gv

Hej, Oto fotka mojej lampy - takie mam http://www.moo.net.pl/lampa_e60.jpg No ring tam jest, albo tak mi się wydaje :mrgreen:

Cześć, Próbowałem.. Ale coś nie jest ok. Jak pobieram dane przy pierwszym f1, f3 (ten duży FPW_SPW.TRC) 198 KB parametr PWM_AN_SL_V_AL_1_34 istnieje. Jak odczytuję LMA - brakuje tego parametru w FPW_SPW.TRC z modułu LMA. Przy połączeniu pojawiają się LM2_E6X.C33, A_E60LM2.IPO, LM_AHL_2.PRG Zastanawiam się co by się stało, gdybym przekodował ten sterownik danymi które pobieram. (Pewnie mogłoby coś się odkodować)... Dziwne to.. Albo jakbym dodał PWM_AN_SL_V_AL_1_34 z parametrem jak można znaleźć tutaj na forum w instrukcji. Nie wiecie co może być przyczyną? Mam NCS-a 3.1.0 z SP-DATEN 46.3 (daty plików w środku z 2011 roku). Nie pojawiają się żadne błędy. Ale przez to mam lekkiego stresa, żeby czegoś nie popsuć, skoro nie mam wszystkich opcji :))) Czy może poza SP-DATEN potrzebuję coś jeszcze aktualizować? Próbowałem też łączyć się przez CAS, czy LMA (na początku) to pobrane dane są cały czas takie same. Czy przyczyną mogą być zwykłe lampy halogenowe? Jednak auto na 100% ma LM2 part number 9153272 SW 3.90.20. I dlaczego w pełnej kopii pojawia się ten parametr. Dziwne tylko że w "całkowitym" jest, a w LMA nie ma. Czy może to kodowanie jest w innym module niż w LMA? Mogę prosić o pomoc?

Cześć, Zauważyłem zależność kiedy włączone jest - welcome lights to day running lights nie reaguje na zmiany (ptaszek on, off). Kiedy wyłączę welcome lights w idrive, to day running lights działa idealnie. W przypadku wyłączenia day running lights zielone światełko przy A gaśnie, a kiedy ta opcja jest włączona, to świeci się razem ze światłami mijania.

Dobra, będę działał :mrgreen:

Cześć, Mam E60 LCI 2007 z kwietnia (z tego co mówi realoem.com). Jak sprawdzić czy mam lm2 ? W liście modułów w NCS-ie mam tylko LMA, a nie LMA2 (czy tak jest ok)? Mam ustawione: PWM_PIN_11_63_33 wert_04 Tak samo nie mam opcji DRL_V_GEDIMMT oraz PWM_AN_SL_V_AL_1_34 jak pobiorę FSW_PWS z LMA - czy może robię coś źle? Jak pobiorę FSW_PSW - całkowite, to te opcje są dostępne, ale w którym module ich szukać? Jak pobiorę FSW_PSW.TRC (z wszystkimi ustawieniami) to mam PWM_AN_SL_V_AL_1_34 wert_07 PWM_PIN_11_63_33 wert_04 Jak włącznik jest w trybie auto świecą się ringi, brewki oraz światła mijania (xenony).

Cześć, A nie wiecie co może być przyczyną stanu - opcja daylight running lights (drl) w idrive włączone, a nic się nie dzieje. Przełącznik w auto - świecą xenony - w 0 wszystko off.

hej, z góry dzięki za pomoc!

hej, ncs

hej, linki z rapida nie działają. Macie może do e60 ?:)

Hej, Dzięki :) Jest pewien problem, bo interfejs mam od Viakena ;) Czy są może jakieś linki i czy będzie działać?

Hej, Będę myślał o innym rozwiązaniu bądź o zmianach lamp.. Temat trochę przerobiłem. Szkoda ryzykować nawet kilka złotych na coś, co może na wstępie nie działać :?

Cześć, Chciałbym zrobić piękne DRL na ringach, jakie są w F10..... :shock: W F10 wygląda to bosko! Po odwiedzeniu jednego z salonów (gdzie wszystkie nowe beemki miały to włączone na pokaz) po prostu muszę to mieć :D http://f10.5post.com/forums/attachment.php?attachmentid=431105&stc=1&d=1284707320 Mam takie lampy (bez xenon) LCI z soczewką postojówki (ringi) mają żarówkę z odbłyśnikiem: 63 12 6 929 309 :cry2: http://www.moo.net.pl/lampa_e60.jpg Co zrobić, aby uzyskać efekt jak w F10 ? Poza kupnem nowej :norty: Czy jest może ktoś na forum, kto to osiągnął ? Znalazłem takie coś, ale czy to podejdzie? http://www.my-obd.de/Tuning-Zubehoer-more/BMW-LED-Marker-Standlichtringe-im-Xenon-Look::36.html Pozdrawiam :)

