chaos

Dzisiaj do połowy baku wlałem Forté Advanced Diesel Fuel Conditioner....i uzupełniłem resztę zbiornika ON. :shock: zobaczymy co będzie?

To też jeden z takich produktów: http://motul.sklep.pl/43-motul-diesel-system-clean-300ml.html

, :(

Bosch 0 928 400 468 to dokładnie to samo co Bosch 0 928 400 527 ! Sprawdzane 100 razy ,maglowane, testowane i pewne. Też miałem ten dylemat. Co do oprogramowania to ja też miałem D5 ale: Part number, programmed control module = 7 788 359 oraz ilość kodowań 0 Czyli numery wg tabeli TIS stare. Po zmianie przepływomierza z 314 na 468-już inaczej jeździło,lecz się przycinało pow 2tys.obr. Po aktualizacji softu pod ten już zmieniony...pełna kultura - seria. jest teraz 7 794715 Ilość kodowań 2 A teraz to już jest :D ..... Ale ciekawi mnie też ,że niektórzy ładują w obudowę sam wkład pierburga za jakieś 220zł - nr 7.22684.09.0 - sprawdzić dokładnie numery. I ponoć działa jak powinno. http://www.youtube.com/watch?v=3l7qsErRNpo

:cool2:

Zawieszenie AP komplet można już nabyć za jakieś 1200zł,może taniej(niegwintowane)-a to już wyższa półka.... Chyba bardziej się opłaca niż komplet MTS Lub TA.... AP - Bardzo polecana firma przez sklep oficjalny Eibacha - mają tam wszystko..... Sam myślę o takim komplecie.

Spotkałem się z ciekawą opinią na temat dwóch najbardziej interesujących mnie oliw: ....deejeys napisał(a): o prostu czytam trochę i osoby po przesiadce z Motula na Millersa są zadowoleni Sam zaraz będę testować Ja "testowałem" kiedys u siebie w 320d CR takie przesiadki. Auto do 180kkm przebiegu miało wlewane w niemieckich ASO Castrola 5W30. Pierwszy właściciel do 220kkm też lał Edge 5W30. Silnik podobno go nie brał itp. Jak ja je kupilem to przy tych 220tys zalałem Motula X-clean+ 5W30 LL04 i wrażenie takie, ze silnik zaczął delikatnie kulturalniej pracować zarówno na zimnym starcie jak i gdy był mocno zagrzany. Najbardziej zauważalny efekt to, ze świst turbiny po zmianie na Motula zmienił się zdecydowanie! na początku był cichszy a potem wyraźniejszy lecz trochę inny niż na Castrolu i tego jestem pewny na 100% i od czego by to niezależało to stało się to odrazu po zmianie oleju. Kolejna zmiana po 10tys to płukanka Millersa oraz olej Millers XF C3 5W30 LL04 (wiec olej zdecydowanie przewyższający specyfikajca to co potrzebna zalać do M47N bo nadawał się do najnowszych diesle z dpf z E90 itp.). Tutaj bardzo ciężko stwierdzić czy była jakakolwiek poprawa w stosunku do Motula jeśli chodzi o kulture pracy. Jeżeli była to niewielka ale moze też było to spowodowane po prostu świeżym olejem lub była tylko i wyłącznie subiektywna. Jedno jest pewne, ze po takiej zmianie przynajmniej w głowie użytkownika siedzi, iz nic lepszego w zasadzie wlać nie mógł (a i dla silnika na dłuższą mete zapewne wyjdzie to na dobre pomijając to, ze te oleje są lepsze dla silników ostrzej straktowanych). A i co do poboru oleju to ani Motula ani Millersa nie bał w ogóle. (Motula na 10tys dolałem jakieś 50-100ml albo i mniej)....... CIEKAWE CZY PO PRZEJŚCIU NA TEN MILLERS TEŻ PRACA SILNIKA I TURBINY SIĘ ZMIENI....

No to zastosuje właśnie ten. Mam nadzieję,że takie dogłębne przeczyszczenie w niczym nie zaszkodzi już troszkę leciwemu silnikowi. Poprzedni środek niby delikatny jest. A jeszcze Guzior powiedz co myślisz o tym oleju....Czy byłby jeszcze lepszy do mojej jednostki niż ten Millers Xf C3.....: http://oil-land.pl/pl/p/Amsoil-AEL-5W30-EUROPEAN-CAR-FORMULA-VW-504507-5L/887 To też olej HC..?

Czy wystarczy taka? http://www.czescidobmw.pl/Dodatki-do-oleju/srodek-do-przeplukiwania-silnika-Kleen-Flo,3012.html

Dobra już nadszedł czas na coroczna zmianę oleju.... Biorąc pod uwagę raczej krótkie pokonywane dzienne odcinki i (rocznie ok.10-12 tys.) ....sugerowaliście mi koniecznie 5W30. Dotychczas Castrol 5W30....wiem ,nie za dobry.(zlewałem ostatnio z Fiata Doblo po 20tys. - jakaś breja jakby woda-dziwne). Także w tym w moim M47 roku przechodzę na inny.Chyba nic się nie stanie. Przebieg 231 tys. 2001 rok Styl jazdy umiarkowany z czasem lubię przycisnąć-chociaż nie jest to jednostka do wyścigów jak wiadomo. W planach zmiana programu na trochę mocniejszy przy najbliższej okazji. Wybrałem dwa produkty i jeden z nich na pewno zaleję-mam nadzieję,że polepszy się jeszcze kultura pracy. http://sklep-oleje.pl/pl/p/Millers-Oils-XF-Longlife-C3-5W-30/96 http://sklep-oleje.pl/pl/p/MOTUL-8100-X-clean-plus-5W-30-5L/219 no i może ten: http://sklep-oleje.pl/pl/p/Liqui-Moly-LONGTIME-HIGHT-TECH-5W-30-5L/298 Który zdecydowanie akurat do mojego zalecacie,a który niekoniecznie.Wiem,że wszystkie są dobre.Proszę o konkretne odpowiedzi. Czy konieczna będzie płukanka przy przejściu na inny olej?

