boleknh

Oczywiście,tylko że te 318d sprzedaż za 5 lat o te 11 tyś.zł mniej . W Polsce dalej się uważa że ten kto kupuje nowe auto w salonie to frajer bo najwięcej traci ,tylko co by było jakby tych frajerów nie było,jak wyglądałby rynek auto używanych ? Najlepiej kupić roczne auto z przebiegiem 20 tyś.km tylko ze niektórzy nie wiedzą że na nowe auto jest dużo lepsza oferta kredytowa czy leasingowa nie mówiąc o ubezpieczeniu i o rabacie jaki można wynegocjować

Przecież wybierając pakiet wyposażenia Sport line ,Modern Line czy Luxury Line otrzymujesz 17 calowe felgi za 0zł ,chyba nikt mądry nie kupi f30 bez jakiegkolwiek pakietu(nawet nie wiem czy można tak kupić) Moje auto kosztowało wyjściowo 177tyś.zł,po rabacie (w tym rabat flotowy ) 144tyś.zł ,wersja 320d z tym samym wyposażeniem 155tyś.zł,jakby to było 4tyś.zł może bym się skusił ,uwierz mi.

A już myślałem że gol :duh: :mrgreen: dzięki

Tak samo otrzymujesz rabat na inne wersje silnikowe i cały czas jest zachowana różnica w cenie pomiędzy 318d a 320d w kwocie startowej czyli 136900 318d i 147900 320d, co do 320i jeździłem i też brałem pod uwage ,cisza i fajna moc ale przez 5 lat jazdy oszczędność na paliwie przy moim przebiegu to ok 20 tyś.zł na korzyść 318d (ok 300zł miesięcznie) oczywiście czytam tutaj że niektórym 2.0i pali 7 l po mieście ale jeździłem i tą wersją ,po 30minutowej przyjeżdzce po Warszawie spalanie śerednie miałem 9.5l (normalna jazda bez szaleństw) w 318d 6.7l.Napisz mi jeszcze prosze jakie ma lepsze wyposażenie wersja 320d od 318d bo być może coś nie doczytałem i przeoczyłem.

czy On ustawia ostatnie zapamiętanie ustawienie i wyłącza i włącza tą kombinacją manetek system start/stop?

Bardzo mądrze napisane,choć dla mnie kierownica M jest fatalna i wogoóle nie pasuje do tego wnętrza ,niechciałbym jej za darmo ,to samo zawieszenia M ,specjalnie pojechałem 200km aby przejechać się autem z tym zawieszeniem i na felgach 18 prowadzenie super ale jak dla mnie za duży "beton",po Krakowie 80-100tyś.km i przekładnia felgi wraz z całym zawieszeniem do roboty a to lekko 10tyś.zł,dziękuje.Moim zdaniem silnik 143km wystarcza do sprawnego poruszania sie 9sek do 100 rakiety nie robi ale w tej klasie wiekszość aut ma podobne osiągi ,trzeba się zastanowić czy warto dopłacać aż 12tyś.zł do wersji 184km i trzeba się prżejechać wersją 143 i 184, dla mnie przepaści nie ma.jeżeli chodzi o servotronic miałem w E61 i denerwowało mnie że auto inaczej się prowadziło przy małej prędkości a inaczej przy dużej,osobiście wolę stały układ wspomagania kierownicy,pomiając fakt że dopłata do servotronica to jakieś "grosze" a bmw celowo nie wprowadza tego jako stały element wyposażenia,niektórzy nawet twierdzą że Servotronic odbiera "Radośc z jazdy"

W 6WA masz dodatkowo wyświetlane funkcje radia,nawigacji,ogólnie dużo nowocześniej wygląda cały układ wskaźników, ,dodatkowo jest elektroniczny ekonomizer ED a w zwykłej tablicy jak w E36 :D Jak kolega wyżej uważam że warto.Osobiście dopłacałem jakieś 550zł po rabacie.

Jeździłem X3 z nowym dieslem i szału nie ma ,dalej terkocze jak stary ulep,BMW tego nigdy nie zmieni w R4,jak posłuchałem ostatnio 2.0TDI w nowym Passacie to się zastanawiałem o co tym w Bawarii chodzi z tymi dieslami,czy to aż taki wielki krok milowy ich dzieli do sąsiada że nie moga zrobić tak samo cichej jednostki CR?

Wytargaj Egr wyczyść i powinno pomóc,przeglądnij jeszcze węże od dolotu czy gdzieś nie ma jakiegoś małego pęknięcia.

Łysy z M-carsu? Ten na kasie? Szkoda się denerwować :mrgreen:

Następny piękny samochód po Insigni,znajomy ma Mazde 6 i Astre J i w Astrze jest w porównaniu do Mazdy cisza przy 140km/h,Mazda ma szyby i blachy z papieru a uszczelki drzwiowe od seicento,wystarczy zerknąć na forum jak ludzie narzekają http://mazda6forum.pl/viewtopic.php?t=658 ,już producent poleca przy zakupie auta wyciszenie za 11 tyś.zł.Teraz sobie odpowiedzcie co musi się dziać w Mazdzie 3 :) Piszecie ze Bmw 1 a Golf VII to inna pólka cenowa ,tylko że za Golfa dobrze wyposażonego trzeb dać 80-85tyś.zł a BMW za 100-105tyś.zł już kupimy,Golfa za 5 lat sprzedamy za 30tyś.zł a BMW za 45tyś.zł,od taka różnica.

