MAJSU_WuWuA

Tym tropem można iśc w kierunku "Ludzie jedzcie gówno miliony much nie mogą się mylić" :nienie: M50 to już silnik nowej generacji z popychaczami hydraulicznymi wymagający dobrego oleju, to nie to co M20. Do naszej strefy klimatycznej 15W40 zbytnio nie pasuje do tego silnika bo w zimę robi się z niego glut i mija dużo czasu zanim dotrze we wszytskie zakamarki a w lato przy wysokich temperaturach szybko zrywa się w nim film olejowy. A dlaczego w PL ludzie leją mienerala po dużych przebiegach ? No bo zaczyna brać olej, tyle że nikt nie wykosztuje się najpierw na "gęstszy" 10W60 np bo jest drogi tylko odrazu leją minerala i idą po kosztach... Polscy mechanicy są mistrzami, ale w drutowaniu i metodach poprawiania czegoś na chwilę więc radzą ludziom lać mienerala jak zaczyna ubywać oleju.

Jeżeli ci zależy na tym aby zarżnać do reszty popychacze i przyspieszyć remont to jak najbardziej :cool2: W innym przypadku zalej 10W40 może być Shella ale oczywiście nie z Allegro.

No nie jest to normalne, jedyne co może się świecić to dioda od alarmu. Sprawdź tak jak napisałem czy po wyjęciu kluczyka ze stacyjki i przy zamnkniętych drzwiach możesz sterować szybami.

Tacy podszywacze mali....

0,25%

Oczywiście że tak nie powinno być... Powinno być tak że nawet przy wyjętem kluczyku ze stacyjki i zgaszonych światłach klawisze do szyb zapalają się przy uchylonych drzwiach i może domknąć wtedy szybę, sprawdź czy u ciebie pomimi zamkniętych drzwi da się opuszczać szyby jeżeli tak tzn że pewnie czujnik zamkniętych/otwartych drzwi się zepsuł.

Chyba sam sobie odpowiedziałeś na swoje pytanie tytułując temat. Skoro nadmierne to coś jest nie tak.

. Trochę nie jasno to jakos piszesz... Samochód sam sobie gazu dodaje ? DO tego momentu czy OD tego...

Bdb olej ! Jeżeli ci go zacznie ubywać w za dużych ilościach to przeżuć się na Valvoline.

Jak lubisz rzeźbę to zapisz się do jakiegoś kółka a jak nie to kup odpowiednią skrzynię... Będzie pasować skrzynia z E30 320i jak i z E28 520i ale nie każda bo były różne rodzaje musisz gdzieś znaleźć numer swojej i będziesz wiedział, real.oem twoim przyjacielem.

I bardzo dobrze ! Jak ja napisałem recenzję z jego naprawy to zadzwonił i powiedział że zrobią mi coś w gratisie żebym zmienił komentarz, dalem im więc drugą szansę... Pojechałem na zdiagnozowanie usterki silnika i pomiar sprężania na cylindrach... żadnego wydruku z pomiaru nie dostałem tylko stwierdzenie że silnik ruina i do wyrzucenia ( po wymiane wałka i paru dźwigienek wynik na hamowni jest lepszy niż seria, więc rzeczywiście silnik złom) dowlokłem się jakoś do domu bo nie chciałem u nich tego robić a przy naprawie okazało się ża nawet świec im się nie chciało wkrecić do końca po pomiarze :mad2: :evil: PARTACZE ! A po tym co ty napisałeś jak ci silnik naprawili to można by im zmienić nazwę na MONSTER GARAGE.

Po raz kolejny wychodzi partactwo zakładu Baura ! Ja też z miałem niestety tą nie przyjemnośc skorzystania z usług jego warsztatu i poznannia się na ich kompletnym braku fachowości ale już mi się nie chce o tym rozpisywać... Wrzuć kolego przestrogę do działu polecane warsztaty żeby innych uchronić przed czymś takim.

Przy spokojnej jeździe tzn 2,5 do 3 tys obrotów powinna spalić maks 12,5-13 litrów a jeżeli śmigasz dynamicznie tj 4tyś obrotów to jakieś 15, 19 to już ostre pałowanie !

Wymień ten czujnik i powinno być dobrze.

Tak jak wcześniej było napisane ciepłe powietrze w E30 leci tylko na szybę i nogi a co do strzałki temperatury to właśnie prawidłwo jest jak jest lekko odchylona w lewo a nie w pionie.

Kolego wszystkie paliwa sprzedawane na firmowych, koncernowych stacjach pochodzą z PKN Orlen lub Rafinerii Gdańskiej czyli Lotosu oprócz V Power Racing 99+. Są to bardzo dobrej jakości paliwa, codziennie badane laboratoryjnie. Należy omijać szerokim łukiem stacje NO NAME gdyż mogą mieć paliwa z PKNu lub Lotosu, a mogą mieć jakiś syf, który nie mieści się w żadnych kategoriach. Tankuj na Koncernowej stacji, najtańszej w swoim mieście, w Łodzi najtaniej wychodzi Neste (bezobsługowe) płacąc kartą . Skoro tak to dlaczego podczas testów paliwa na stacjach niektóre wypadają lepiej a inne gorzej ? Pamiętem jakiś czas temu było sprawdzane paliwo na stacjach beznzynowych w Mazowieckiem i paliwo na stacji Geant nie spełniało żadnych norm... Jakim cudem jeżeli to ta sama cysterna co na BP ?

Odpwoiedziałem na twoje zarzuty ale klasycznie zapomniałeś okularów, poproś jakąś koleżankę może ona ci przeczyta :cool2: Za rączkę z tobą trzeba ? paluszkiem pokazać ? Kotlecika pokroić ? Ooooj biedactwo jeszcze samo nic nie potrafi... :sad2:

Stary to że nie ogarniasz to już nikt nie poradzi bo jest tam opisane wszytsko a to że nie czaisz ani angielskiego ani niemieckiego a co najgorsze polskiego bo i przetłumaczone taesty są to tylko pogratulować. Nie jestem mądrzejszy niż jestem. :cool2:

NAUCZ się czytać albo kupp sobie lepsze okulary bo ja nic o swapie nie wspomniałem w tym wątku a jako jedyny wkleiłem bardzo pomocnego linka od tuningu IS`a od A do Z ale jak ci się nie podoba to elo mędrkuj dalej sam :cool2:

Z tych wszystkich wymienionych Prestone ma największe doświadczenie na rynku ale też jest najdroższy, ja leję Petrygo bo jest najtańsze i przez to można często zmieniać i jest ok.

To ten niebieski bliżej silnika.

Chyba dostałeś wyczerpującego linka ? Więcej chyba w tym temacie nie znajdziesz....

Jak chcesz dobrze ustawić te zawory to ustawiaj na kompletnie zimnym silniku.

A od kiedy E30 się zalicza do rekinów :?: :roll:

Więc musiałeś trafiać na straszne padła taka prawda i niema co płakać bo objechać IS`em 325 M20 to trzebaby mocno popracować nad silniczkiem... to ci pewnie pomoże Tu był zajebisty link Pzdr