Witam. Proszę o jakieś sugestie na temat tej sztuki...? http://otomoto.pl/bmw-328-bardzo-ladny-stan-28589044.html Komuś się śpieszy chyba... Potrzebuje coś takiego jako drugie auto na weekendy....

Czy podłokietnik z wersji poliftowej pasuje do wersji przedliftowej ? Nie ma żadnych różnic? Chodzi mi o komplet razem z tunelem....

1 litr płynu wystarczy na wymianę czy trzeba mieć więcej? Ate SL6 czy Typ200..? Mam ASC.

Witam. Wymieniałem z kumplem ostatnio tłoczek-zestaw w zacisku(lewy przód) i sporo płynu wyleciało z mojej winy.Uzupełniłem zwykłym DOT4 by TESCO. Odpowietrzyliśmy potem prawy przód,następnie lewy przód.Niby zero powietrza już. BEZ WŁĄCZONEGO ZAPŁONU....TRZEBA??? Jednak pedał hamulca wydaje się być trochę gumiasty??? Wina płynu czy niekompletnego odpowietrzenia?

Jak to skasować ??

Dzisiaj rano jak przekręciłem rano kluczyk w stacyjce - INSPECTION 14200 - do wymiany jak rozumiem.....i nad tymi cyframi pojawił się taki mały zegareczek???? taki w kwadraciku...? I już zapala się cały czas do zgaśnięcia inspekcji... Co to ma oznaczać? Wie ktoś? Na oleju przejechane może z 8tys

Dzisiaj rano jak przekręciłem rano kluczyk w stacyjce - INSPECTION 14200 - do wymiany jak rozumiem.....i nad tymi cyframi pojawił się taki mały zegareczek???? taki w kwadraciku...? I już zapala sie cały czas do zgaśnięcia inspekcji... Co to ma oznaczać? Wie ktoś? Na oleju przejechane może z 8tys.

Właśnie dlatego że robisz krótkie odcinki to polecam Ci pozostać przy 5W30 ponieważ jest mniej lepki i silnik będzie miał lżej. Możesz zalać Motul X-clean + 5W30 Motul X-clean + 5W30 polecasz najbardziej na krótkie odcinki dla mojego diesla? Czy jeszcze na jakiś inny powinienem zwrócić uwagę? A ten Motul bez + to dużo się różni? Ponoć Motul często jest podrabiany - Warto?

U mnie zaciska się od pewnego czasu lewe przednie koło-po kilku kilkunastu kilometrach przejechanych auto hamuje bez używania hamulca... Wychodzę ,sprawdzam- felga parzy dosłownie. Dzisiaj właśnie zabrałem się za to i okazało się,że zacisk baardzo ciężko chodził,rozebrałem a na tłoczku dosłownie wżery , no syfu, brudu ,pełno. Wyczyściłem wszystko,nasmarowałem miedzianym smarem tłoczek,uszczelki,odpowietrzyłem,dolałem płynu i na razie ok. Ale tak myślę,że chyba trzeba będzie raczej kupić nowy zestaw naprawczy tj.tłoczek,uszczelki. Zobaczymy jutro.

Model: E46 320d Silnik: M47 Przebieg: 221 000 km Styl jazdy: mieszany,ale raczej spokojny Użytkowanie: 95% miasto ,głównie krótkie odcinki ! Zużycie bieżące na l/1000km: niezauważalne DPF: nie Dotychczas: Edge 5W30 rocznie ok 15- 20.000 km Spotkałem się ostatnio z opinią,że lepiej do tego silnika i przy tym przebiegu stosować 5W40 dobrej klasy(zalecenie znanego speca od BMW). Twierdzi również ,że Edge 5w30 tez nie jest zły. Może ta zmiana także trochę wyciszyć silnik. Proszę o propozycję dla mnie biorąc pod uwagę też te krótkie odcinki(5km stop.-dojazd do pracy, potem znowu 5-6 km powrót) mało czasem śmigam swoim autem bo mam służbowe,którym robię duużo kilometrów. A koniecznie chciałem diesla :) Myślałem nad: http://sklep-oleje.pl/pl/p/MOTUL-8100-X-clean-C3-5W-40-5L/221 lub http://sklep-oleje.pl/pl/p/Millers-Oils-XFS-5W-40-5L/89

,

A co myślicie o pracy mojej jednostki: Też troszkę jak sieczkarnia :) No i ten metaliczny pogłos-czasem mnie drażni.

Ta co wkleiłeś bardzo mi się spodobała...i chyba się skuszę. W opisie jest też ,że poprawia komfort jazdy... :) Ale czy na pewno jakość prowadzenia się poprawi? Zawieszenie mam nowe-wszystkie elementy-rozpórki nie mam.Ale jak ma to jeszcze pomóc to chyba warto. Przy demontażu plastików trzeba demontować rozpórkę?

Albo napinacz hydrauliczny...

Koledzy a ile złotówek taka operacja kosztuje? Części,montaż(gdzie?-bo pewnie tylko U P.Trandolfa :cool2: -jego patent)? Tak orientacyjnie.... Chciałbym takie cacko mieć zamontowane...