Ja nie musisłem przekonywać Żony do zakupu F30,w latach 2006-2010 mieliśmy E61 bezproblemo przejechalismy 115tyś. Km po czym zachciało nam się zmiany na nowe auto ,jak że na rynku była wtedy 3 e90 po lifcie moja żona"poleciała" na Insignie ,jasne auto przepiekne i na tym się kończą jakiekolwiek plusy,już nie mówie że po 3 latach sprzedałem Ją 60tyś taniej niż kupiłem ,a 9 niewymuszonych wizyt w serwisie doprowadziło nas do stwierdzenia że jedyną słuszną marką na rynku jest Bmw Audi Mercedes i Lexus, później jest przepaść. Jeżeli 3 jedt za duża kupuje się Bmw 1 5 drzwiowe, nowy model sporo urósł,byliście w salonie?

Super sprawa,auto kupione jako nowe jest jak dobrze skrojony garnitur,idealnie pasuje :D Ja nie mogę się doczekač na swoje f30 ,dzisiaj jeszcze dolożyłem antracytową podsufitke individual i półskórzaną tapicerke :) Pani powiedziała że ostatni dzwonek bo po weekendzie auto wjeżdża na linie :D Szkoda tylko że nie można śledzić produkcji

Może głupio zabrzmi ale to dobra cena,stare graty sprzedaż za 3tyś na allegro to masz za 8 tyś.zł nowy m-pakiet z wpisem do historii serwisowej i fakturą,jakbym miał składać z allegro pochodzący z wiadomego pffff niewiadomego źródła i zaoszczędzić 2-3 tyś ,chyba kupiłbym nowy w salonie.

Jeżdziłem x3 z tym silnikiem ,ja nie zauważyłem jakiejś różnicy w kulturze pracy,moim zdaniem szału nie ma,spalanie podczas jazdy testowej x3 z nowym 2.0d 190km spalanie 10.5l,jezdziliśmy dynamicznie ale bez szaleństw.

1.tak czy siak za 2 miesiące musisz kupić komplet zimówek,nie wiem w czym problem czy je kupisz teraz(a kupisz ok 200zł taniej za komplet) czy kupisz jest dosłownie za chwile... 2. Zamiast się użerać z ASO spróbuj rozwiązać problem samemu,to nic że z tyłu są szersze opony,zakładasz na 10km jazdy przez te 20min jazdy się nie zabijesz,jak zobaczysz że na prostej drodze nic nie wibruje to kup nowe opony i tyle.

Jeszcze zamień koła z przodu na tył.

Nie ale przynajmniej jedzie po boxie :wink:

http://allegro.pl/webasto-snugger-2-3kw-12v-nowe-z-montazem-fv23-i4512091980.html http://allegro.pl/audi-q7-montaz-ogrzewania-postojowego-webasto-i4479034682.html tu akurat q7 http://allegro.pl/webasto-eberspacher-d2-komplet-nowe-fv-23-i4504267022.html http://allegro.pl/webasto-eberspacher-wodne-mokre-najtaniej-otrebusy-i4469421465.html

Zwracam hońor n47 177km przed 2011 szło,od 2011 2.0d 143 i 184km nie robi się,masakra,kurde mogłem brać 2.0i :duh:

Czy wyłączając funkcje start/stop poza ASO traci się gwarancje? Co jeżeli ma pierwszym przeglądzie podłaczą się onłine i zacznie się automatyczna aktualizacja wszystkich elementów wyposażenia? Czy wtedy opcja automatycznie się wyłączy?

Edc17 w BMW robi się bez problemu tylko trzeba sterownik wyciągnąć a to się wiąże z utratą gwarancji,na boxa też zrobili zabezpieczenie,nie wypala dpf-a i po 1000km jest choinka na desce ale i na to już jest patent.Niech moc będzie z wami :twisted:

Webasto można dołożyć w każdej chwili,wbrew pozorom nie jest to jakaś skomplikowana praca,jest pelno zakładów dokładających Webasto,koszt doposażenia poza ASO nie przekracza 3 tys.zł.

Zauważyłem ostatnio w konfiguratorze ale nawet jakby było w tej samej cenie i tak kupiłbym F30 , a to ze względu że miałem już 5-tke i to straszna landara jak dla mnie, w F30 i sport fotelu czuje się doskonale,to samochód jak na mnie skrojony :wink:

:8) Już chyba jest wszystko czego mi potrzeba do jazdy.Nie będe szarżował bo zaraz się zbliże kwotą do gołej F10 :wink: