Jac3k

Ładne M3 :twisted: Graty zakupu! Zdradź te plany na przyszłość. :)

Jeżeli twoje listwy są do coupe po lifcie to chętnie odkupię cały komplet. Oczywiście jeśli nie są porysowane i w dobrym stanie. Jak coś to PW. Edit. już doczytałem że masz sedana :D

Korekty wtrysków możesz sprawdzić w INPIE - w granicach normy to +/- 2,00 Co do turbo to musisz sprawdzić czy jest suche i czy aby się nie zacina podczas jazdy.

Mietek mechanik będzie miał rebusy. :mrgreen: Faktycznie furka z innej epoki :8)

Sprawdziłbym jeszcze kolektor wydechowy ;)

Korekty wtrysków, turbo, przeniesienie napędu - PRZEBIEG :D

Cześć Panowie. Miał ktoś z was jakieś doświadczenia z tymi kolektorami? http://allegro.pl/kolektory-wydechowe-bmw-e60-e65-x5-3-0d-2-5d-nowe-i4370781656.html W swojej byłej miałem żeliwo z E39 i teraz zastanawiam co wybrać :)

Obstawiam silentblocki tylnego wózka.

Maja strasznie zazdroszczę Ci zakupu. :twisted: Furka marzenie mam nadzieje że będzie dobrze Ci służyć. :mrgreen:

Ja to Ci radzę sprawdzić wybierak, sprzęgło wału i tuleje wokół dyfra jak masz problem z płynnym wbijaniem biegów...

Zanim się wybierzesz na nie małą wycieczkę to rozkoduj VIN, wlep na forum, potem zadzwoń do ASO puść jakąś bajkę i poproś o podanie historii auta. Jestem zdania że po auta z komisu nie jedzie się taki szmat drogi... wiesz jak to jest z komisami. :8)

Napisz do Łukasza (yoshimura01) on jest z Radomia. Pewnie skojarzy ten komis.

1. Według mnie bez znaczenia ale z tego co wiem na luzie się nie podróżuje :wink: 2. Tak żebyś miał te ok. 2 tys. obrotów A czy to będzie 3-4 bieg to już zależy z jaką prędkością się przemieszczasz. 3. Obciążenia zawsze są największe jak ciągniesz auto z wysokiego biegu i niskich obrotów. Lepiej zredukować niż podnosić auto z np. 1,5 tys. obrotów. 4. Zmieniaj biegi przy ok. 2,5-2,7 tys. obrotów Generalnie unikaj gwałtownych przyśpieszeń z samego dołu tzn. 1,5 tys. ponieważ wtedy przeciążenia są najgorsze. Staraj się w miarę płynnie przyśpieszać i nie wbijać biegów jak w M3 a dwumas trochę Ci posłuży. Musisz zdać sobie sprawę że to 3.0 i tu Nm jest większy niż w 2.0 więc i dwumas szybciej się zużywa. Dbaj o autko, ciesz się z jazdy i nie martw się na zapas. :8)

Zadbany turas :cool2: Jakieś plany oprócz 17nastki? Btw. Fajnego masz Szarika. :D

Mikan co tak ostro witasz nowe autko w naszej galerii? :| Furka ładna trochę podobna do mojej :mrgreen: ale fakt ten Nissan za bardzo tam nie pasuje. :8) Czekamy na zdjęcia wnętrza i relację z postępów.

Marcin sklep który podałeś mieści się na Litwie i zakupione u nich części ciężko wrzucić w koszty ponieważ nie posiadają stawki VAT. Potrzebne są jakieś zaświadczenia i inne pierdoły. Ale nie powiem ceny fajne. :wink:

Jeśli problem leży tylko w tulejach dyfra to tak. To co Ci podałem to cały komplet do usztywnienia dyfra. Pozostałe tuleje odpowiadają za zawieszenie. Mogę Ci podesłać listę. Ja ostatnio zamówiłem cały komplet tulei tylnych (dyfer + zawieszenie) coś ponad 20 szt i na Lemforderze wyniosło mnie to 815 zł. Radzę Ci jeszcze sprawdzić przegub elastyczny wału. Jeśli masz automat: http://www.aso-bmw.pl/search/view/?numer=26111229065 Jeśli masz manual: http://www.aso-bmw.pl/search/view/?numer=26117572664 Generalnie szukaj na realoem.com numeru części którą masz do wymiany wbijaj ją na sklepie i od razu wyskoczą Ci zamienniki i ceny. Tyle. :D Jak coś nie wiesz to dzwoń do Michała albo Pawła z Silesii i oni rozwieją wszystkie wątpliwości.

Ja sam zamawiałem ostatnio właśnie min. te elementy więc zapodaje Ci co i jak. 2 X PODUSZKI BELKI PRZÓD (element nr 2) (LEWA) http://www.aso-bmw.pl/search/view/?numer=33316770783 (PRAWA) - http://www.aso-bmw.pl/search/view/?numer=33+31+6+770+784 2 X PODUSZKI BELKI TYŁ (element nr 4) http://www.aso-bmw.pl/search/view/?numer=33+31+6+770+781 2 X TULEJA MOSTU PRZEDNIA (element nr 7) http://www.aso-bmw.pl/search/view/?numer=33176770788 1 X TULEJA MOSTU TYLNA(element nr 9) http://www.aso-bmw.pl/search/view/?numer=33+17+6+751+808 Jak zarejestrujesz jako klubowicz z forum to dostaniesz jeszcze rabat od 7% do 15%. :twisted: Jak możesz to podczas rejestracji wpisz mój e-mail ([email protected]) jako osobę polecającą to i mi wpadnie jakiś bonus :) Sklep polecam bo ceny bardzo konkurencyjne i raczej ciężko znaleźć u kogoś większy wybór. Miłych zakupów.

No teraz to jest super. Ile Cię to wyniosło +- w ASO?

Dziekować, poczytam :) A co do moda od TC to polecam z całego serca. :twisted:

Ładny turas :P Jakie mody w planie? Napisz mi coś więcej na PW o tej klapie gaszącej bo jestem bardzo zainteresowany zamontowaniem czegoś takiego u siebie. :twisted:

Aż oplułem się herbatą jak to przeczytałem haha :mrgreen: Nawiązując do twojego pytania przednią kratkę powinieneś jakoś wcisnąć, ewentualnie zdejmij osłonę silnika i pokombinuj od dołu. Co do bocznych to zawsze możesz odkręcić koła i zdjąć nadkola - na pewno będzie szybciej niż ze zdjęciem zderzaka. :wink: Btw. Jak połamałeś zaczepy to nie zostaje Ci nic jak spawarka do plastiku i trochę cierpliwości.

Nie mam 750 ale zapewne będą to płyty audio tzn. nagrane w formacie .wav np. programem Nero. Co do rodzaju płyt to polecam firmę Verbatim. Jeśli jednak nie to miałeś na myśli to doprecyzuj pytanie bo tylko tak można je zinterpretować. :)

32k za 2001 rok to nie mało no ale to cabrio na pełnym wypasie więc też za 15 go nie podaruje nikomu :D Teraz z E46 jest tak że albo są po przekręcane, albo ulepione, albo zadbane i za sporą sumę. Trzeba odsiać odpowiednie egzemplarze żeby nie nadziać się na niby zadbane które okaże się bobem a i tak wybulisz sporą kasę.

Ładny egzemplarz i nieźle wyposażony. Warto się zastanowić. Z ciekawości jakie pieniądze?