sps-snipers

Ja bym zmienił samo sprzęgło. (luk )

No niewiem kolego. Współpracuje z wieloma mechanikami i niema bata na to. Zauważ ,ze wielu mechanków nie daje gwarancji,co do urwania świecy. Dlatego każdy z was niech sie pyta o takie rzeczy,pozatym dopilnujcie ich ,ponieważ jak ciężko idzie to jej nie wymienią zbo się urwie. Znam sporo przypadków swiec i bardzo chciałbym aby twoja teoria o wykręcaniu na ciepłym się sprawdziła,bo osobiści eobawiam sie własnie wymiany swiec przed zimą :D

Dokładnie w zimie i na dwóch swiecach zapali. W lecie pali z komprechy,swiece nie grzeją się. TYlko przy wymianie swiec,najlepiej zacząc od tej przepalonej. W większości przypadków swiece się urywają przy wykręcaniu. Czasem może lepiej nie ruszać tych dobrych,choć powinno się wszystkie wymienić :D

Mam to samo,nie przejmuje się tym :D

Nasuwa się pytanie czy syczy,gwiżdże czy warczy . Jeśli gwiżdzę to jeszcze troche pojezdzisz ale to moga byc oznaki turbo na umarciu ale nie tak od razu. A może ci warczy np: na 3 cim biegu deptasz gazem i wchodzisz na 2 tyś obrotów ? :D

Każdy zakłada co mu pasuje i na ile go stać. Osobiście uważam,ze większośc co jeździ BMW,to ma problem z wyłozeniem złotówki na częsci,narzeka marudzi itd a i tak uważa,ze jego auto jest najlepsze na swiecie. Wiem to ,bo pracuje w częsciach. Jeśli szukasz czegoś taniego : Załóż górne mocowania z MaxGeara koszt kilkanaście zł i amorki chyba też z tej firmy wyjdą najtaniesz. Tak czy siak masz 2 lata gwarancji . Jeśli chodzi o reklamacje to łatwiej się potem zdobywa kase,niż jak kupisz jakiegoś Monroe,czy tam Sachsa,bo kolesie,którzy siedzą na reklamacjach wystosują ci tak zamydlające oczy pismo,że będzie problem z jej uznaniem :)

Ja co prawda w 136 konnym motorze ale śmigam na Castrolu Edge 5w-40. Pozdro

Na dobrej stacji diagnostycznej od razu jak wjezdzasz na mate,to diagnosta widzia czy zbieznośc jest ok. Jest taka blacha jak wjezdzasz i ona wykazuje od razu czy jest ok. Jak nie ,to geometria

Te szarpanie to mi trochę na sprzęgło wygląda. Łapie ci od samej góry ?

Podjedź na szarpaki na stacje diagnostyczną do kumatego diagnosty i się powinno wyjaśnić

Dzisiaj postąpiłem wg strony nr jeden. Zamontowałem ale diode http://allegro.pl/1n4007-do-41-25szt-i2149728479.html 1N4007 ,najpierw zlutowałem ,podpiąłem pod komp ai kiszka,wiec szybkie lutowanko na odwrót ,pod komp i po sprawie :D

Mam to samo . Na zimnym idzie słabiej niz na ciepłym. Jednak wyznaje pewną zasade,jak nie wyjdzi epoza niebieskie pole,to staram się nie przekraczac 2 tys/obr. Potem juz mu troszke mocniej depne ale tez nie przesadzam. Trzeba dac troche nagracz a nie katować. Potem na forum jeden z drugim a bo mu to a to tamto itd,,, :D Jak dbacie tak macie

A ja wam powiem,ze przekładałem ostatnio na letnie i wyczaiłem luz za prawym wachaczu sworzniu przy kole krótkim,czyli do wymiany a pęknięta osłonka na drugim. W Bytomiu jest koles co regeneruje wręcz idealnie takie wachacze i kasuje ok 80 zł od sworznia. Duzo moich kumpli tam robiło nawet w E60 i smigają bez problemowo. Ja pracuje w sklepie moto sam sie zastanawiam co zrobić z tym fantem. Pojade do znajomych na przegląd niech mi przetrzepią auto i będe wiedział. niemam za bardzo czasu aby wykrecic wachacz i jechac zaiwesc do regeneracji,bo auto będzie stało ale to najlepsza opcja. Zastanawiam się jednak jak będzie się sprawować wachacz firmy maxGear z naszych autkach ,bo na allegro z tego co widze,to nikt tym nie handluje a poprzednio jak miałem Mazde 323F to sworzeń wytrzymał przy naprawde ostrej jeździe ponad rok :D I zastanawiam się czy nie zamontować. Srl-a np to raczej nie ząłoze bo to dzidostwo jeszcze chyba gorsze niz MaxGear. Na allego ahndulją MS czyli mastersportem,w googlach piszą ,ze to jest dopiero szajs,więc nie warto sie napalac. Osobiście proponuje regenerowac wachacz niz np kupic meyle hd ,które siadają z tego co piszecie. Ewentualnie Lemforder ale na nasze drogi to i Lemforder się rozleci po 2 latach,to tylko moje zdanie

