radE46cki

Czy zdajesz sobie sprawę co to sa magistrale olejowe w silniku i jakie one mają średnice np na wale korbowym? Wyobraż sobie że taką smołę osady i wszystko czego tam się doszukałeś spod pokrywy spłukujesz do magistrali w wale korbowym, extra czysta pokrywka zaworów i zapchana magistrala na wale :mad2: ,ja wole drożna magistrale niż wypucowaną pokrywkę zaworów. Zresztą każdy robi przy swoim to co uważa za najlepsze . Lepszym wg mnie pomysłem jest ponowna wymiana filtra np po miesiącu lub po pierwszym tysiącu po wymianie oleju .

Jak chcesz zaraz wrzucę kilka fot rozdupczonych silników i wszystkie są czyste w środku . mam filmik jak mój ziomuś strzela z korby cbr-ką i silnik z rozebrana miska olejową co by oszacować zniszczenia po wystrzale z korbowodu i poza resztkami części niema śladu syfu który tak zalecacie płukać . Jeśli silniczek ma nawet 200 000 km i było w nim wszystko na czas wymieniane to co chcesz płukać? Jak sam olej nowy samochodowy działa jak płukanka a syf odbiera filtr oleju .

Mit o olejach że niewolno ich mieszać nie istnieje !!! Mineralnym pogarszasz właściwości syntetyka a syntetykiem wzbogacasz mineralny i nic poza tym! Ciekaw jestem co teraz spece od przepłukiwanek mi tu zaraz dopiszą ? Płukać to tylko wtedy gdy walnęła ci uszczelka pod głowica i masz wodę w oleju albo opiłki po jakiejś awarii albo oildoktor krąży w obiegu. Jeśli nic z tych rzeczy nie dotyczy twojego silnika zlewaj olej wymień filtr i zalewaj syntetykiem .

No nie przesadzaj moja beta jest styrana ale technicznie sprawna ale to moje pierwsze bmw więc następna będzie już igiełką.

Dokładnie tak ! podegnij co by pióro miało najlepszy styk z szybą

nicklukas dobrze radzi polecam mercedesa a klase a 170 cdi auto absolutnie bezawaryjne mojej żonie spalał 4,7 litra na 100km !!! 90KM w zupełności wystarcza na miasto (pocisnołem a-klasą bmw e 30 324d!!!) cena akurat około 14 tys ,ja w moja bmke wpakowałem niedużo, czytając niektóre posty ale to i tak o 100% więcej niż wpakowałem w Mercedesa przez 3 lata!!!! mesiu kosztował mnie tylko tylne amorki za 350 pln komplet!!!! bmw za 14 koła to studnia bez dna tyle że jeśli jesteś motomaniakiem jak my wszyscy na tym forum i lubisz sobie pogrzebać i stać cie na to, to bmw da ci więcej niż inne marki . Druga sprawa 316 to lipa 318 nawet ta po lifcie 2.0 140km jest wystarczające ale szybko zapragniesz więcej ja od razu wziołem r6 2.0 150KM i już od dawna brakuje mi mocy niech nie piszą mi ludziki że na 1500kg 105 KM jest wystarczające bo to bzdura każde dynamiczne włączenie się do ruchu (warunki dużego miasta) wiąże się ze spalaniem przy większym silniku wychylasz przepustnicę minimalnie przy małym maksymalnie i to jest fakt.

Miałem podobnie jak pijany cieć wskoczył mi na maskę w a-klasie, spływając z auta ratował się łapiąc za wycieraczki i powyginał ramiona wycieraczek ale najgorsze było coś zupełnie innego ryjem oślinił mi szybę przy -15'C !!!! a w zbiorniczku letni płyn zamarżnięty na kość plus nie dolegająca wycieraczka :mad2: !!!! pod prostuj i będzie po problemie.

