gv

Hej, Podłącz i sprawdź ISTĄ co "słychać" w CIC/NBT (zależnie jaki masz). Pozdrowienia

Hej, Czy akumulator jest sprawny? Pozdr

Hej, Czytając Wasze posty skusiłem się na zakup i muszę powiedzieć że jest to super rozwiązanie :) Warto! Na znanym portalu aukcyjnym są wkłady w dobrych cenach, a zapach super. Aktualnie mam ten "standardowy". Ale dokupiłem pozostałe za wyjątkiem wanilii i będę testował :) Pozdrawiam :)

Cześć, Ja też dolewałem płynu. To dziwne... Uprzejmie proszę o sprawdzenie: DX13274. Z góry dzięki!

Cześć, U mnie było słychać buczenie jak skręcałem w lewo i auto było przechylone. Wymieniłem poduszki silnika na nowe (oryginał BMW) oraz poduszkę pod automatyczną skrzynią biegów. Problem ustąpił - jest idealnie! :) Polecam!

Dzięki bardzo! Trytyta rządzi :) A jaki kołek można tam zaczepić ?:) W sensie robić dziurkę i w ucho wkładać i w ten sposób blokować?:) Założyłem trytytkę i jest git! Pozdr:)

Cześć, Mam u siebie ciekawą przypadłość, mianowicie rura doprowadzająca powietrze już za filtrem powietrza co jakiś czas się rozłącza. Czy w tym miejscu powinna znajdować się jakaś sprężynka/łącznik lub uchwyt? Miejsce gdzie to się dzieje: stojąc przodem do auta, pod osłoną po lewej stronie (za filtrem powietrza). Na zdjęciu widać, jakby w miejscu naklejki coś było. Może poprzedni właściciel/ktokolwiek ukrył tam ułamane złącze? Jak jest u Was? Pozdrawiam i dzięki za pomoc

Cześć, U mnie jest jak koledzy wyżej napisali. W CIC/Professional pojawia się od czasu do czasu. Najczęściej widać, gdy robi się reset systemu podczas aktualizacji lub robią reset przytrzymując dłużej pokrętło głośności. gv

Hejka, U mnie mechanik od spodu auta się dostał i stwierdził że któryś z oryginalnych węży był kiepsko wykonany i się "uchlastał". Niestety porównał usterkę do usterek we francuskim aucie! :) Od momentu naprawienia węża wszystko ok, płyn nie ucieka. Z własnego doświadczenia podczas ubywania płynu do spryskiwaczy należy sprawdzić: -zderzak i okolice dyszy reflektorów (mogą cieknąć z czasem niestety) -zdjąć nadkole od strony pasażera i sprawdzić zbiornik na płyn do spryskiwaczy wraz z okolicami pompek (pompki przeciekają) niestety aby to idealnie naprawić należy skorzystać z podnośnika lub z kanału. Trzeba dostać się od spodu aby mieć pełną wygodę. Samo zaglądnięcie od strony nadkola daje nam wiedzę czy na przykład pompki od płynu nie przepuszczają. Wyciągnięcie zbiornika wymaga odkręcenia górnej śruby oraz dostania się od dołu (dolna śruba). Bez dostania się od dołu zrezygnowałem - nie udało mi się dostać do mocowania zbiornika od dołu. -sprawdzić wąż łączący zbiornik z wlewem płynu! Pozdrawiam

Hej, Wrzuciłem obrazki gdzie indziej - może teraz będzie lepiej. Z góry dzięki za wskazówki!

Cześć! Przydarzył mi się dość dziwny wyciek płynu do spryskiwaczy w F10 520d 2012rok / (układ ze zmywaniem reflektorów), Sprawdziłem zbiorniczek wraz z pompkami i na "oko" wydaje się być ok. Po uzupełnieniu płynu poprzez wlew pod maską nic się dzieje. Po psiknięciu płyn zaczyna ubywać, jednakże nie ubywa go bezpośrednio ze zbiornika (pompki itp.), tylko płyn zaczyna dziwnym trafem kapać w prawym nadkolu, w miejscu gdzie jest przepust do grubych przewodów plusowych (na zdjęciu). Woda kapie z góry, jakby z podszybia. Czy ze mną coś nie tak, czy instalacja jest tam jakoś poprowadzona? :) Możliwe, żeby kapało z poziomu "wyższego"? W praktyce płyn ścieka przez nadkole po osłonach i kapie pod autem, bliżej prawej strony auta (zdjęcia). Miałem wrażenie, że wlew połączony jest ze zbiornikiem, jednak ta woda kapie ponad rurą od wlewu płynu do zbiorniczka ;) Fotosy: Czy w ogóle jest sens wyciągać zbiornik oraz pompki, skoro kapie z poziomu "wyższego" ? :D Poziom wyżej: Z góry dzięki za pomoc - u mnie na logikę coś nie gra. Albo kuna przegryzła przewód od spryskiwania maski?! Jak to możliwe, że stamtąd płyn leci tak szybko kropelka po kropelce (z poziomu wyżej). Kłopot z tym, że potrafi ubyć ponad 50% płynu ze zbiornika w krótkim czasie. Sprawdzałem również, czy nie kapie spod zderzaka i innych miejsc - jest ok. Kapie tak, że płyn spływa po osłonach pod auto :shock:

