bugi81

trzeba kasowac na kompie ja tak mialem

bez kanalu kolego sie nie obejdzie a jak sam nie masz poecia o mechanice to przykro ale musisz sie pruc z chajsu chyba ze masz mechanika znajomego co zrobi ci po kosztach jednym slowem porazka :cry2:

i co kolego chasa czy lipa jest ;p

kolego napewo to jest to co bez obaw :cool2:

napisze do matadora i dostaniesz ban na temat :mad2: gratuluje pomyslu

nigdy verneta nie załoze jak musialem zmienic 4 sztuki zeby trafic na dobry ale to nie akurat w bmw tylko w vw

kolego służy jak sam powiedziales filtr do filtrowania a jakiego pewnie wstępnego i to jest na 100% inwecja twórcza poprzedniego własciciela czyli nadgorliwosc ale w ty przypadku połacalna pozdro :8)

tylko orginal temat znany bardzo dobrze inne nie chodza poprostu pozdro

czlowieku nie na temat nerki to nie klosze :mad2: to tak jak bys pomylil westbam'a z mandaryna bez sesu gratulację :cool2:ps albo ja jestem chyba ulomny dlamnie klosze to inaczej lampy

bez kanalu jest lipa troche ale jak nie chce np. zapalic ci w danym momecie to poszukaj pod maska rozrusznika i uderz go trzonkiem od mlotka jak dojdzie albo jaka rurka i sprobuj odpalic jak zapali to na pewno onn ale nie zawsze to pomaga ale ja stawiam na rozrusznik i jego szczotki jak wymontujesz rozrusznik to jest dobrze zawies gdzies gdzie robia takie rzeczy czyli regeneracje albo duze warsztaty pn. serwis bosch

ja opisalem przypadek misiura a ty kolego na 100 % koącza ci sie szczotki w rozruszniku przerabailem podobny problem w e46 po regeneracji rozrusznika 160 zl jest oki i koles smiga juz 1 rok stawial bym na rozrusznik a dokladnie szczotki w nim :cool2: bez paniory do ogarniecia

zakupilem olej silikonowy o gestosci 3000 i zregenerowałem sobie wisko i tak było na szrot i co i banalnie prosta jest ta czynność (regeneracja ) wisko smiga dokładnie tak jak opisuje większosc tu kolegów kreci na zimnym przez jakies okolo 1 min i potem ma wolniejsze obroty a gdy sie zagrzeje to wtedy sie zalacza i odrazu je słychac i widac jak szybko sie kreci i po wystudzeniu znow sie obraca powoli ps. uważam ze jest gitara :cool2: koszt oleju z przysylka jakies 40 zl

Witam Ja tak mialem jak mialem akumulator o zmiejszonej mocy od ilosci jego lat czyli byl stary jak gralo radio 20 minut na postoju np sprzatalem auto to własnie tak miałem i wieszał mi sie sterownik asc abs np. po przejechaniu kilku km gasly ale tylko jak zapalilem ponownie auto a czasami po całym dniu nie gasły ale wracając do tematu masz napewno zasiarczony porządnie aku i nie ma juz tej pojemnosci co nominał potrzebnej do odpalenia pożycz aku od kogos znajomego i sprawdz najlepszy chyba sposób na sprawdzenie aku pozdrawiam

osobiscie kierunkowskaz bialy czy pomarańczowy to kwestja gustu a jak wiadomo o gustach sie nie rozmawia osobiscie uważam ze jak autko jest przed liftem i ma pomarańczowe kierunki to staram sie zeby tak bylo a nie podoba mi sie jak przed liftem ktos zaklada na sile nerke po lifcie bez wymiany reszty czyli np zderzak ale to jest jak mowiłem kwestja gustu :D albo lampy po liftowe a wszystko przed zal pl tyle

prawdo podobnie jakis czujik abs ma zaklucenia w pracy moze sie koaczyc ale nie jestem pewien :nienie:

jesli to kat to przy dodaniu gazu elemet elastyczny powinien puchnąc w oczach "tzw.plecionka ukladu wydechowego

Witam nie chcę cie martwic ale z tym przebiegiem ktos pocisnol ci wala to jest na 100 % nie orginalny przebieg ja tak uważam :norty: a co do dymienia moze mieć na zimnym silniku bogata mieszankę i tez bedzie niebiesko przez chwile za sanie sie wyłączy kup porządny olej syntetyczny i sprawdz czy gubi olej na bagnecie potem mozna cos powiedziec ps. ja mam wytarta uszczelkę dzwi własnie chcę wymienić no i mam 300 tys.km przebieg orginalny bo sprawdzany

kolego jestes w bledzie bo na podwójnym vanosie robilem motorek jak padl czujnik obrotów walka to wlasnie sie wlaczal tryb awaryjni max 3000 obr. :norty: wiec chyba jest :cool2:

stawiam na czujnik walka roz .. albo walu 3000 obr. tryb awaryjny sie wlacza radze pojechac na kompa

Pewnie nie robił uszczelniaczy albo zalozył ci jakies zamienik i sa do pizzdy moga byc np.za luzne glowica po remoncie u fachowca to jest planowanie dotarcie zaworow i zalozenie uszczelniaczy proponuje kupic orginal sa o niebo lepiej wykonane i jak pali 1litr oleju to robota poszla na marne tyle ja osobiscie bym zwalal jeszcze raz glowice i daj do regeneracji u zaufanego mechaniora

czyli cantry i kino bmw powinno stac w lekkim klinie :cool2:

Po drugie zaczął hałasować od 3,5k obrotów w górę bez różnicy czy gaz czy benzyna-może mieć za mało oleju? ludzie posiadanie samochodu nie polega na codziennym odapleniu i jechaniu gdzie poniesie ale trzeba wykonać taką czyności jak np. sprawdzenie poziomu oleju w silniku nie mowie ze codziennie ale 1 w tygodniu czemu nie :mad2: wracając do tematu ja tak mam i nic mi nie pokazalo tez na programach nie wiem jakich ale koles elektronik podłączył mi pod kts i wyszło na wydruku 3v napięcia przepływomierz a ma miec 5v napiecia

dlatego jak sie nie ma dwóch kluczyków to idzie się robi kluczyk bez immo "sam grot"koszt około 50 zl ze zrobieniem i otwierasz i niech sobie alarm wyje jak złapiesz zatrzaśnięty kluczyk to go wyłączysz takie trudne ?? ps. idzie sie wk.... na takie akcje :mad2:

ta kropeczka informuje ze masz urzadzenie elektroniczne o innym nr vin niz orginal jest tak z kazda czescia elektroniczna :norty:ps nawet jak zmienisz wlacznik swiatel

jak sie zdecuduję to sie odezwe i wielkie dzieki za oferowana pomoc