku i daje na progową a wszystko było w lewej gdzie jest powrót i samochód zgasł. i nie mów mi tu o jakimś przelewie na poziomie 15l. bo chyba nie wiesz jak wygląda bak od e39 530d

przekaźnik jest przypalony i czasami nie daje takiego napięcia jak potrzeba na obydwie pompki objawy bardzo podobne ale u ciebie stawiam na pompkę w baku

ma być słychać na razie ją zostaw zmień tylko w baku

progowej na razie nie ruszaj

przy padniętej pompce w baku nawet przy 35l. w baku może zgasnąć naprawiałem taką co właśnie zgasła przy 35l. i dopiero jak zalaliśmy do 50l. to odpaliła później wymieniłem pompkę w baku która raz pracowała a raz nie i teraz kolega jeździ do rezerwy i nie gaśnie

Właśnie Twoje objawy wskazują w 99% na pompkę w baku. czyli takie jak opisałeś łącznie ze źle wskazującym czujnikiem paliwa (to nie czujnik tylko pompka która nie może wyciągnąć tego co pozostało) ewentualnie przekaźnik pompy progowej który zasila również pompę w baku

więc powiem ci tak nadal pozostaję przy tym ze pompka w baku do wymiany zapytaj się lepiej tego mechanika jakie dawała ciśnienie i napisz.

jakie dawała?

w jaki sposób sprawdzili pompkę w baku???

dlaczego założyłeś nową pompę?

tylko BERU uważać żeby nie ukręcić!!!

u mnie chodzi webasto nawet przy wyłączonym klimatroniku i się nie gotuje mam webasto termo Top Z/C

żadne urządzenie diagnostyczne nie pokaże czy działa pompa w baku no i na pewno nie pokaże jakie ta pompka daje ciśnienie odczytasz ciśnienie pompy progowej ale nie w baku lepiej zmień mechanika

po pierwsze wywal tego boxa jakiego ktsa podłączałeś? tak jak ci wcześniej mówiłem pompka w baku nie pracuje!