Speóbuj zaświecić latarką w lusterko i zobacz czy się ściemnią :)

Hej, Dzięki bardzo, nie wpadłem na to :) Obawiałem się, że włączę zapłon, i światła bez silnika :) Co ciekawe nadal zasilanie na zapalniczce jest. Da się to jakoś zmienić, aby wyłączało zasilanie po wyłączeniu zapłonu?:)

Cześć, Zakupiłem F10 520d 2012 rok z kluczykiem, który nie wymaga wkładania do stacyjki. Autko ma automatyczną skrzynię biegów. Moje pytanie jest następujące: jak wyłączyć zapłon? Naciskam przycisk start/stop, silnik wyłącza się, radio gra. Otwieram drzwi - radio nadal gra. Dopiero po naciśnięciu kółeczka na pilocie radio wyłącza się i jest ok. Napięcie na zapalniczce jest jeszcze przez jakiś czas, bo tam mam podłączoną kamerę na szybie. Pytanie nasunęło się przy okazji włączenia świateł postojowych po jednej stronie samochodu (kierunkowskazem), ale nie mogłem tego zrobić od razu po zgaszeniu silnika, gdyż kierunki pracowały tak jakbym miał włączony zapłon, ale bez włączonego silnika :) Jak podszedłem do auta, a nie był uruchamiany silnik, to można włączyć normalnie światła postojowe poprzez kierunkowskaz (np. lewą stronę). Po jeździe jest z tym "problem". Z góry dzięki za odpowiedź i przepraszam, jeśli pytanie jest oczywiste, a ja nie znam odpowiedzi. W instrukcji nie mogłem też tego znaleźć. Pozdrawiam, Grzesiek

Cześć, Ja mam coś podobnego w 520d (m47n2). Czasem w tym przedziale obrotów jakby silnik delikatnie tracił moc.. Czuć to wyraźnie. Jak bardziej ją wkręcę to jest nieco lepiej. EGR czyszczony, żadnych błędów. Mam wrażenie, że poci mi się turbina - pod spodem z jej okolic mam delikatne ślady oleju. Nie wiem czy nie kończy powoli życia. Przebieg 231 tysięcy.

Cześć, Podepnę się pod temat. U mnie biegi wchodzą dość ciężko. W sumie, to już przyzwyczaiłem się prawie trzeci rok użytkując. Ale przyznam się, że np. w Ibizie 2011 rok mojej kobiety biegi wchodzą jak w masełko, a w moim oczku w głowie (E60) nie.. :/ Co sprawdzić, czy może ten typ tak ma?

Cześć, Nie wiem czy wniosę coś do tematu, ale u mnie pomogła synchronizacja kontaktów z Google :) I działa do dzisiaj. Nawet na 4.3, czy 4.4 Kitkat (Cyanogenmod). Bez syncho są problemy i brakuje kontaktów.

Cześć, Za bardzo nie wiem jak dużo wniosę do tematu, ale wydaje mi się, że moduł LM2 nie ma opcji doświetlania zakrętów przez załączanie dodatkowej żarówki. Muszą być reflektory najwyższe, tj. biksenon skrętny. Na pewno LM2 da Ci opcję Welcome Lights, czyli eleganckie światła powitalne ;)

Mam LCI kolego. Mylisz się. Nie jest od czerwca, tylko od kwietnia. (jednak kwiecień, nie marzec) Z realoem: Wybrałeś: 04/2007 E60N 520d Limousine M47N2 Europa Kierownica z lewej strony N Pomimo, że jest LCI nie ma tej funkcji.

Cześć, Nie mam. Mam z 03.2007 - może dlatego. Sprawdzałem wiele opcji i kiszka, nie ma.

Dzięki kolego, Ciekawe czy funkcjonalność zależy od modułu lub czy aktualizacją oprogramowania można by dołożyć do, np. do rocznika 2007 informacje na którym biegu najkorzystniej jest jechać :) (choć fajnie to widać w "ekonomizerze").

Cześć, Orientujesz się może czy w E60 jest coś takiego? Lub od którego roku? Ja w swojej 2007 nie widziałem tej opcji.

Cornering lights - światła doświetlające zakręty. Większość samochodów ma je właśnie przez halogeny w tym przypadku lampy doświetlają zakręty. reszta aut (producenci)- ewentualnie modele, np. chyba X3 czy X5, zgodzę się

Hej, Z tego co się orientuję, to nie ma takiej możliwości. Można włączyć opcję cornering lights, ale działa ona tylko i wyłącznie z xenonami skrętnymi. Szkoda..

Siemka, Dzięki. Mimo to zastanawiałem się jak to normalnie jest, bo widziałem wiele aut, w których tył świecił z DRL :) Dzięki za pomoc i rozwianie wątpliwości :)