wyjazdowicz

ja mam i niezły efekt

rurka wstawiona :cool2: dwa zaciski na kluczyk takie do węży ciśnieniowych 50 mm rurka 35 mm nie powinno nic tego wyrwać jeszcze raz dzięki za pomoc dziś auto testowałem :cool2:

Dziura jest a w zasadzie pęknięty wąż na dole po lewej stornie patrząc od czoła auta jeden z kolegów wkleił link i to chyba nr 1.Napisałem chyba bo jestem laikiem w sprawach naprawczych jeśli chodzi o auta.

Znalazłem pęknięcie :cool2: wielkie dzięki za pomoc naprawdę jestem wdzięczny.Mam tylko pytanko jak bym przeciął ten wąż w ktorym jest dziura i wstawił kawałek rurki dał bym z dwoch stron zaciski nawet podwójnie to nic się nie stanie?Rurkę użyję nierdzewną zgodną z wymiarem wewnętrznym ( zbliżonym) węża.Myślę że przewód nadal będzie spełniał rolę kompensacji a będzie to na pewno bardziej trwałe niż taśma.

Czy miał bys kolego jakieś foto tego króćca?

Odgłos jest taki jam bym miał uchylone okno i ewidentnie to jest syczenie nie gwizd ani warkot.Przypomina to odgłos jak by coś mocno ssało powietrze.Jak ją trzymam na około 2000 to skaczą delikatnie obroty.Przed wyjazdem auto sprawdzał mechanik i powiedział, że nie może nic się stać z autem.

Wiem ,że zabrzmi to głupio ale w jakich rejonach tego szukać nie mam pojęcia gdzie się znajdują te przewody.

Witam.Mam wielki problem jestem teraz w Norwegii i moja babunia (e46 136km automat) zaczęła syczeć gdy wchodzi na obroty powyżej 2000 i podskoczyło spalanie.Co to może być?Dzwoniłem do mechanika w Polsce i stwierdził ,że mam jakąś dziurę w przewodzie który idzie do turbiny,albo jakiś zacisk się obluzował.Do kraju mam,a w zasadzie do promu w Szwecji 1300km czy dam radę dojechać z taką usterką do promu?Nie chciał bym nic w aucie bardziej zepsuć a jestem laikiem w sprawach motoryzacyjnych, jednakże koszta zajrzenia do auta w Norwegii są kolosalne a ja jestem tylko na wędkowaniu(ach te głupie pomysły na wakacje wakacje). Czy jestem sam w stanie usunąć usterkę żebym ze spokojną głową wrócić do domu?Będę wdzięczny za każdą udzieloną wskazówkę i pomoc.Pozdrawiam