Ok dizeki bardzo za info

Koledzy mam pytanie. Chce zakupić emulator maty do e46 z allegro. Narazi ewole zapytac niz doczytac instrukcje. Czy w trakcie lutowania odpiąc kleme a kumulatora ? Czy po wlutowaniu samo zgasnie czy jechac na kompa aby zgasic kontrolke ?

Kolega chyba pisze o wentylatorze klimy . w 320D jest on jeden i zeby sprawdzic,trzeba go wyciągnąc przez góre,to dośc szybka robota. Jednak z kostki nie będzie działał bo najczęsciej pada opornik. Musisz go podpiąc na krótko,chyba jak obudowe z opornika zdejmiesz to pod kable na 12V i wszystko jasne

No nic. Jak wróce z urlopu to sprawdze czy swieczki grzeją

no ok ale co jest powodem : swieca, wtryskiwacz ?

Podepne się pod temat. Mam takie pytanie. Czy jest -1 czy -10 to zawsze odpala tak samo. Przy zerze widac,ze praktycznie nie włącza sie grzałka swiec. Natomiast po nocnym postoju w temp -10 do np -20 trzeba pokręcić ze 4 sekundy zanim zatrybi. Obecnie jestem w Zakopcu i nad ranem ,kiedy temperatura sięgła -13 stopni ,miałem spory problem z odpaleniem ,kręciłem z 3 x az auto zatrybiło i to po jakies 5-6 sekund. Jak juz odpaliło to pusciło czarną chmurke,ale z tą chmurką to od kiedy mrozy sie pojawiły. Dodam,ze jak juz załapało to widac było przez moment jakby chodził na 2 lub 3 garki,dosłownie z 5-10 s az wróciło do normy i chodizło równiutko. Czy to wina swiec zarowych ? Niewiem kiedy były wymieniane. Dodam,ze znajomy ja miał padnięte swiece to mu kopciło z rana i ciezko odpalał a po wymianie przestało

Nie spoć się czasem. Jak doczytasz,to zauważysz,ze podałem prosty przykład ,a ty się goraczkujesz,ze zawyzyłem spalanie. Masakra

Dokładnie. Zastanów sie czy będziesz jeżdził tym autem conajmiej 3 lata, przy srednim przebiegu rocznym 15 tys. km a koszcie montazu instalacji nie większym niz 5 tyś. Pozatym nie każdy kto miał lpg ,zdaje sobie sprawe,ze auto nie tylko na lpg smiga. Pamiętaj o tym,ze jak będziesz chwilowo smigał na krótkich odcinkach po mieście . Zawsze zapalasz na Pb a przy temperaturze minusowej potrzeba nawet do dwóch litrów pb/ 100 km na rozruch ,wiec jeśli niewiem 3.0 spala 15 wachy a gazu spali 18l do tego 2 l pb to rachunek jest prosty :D . Minimalna oszczędność . Zawsze byłem zwolennikiem gazu przy poprzednich jego cenach ale teraz kiedy to sięga jego cena 3 zł , to wole disla :wink:

Powiem wam koledzy ,ze z tym dogrzaniem to jak jest kilka na minusi to potrzebuje z 8km przejechac aby dogrzac na maxa a nawet i 10 km. Natomiast spalanie na mieście to jakies 8-8,5l trzeba liczyć. :cool2:

No lipnie to świeci. Preza jest jak jedziesz,każdy zjżdża z drogi itd ale co z tego jak nic nie widać :D Za to długie , rewelacja. Jak zapalisz to zwierzaki i nie tylko z drogi uciekają :mrgreen:

Mam ksenon,który równie słabo swieci,są tam zarniki Philipsa chyba d2s ,niewiadomo ile mają czasu. Czy wymiana na nowy zarnik da coś ? Orientuje sie ktos?

Dobry blacharz wyklepie, niewiele szpachli zuzyje. Ja bym malował :)