chaos

Jakie ET i ile cali felga 16 do opony 225/50 r16 - tak żeby ładnie wyglądało...?

Dzięki. :cool2: Tył to na pewno wejdzie...ale przód powinien być na styk. W e87 powinny ładnie wypełnić nadkole. Oby nie obcierało...

Mam takie felgi z e90 styling 306 et 31 R16. Chciałbym je wrzucić na moje e87 opona 205/55 wejdą bez problemów? Widziałem już e87 na takich kołach... Otwór centrujący 72,6...

Witam. Noszę się z zamiarem usunięcia chłodniczki egr wraz z termostatem małym i kilka spraw mnie zastanawia.. Egr już usunąłem fizycznie zastępując prostą rurką...wszystko zrobione z głową. Na wyjściu z chłodnicy w stronę tej "rurki" zaślepione i skręcone,ale się tak jakby poci ..raz puściło i nie było doładowania prawie. Temperatura raczej szybko łapie i trzyma wszystko git.Wiem,że zgodnie ze sztuką powinienem też wywalić w tym układzie całą chłodniczkę,termostat egr. Chodzi o to,że gdyby zaślepić to miejsce po karbowanej rurce to straty w doładowaniu były by mniejsze....? Czy kultura pracy jeszcze się zmieni po usunięciu jej?

:cool2:

Racja. Jest tam troszkę słaby dostęp by to dojrzeć bez rozbierania. A uparłem się, by programowo sprawdzić...w bimber tool np. Ilości sadzy j popiołów ciągle zero...gdyby był to coś by wskazywało... Słyszałem,że w tamtych czasach,można było sobie doposażyć później o taki dpfik...tak wymyślili j niekoniecznie w menu głównym będzie opcja wiatraczek z diesel.... Chyba bez rozbierania się nie obejdzie..

Podpinałem pod delphi i temperatura spalin przed katalizatorem ciągle 0,5st. a w zakładce filtr cząstek pokazuje zatrzaśnięty !

Witam. Dzisiaj grzebałem troszkę przy swojej e87 z 2005 roku - szukając nieszczelności przy turbo i ku mojemu zdziwieniu od turbiny w dół idzie taka owalna pucha dosyć spora...? Czy to katalizator? Bo jak już rozkminiałem to jeżeli: tak jest u mnie- rura wydechowa skierowana w dół i okopcona to jego brak... Nie mam też w menu informacji o dpf... W inpie błędów i informacji o dpf brak... Czyżby to jednak Katalizator? :|

5W40 nie za gęsty troszkę. Nie będzie stawiał większego oporu jak 5W30?

Kupiłem dzisiaj MILLERSA XF Premium 5W40 C3 z LL04. Mam nadzieję,że dobrze zrobiłem...

Jaki olej do przekładni..? Widzę,że mam wlany jakiś czerwony i mętny już? Może być mobil ATF 220 ?

Czyli lepiej z normą LL04 ? Nie mam dpf ale i tak lepszy jakiś z LL04...?

Panowie taką mam rozterkę odnośnie doboru oleju... Kupiłem e87 2.0d 163km (M47),BEZ DPF i wlany jest TYTAN 5W30 est...wg książki od 2 lat wlewany. POPRZEDNI twierdzi,że troszkę dolewał od czasu do czasu. Na dniach muszę olej wymienić i zastanawiam się czy zostać przy 5W30 czy iść w 5W40...? Oleje na oko VALVOLINE SYNPOWER tylko który? XL III czy MST...czy zwykły synpower?

Generalnie fajne autko. Fajnie to się prowadzi chociaż jeszcze do zrobienia w zawieszeniu jest i zbieżność + felga do prostowania ...jak to ogarnę to chyba będzie miodzio. Lepiej to się prowadzi jak e46.

Dzięki. Już teraz wiem że na 100% nie ma. A ikona filtra z wiatraczkiem dotyczy filtra przeciwpyłkowego.

Odgrzewam temat... Jest ktoś może z mazowieckiego-Warszawa i okolice by pomóc zresetować zwarcie... Nie działa kierunek prawy przód...

Witam. Chciałbym poprosić o informację czy w mojej sztuce napewno nie ma dpf??? Czym się sugerować? Rura zagięta w dół,kopci trochę i jakby chlapnie czasem dadzą przy ostrzejszym dodaniu gazu... W menu w service jest ikona dpfu...! Ale nie da się w nią wejść...

Co sądzicie o tym ogłoszeniu....? viewtopic.php?f=44&t=72889

Model: E46 Silnik: 320i bez gazu Przebieg: 134 500 km można by uwierzyć-silnik suchy jak pieprz,oleju nie bierze Styl jazdy: mieszany Użytkowanie: 60% miasto 40% trasa Zużycie bieżące na l/1000km: brak Dotychczas: Motul 10W40 przebieg rocznie 20tys. Kupiłem rok temu i wlany był Mobil 10W40! - wymieniłem natychmiast na Motula 10W40 6100.....lepiej chodzi,ale po chłodniejszych nocach lub po kilku dniowym postoju pierwsze uruchomienie,pierwsza sekunda to słychać taki zgrzyt,obtarcie-po chwili git. Przykładam się do zmiany na 5w40 Motula tylko nie wiem czy X-cess czy X-clean? może valvo synpower 5W40.... Akcję poprzedzę płukanką millersa ponoć lepsza od LM.

A czyli jednak da się założyć 15stki do takiego M54B25(seryjne hamulce) seryjnego-gdy miał fabrycznie zamontowane felgi 16stki.???

Tak właśnie przeczuwam. Coś kręci chłopak,że hamulce też przełożył. Czy na hamulcach z przedlifta(tych do 15stek) da radę z taką mocą?

Mam do kupienia touringa 318...wstawiony jest M54B25 z całym osprzętem(wydech,układ napędowy) i ponoć hamulcowy...? A jest kółeczko 15stka :) .....dlatego pytam czy tak może być??? Podejrzewam,że hamulce zostały z przedliftowego 318i. Ps. ORI=ORYGINALNE SWAP=TO CHYBA WIADOMO

Witam. Czy do 325i M54B25 da się założyć 15stki kółeczka ori? Dodam,że do SWAP z 1.8 przedlifta.....czyli raczej hamulce nie przełożone z wersji M54????

Masz i ciesz się.... http://www.ecstuning.com/Search/51148132375/ES2220936/

Ponad pół baku przejechane.... Silnik pracuje aksamitnie jak koliberek...i chyba jeszcze ciszej teraz chociaż i tak było ciche. No i tak jakby pierwszy rozruch rano jest taki lżejszy.