bugi81

moze miec ale nie jest powiedziane ze to musi byc dwu masa moga tez byc poduchy do wymiany

i po strachu rada nie jedz juz do tego co ci powiedzial ze to panewki lol mechanicy :mad2:

panowie jaki sciagacz rozwiercasz i wywalasz srodkowa tuleje ps rozwiercasz gumę obok srodkowej tulejii tak zeby wypadla i nacinasz elektryczna pilka do metalu tylko zeby nie przeciac dalej niz tuleja "trzeba uważac "zaginasz tuleje i sama wylatuje oczywiscie ława jest calyczas w aucie

panowie sprawdzone umnie smiga i siedzi pasażer zawsze nawet jak go niema :norty:

ja myje zawory egr powino sie wymienic ale mozna go domyc tak ze bedzie jak mowka no zajmuje to trochu czasu ale jak robisz to dla siebie to warto no i zasada jest taka ze nie mozna moczyc mebrany tylko przedmuchac ja osobiscie myje srodkami do oczyszczania hamulców lub do czyszczenia gazników pozdro

stawiam na czujnik walu ale moge sie mylic najlepiej podlacz go pod kompa ale u prawdziwego elektromechnika

sluchaj na 100 % albo sie przetarł jakis waz albo odma palda napewno cos jest z podcisnieniem silnika mialem taki przypadek ale w m 50 ale niema odmy i chodzila jak stara ku...... czyli nawet strzelała franca na mnie bo spadl jej wąż z kolektora sacego musisz popatrzec a odma powinna syczeć tylko na zimnym silniku i to przez chwile musisz popatrzec kiedy jak mialem tak zwane maslo na korku od silnika ale na w bmw tylko vw jak sie odma zapchala to aż mi uszczelkę spod pokrywy wypchał moze miales masełko na korku

ja bym sprawdzil czy po odkręceniu korka wlewu oleju silnik pracuje tak samo jesli tak to wiadomo co jest cos zie roszczelnilo w skrzyni korbowej

nie wazne juz doczytalem

witam mam pytanie ja mam diode o oznaczeniu 1n4007 a kolega zakladal 1n4001 moge zalozyc tą co mam czyli 1n4007??? prosze o szybka odp.

Bmw e39 nie denerwuj się jak chcesz mieć mniejsza lukę to załóż sobie sprężyny o 4 cm nisze firmy "weitec" przód tylko bedzie ładny klin czyli autko bedzie stało przodem niżej nisz tył jak tak mam i jest oki robi robote na dzielni :8) koszt kpl.na przód okolo 500 zl ps obniżając auto o 4 cm nie trzeba zmieniać amortyzatorów na sport moga byc z orginalnym skokiem :cool2: pytałem przy zakupie sprężyn. A profil 50 to porażka lub większy :duh: tu jest fotka mojej niuni http://tinypic.com/view.php?pic=5y9tz9&s=5 http://tinypic.com/view.php?pic=5bcrqg&s=5

witam ja mam felgę 8 cali i miałem 235 ps strasznie bunia łapała kolejny i założyłem na te felgi 225 /45 /17 i git malinka się lata a doradził mi to pan co zajmuje się sprzedażą opon używanych od lat .U mnie to się sprawdziło :cool2: A i do kolegi Manolito nie wiem czy pokazuje dobrze bo nie sprawdzałem ale 235 nie obciera nic w e39 na pewno :nienie:

no moja ma już 270 k km i już by trzeba myśleć o wymianie kpl. sprzęgła i jak mam otwarte okno od strony pasażer i stojąc kolo ściany tego okna puszczając pedał sprzęgła raptownie i wciskając go z powrotem do końca słychać stuk w okolicy skrzyni czy to już koniec dwu masy ?? bo tak myślę :|

kup sobie erlinga albo victora polecam

a to dobre nie wiedzialem ze niema dwu masy tyle dobrego ale jestes pewien ze niema i czemuu szarpie

Witam i mam pytanie jak zmieniam biegi to muszę puszczać powoli sprzęgło bo jak za szybko to szarpie na samym początku jest jedno szarpniecie jakby coś było luzne czy to już dwu masa do wymiany czy gumy się kłaniają na tylnej belce a może ktoś już tak miał ??

ja tak mam i pojechalem do elektronika i podpiol pod kts-a i wyszlo za male napiecie na przeplywce jakies 3 v a powino miec 5 v czyli pada i objawy te same raz idzie a raz nie jest slaba ale ja mam benzynke mysle ze to bedzie tak samo sie objawiac z takim zachowaniem ps na kompie typu gierka nic nie pokazalo wczesniej i po na kts wyszlo w niapieciach

jest to samo tylko sa masywniejsze wahacze czyli grubsze o wiele ;p

2 godziny z kawa i sa na zewnetrznym gumki pytania?? bez wyciagania belki :norty:

sa wo obudowie piasty koła od strony wewnętrznej auta czyli krótko sciagasz koło i zaglądasz od wewnętrznej strony piasty tam będzie kabel o dosc gruby niz inne i on prowadzi do czujnika który jest przkręcony śrubą o średnicy 6 mm na imbus czyli klucz trzpieniowy ps. czujniki są strasznie kruche bo są zazwyczaj przegrzane i z tyłu są dłuższe niż z przodu i te przy wyciąganiu pękają "trzeba rozwiercać " powodzenia jak nie wież jak to robić to jedz do mechanika on ci to ogarnie :8)

Witam powiem tak na wstępie żaden czujnik podróba nie bedzie chodzil w e 39 tylko simens zapamiętajcie, druga sprawa jak tani to tylko orginał w innego auta czyli szrot ale pewniak ze posmiga jak nie działa prędkościomierz to na pewno czujka w tylnym lewym kole ona odpowiada za wartości prędkości a ja jak miale zapalone kontrolki abs asc to wycisnoł mi się smar z moich łożysk i zakleił mi czujnik i miałem błąd ja proponuje sprawdzić najpierw czujki. :cool2:

ja i tak uważam że silikonu już się nie stosuje bo są lepsze od niego środki a smarujcie sobie zmianie kierunku ja będę zawszę smarować cała (bez przesady oczywiście) i bo uważam ze będzie lepiej trzymało w dalszej eksploatacji auta ps. przepraszam ale nie chciałem być nie miły jeśli tak się ktoś poczuł to soory.

Manolito77 ma racje ja zakupiłem bardzo tanio lampy 'soczewka' od anglika przed liftem lampa, i chodzi mi ze nie bawi mnie jak świecą tak ___ ___ po ustawieniu na europe a jak przestawię ta dzwignie to świecą lewo strony ruch czyli tak \____ \____ a ja chcę je przerobić na tak ___/ ____/ i pytam czy jest taki sposób i jak tak to jak i za ile???

oby długo trzymało przyjacielu. :cool2:

to proponuje pojechać do najblizszego sklepu i zapytać o gumę victora reinza i zacząć tym uszczelniać, przyjdzie zima i zobaczycie jak na następne lato wyszła wasz praca oczywiście zgadzam się ze kolega ze to żadna ujma ale silikon jest o wiele słabszy wiem to bo już to przerabiałem (pierwszy wyciek na gumie po 4 latach) ladnie zrobiony masz lpg "estetyka"