Raczej większych rewelacji się nie spodziewaj po 320i ,moja podobnie idzie (auto swoje waży 1500kg a u mnie jeszcze r17'/235/55). przejechałem się 318i i już jest ok :cool2: obyś nie wsiadał do 325i/328i albo 330i nie wspominając o M3 !

Zakładaj na tył i je styraj przynajmniej Ci żal nie będzie z 6mm bieżnikiem opon wywalać . Jak szkoda Ci auta ,to za darmo je przyjmę i ja je wykończę (ja do gumolepa na wiosnę na slickach przyjechałem i bez żalu wymieniłem ). :norty:

pisałem ci wcześniej :norty:

ale tak na wprost nie zboków

spróbuje domknąć szyby tyle że mam problem z tylnymi a tam korba :norty:

http://img196.imageshack.us/img196/3086/20120809195848.jpg pasują idealnie popatrz

o kurde w 320i odpowietrzałem jednym .

niezałożył bym

Nie!!! Musi być ring trochę te są za fiuczerowate do 10 letniego bmw do audi a4 albo tt może by pasowało ja mam angel eyes ledy z tyłu i wygląda jak w M3 i te są ok. http://img196.imageshack.us/img196/3086/20120809195848.jpg z przodu dokonałem wymiany kloszy i mycie http://img844.imageshack.us/img844/8313/20120614145701.jpg żadnych ksenonowych żarników i jak coś to ringi ccfl i to te żółtawe.

Ciężko coś powiedzieć może cewki masz do wymiany te na świecach? Podobnie mam jak u Ciebie tyle że ja słyszę niedomagania bentlixa , u mnie rozrusznik szwankuje ale mam następny.

:duh: nie nie przesadzaj zrób to dobrze i już.

Racja dobrze odpowietrzyć układ to podstawa.

Wymieńiać pompy kurde to tylko 150pln!!! Ja wymieniłem wąż ,połatałem zbiorniczek, wymieniłem pompę zalałem płynikiem i mam luz . Ile byście chcieli śmigać na swoich pompach do przegrzania silnika?

Tak będzie się lało i będzie przepływ pod korkiem sam byłem zaskoczony jak by nie patrzył coś tam na wirniku zostało i kręciło się w dobrym kierunku. tak wskazówka trzymała pion !!! jestem już po wymianie pompy ,płynu i uszczelnieniu zbiorniczka i problem znikł ja już obstawiałem uszczelkę pod głowicą.

U mnie zawiniła pompa a przy okazji wycieki po przetarciu spada wydajność pompy płyn nie krąży gotuje się i jeb .

Tak będzie przepływać ( wolne obroty i odkręcony korek wlewu ) dałem fotkę pompy, urywa się w połowie cześć nadal przetłacza wodę ale już z minimalną wydajnością. dlatego zdiagnozowanie nie jest proste.

I to jest właśnie to ,dlatego łatwo przegrzać bmkę, ciężko jednoznacznie coś zdiagnozować .

Pompa kosztuje 145 pln to niewiele każdy mechanik wymienia to za 40 pln i masz po problemie a zbiorniczek kup używany na wyspecjalizowanym szrocie np w Borku Strzelińskim. Ja swój pospawałem, wymieniłem pompę, wąż zalałem świeżutkim płynem co by nie gazowało za mocno i problem znikł .Termostat objawi się raczej wychyleniem wskazówki na czerwone pole . http://img811.imageshack.us/img811/694/20120726225159.jpg Ja stawiam na pompę objawy masz jak u mnie. Dodam że nie wymieniałem korka i zbiorniczka bo po co ? Mechanik mówił że nawet nowiutki korek nie zrzuci w tak krótkim tempie takiego ciśnienia. A termostat może się przywiesił bo resztki łopatek z pompy pływają w obiegu ,do tego wydajność pompy spada do zera, u mnie na 100% coś tam zostało z wirnika :mad2: liczę że są już w bloku silnika i rozpadają się od temperatury nie zaklejając niczego.