Cześć, Mam problem z dobraniem programu do diagnostyki E60 2.0d LCI M47N2. Mam INPĘ 5.0.4 na której referencje kończą się na 2006 roku. Natomiast autko jest z 2007 roku i ta INPA może nie znać tego co jest nowsze :) Czy jest gdzieś nowsza wersja obsługująca auta np. po 2007 roku? Gdy łączę się z silnikiem mam widoczne ECU DDE6 fur M47TU2 Version 19.00 Za każdym razem kiedy łączę się z którymś ze sterowników, to nie mam dostępu do wszystkich danych bądź nie mogę się po prostu połączyć, np. moduł Bluetooth. W silniku nie mogę przykładowo usunąć HM (historii). EM, IM mogę skasować. Często pojawia się "version mismatch - possible malfunction". Czy w sterowniku silnika mogę sprawdzić także poprawne działanie turbiny? Gdzie znaleźć wartości "zadane", abym mógł porównać je z tymi realnymi w aucie? Wtryski znalazłem jak je sprawdzić, a nie wiecie może gdzie znaleźć wartości "zadane" dla tego silnika (M47N2)? Aby sprawdzić czy wszystko jest dobrze i czy nie warto zawracać sobie tym głowy :) Z góry dzięki!

Cześć, Nie wiecie może czy da się już może zmienić kolor ringów w E60 po lifcie 2007 rok "teoretycznie bez xenonów" ? Z tego, co przeczytałem na forum jest jedna żarówka podświetlająca obydwa ringi. Lampa wygląda tak: http://www.moo.net.pl/lampa_e60.jpg

Cześć, Ja miałem tak jak kolega próbował kręcić kierownicą w momencie kiedy nie było "kluczyka" w stacyjce. Zamknij otwórz z pilota pomogło. Pozdr

Pewnie jej nie mam.. Ale przycisk na kierownicy jest. Bluetooth jako zestaw bezprzewodowy rowniez. Mikrofon tez. Czy potrzebny jest dodatkowy modul czy to kwestia kodowania?

Cześć, Nie orientujecie się co należy dodać, aby mieć tą funkcję? Mam na kierownicy przycisk do sterowania głosem, radio professional i bluetooth (mikrofon w suficie jest). Niestety po naciśnięciu przycisku nic się nie dzieje. Jak to włączyć?

Cześć, Chciałbym Was zapytać interfejs kupić do BMW E60 LCI 2007 rok (po lifcie). Samochód jest z 2007 roku, silnik 2.0D M47N2. Z tego, co zorientowałem się po liftingu potrzebny jest interfejs z obsługą protokołu CAN. Normalny nie będzie działać. Czy ten będzie dobry? http://viaken.pl/pl/diagnoza-bmw/interfejs-usb-do-bmw-k-dcan-gt1-inpa-we-wtyku-obd2-16pin.html Czy jest może na forum ktoś, kto sprzedaje interfejsy i są one równie dobre, a na tańsze? Którego programu użyć do kontroli auta co jakiś czas? Sprawdzenie błędów, resetowanie kilometrów do przeglądu, wymiany oleju, adaptacja akumulatora (IBS), kodowanie dodatkowych opcji (adaptacje). W przyszłości być może sprawdzenie wtrysków czy turbiny i inne bardziej zaawansowane opcje. Czy np. INPA i w jakiej wersji będzie odpowiednim programem (najfajniej byłoby obsługiwać go po angielsku, bo z niemieckim ciężko) :) Czytałem również, że niektóre wczesne wersje mogą coś poprzestawiać w aucie podczas tradycyjnego podłączania i np. sprawdzania błędów. Czego unikać, aby nie wpakować się w dodatkowy problem? Jakie są główne różnice pomiędzy INPA, a NCS? Z góry dzięki, Grzesiek

Cześć, Przyznam że jest to trochę utrudnione, ponieważ pole nie przesuwa się. Ja zaczynam cisnąć dopiero kiedy zaczyna lecieć ciepło z nawiewów i przejadę z 10 kilometrów...

Ok, pisząc na oko miałem na myśli szarpaki. Ale to też nic nie dało.

Ciekawe jest, że wahacze na oko są w porządku. Przekładnia chyba też. Hmm

Ale jaja:-) Powiem szczerze, ze wyglada to tak jakby mialo dzialac :-) Nie zrobilem jeszcze testu, ale przeszukalem Youtube i rowniez trafilem na egzemplarz Lci w ktorym to nie dzialalo.

Kurcze :) A jest jakiś sposób żeby to rozruszać? Wiele razy już odpalałem. Mam auto już prawie 2 miesiące i kreseczki stoją. Komp, podpukanie gdzieś? Nie chciałbym wyciągać i rozkręcać zegarów. Chyba że to jedyny sposób. Pozdrawiam

Hej Podepnę się pod temat. Jaka jest różnica pomiędzy "brązowym menu" a nowym? Czy warto aktualizować? Czy menu wygląda może jak w F10 ?:) Pozdr

Cześć, Mam problem z "ruchomym" czerwonym polem i kreseczkami przesuwającymi się w miarę rozgrzania silnika. Mianowicie... nie rusza się :) Czy każde BMW ma ruchome pole? U mnie ani kreseczki ani pole nie rusza się wcale w LCI 2.0d (2007 rok). Czy to może być uszkodzone? Czy były opcje z nieruchomym polem? Przykładowo tempomat i charakterystyczna zielona kuleczka symbolizująca zadaną prędkość przesuwa się fajnie :) Czy jest sposób jak to sprawdzić? Grzesiek