bugi81

witam z mojego doswiaczenia stawial bym ze poszla uszczelka albo pekla glowica tak sie dzieje jak wstawia taki maly silnik do bmw e39 i kazdy mysli ze jak to bmw to ogien i robi sie ogien ale na tlokach :duh:

czesc sprobuj zamknac go z pilota trzymajac zamkniecie auta i wtedy powinien dzialc :norty:

witam wszystkich jak juz to tylko firma Eisenmann poprostu kosa jest nie za glosno i ma wyglad polecam :cool2:

umnie jest w lewo tak prawie 90 dtopni :cool2:

to sprobuj w lewo ps czekaj ja sprawde u siebie dokladnie zw

czlowieku jesli masz orginalne zamki i kluczyki to juz ci opisuje co trzeba zrobic mam nadzieje ze zrozumiesz w klapie po prawej od tablicy rej... jest zamek ,wkladasz tam kluczyk i przekrecasz nocno chyba w prawo jak sie nie myle ale nie jestem pewien i otwierasz klape proste co ???? :mad2:

rozumiem ze auto jest twojej kobiety nie twoje :mrgreen:

Sławek44 posciągane masz buhahah powodzenia pozdro :cool2:

powiem tak jesli tego nie robiles nigdy to najlepiej jak bys troche poczytal na ten temat i sa krotkie filmy w internecie na tan temat no i radze zaopatrzyc sie w blokady i klucz do przestawienia kola vanosa inaczej bedzie cieszko pozdro jak zrobisz to daj znac :cool2:

zgadzam sie z toba kolego ale wiesz co kupisz za uzywke jak juz to w gre wchodzi regeneracja albo nowe w komplecie tyle pozdro

ja mysle ze otwieranie go z pilota tez jest jakas formą kodawania bo spotykam sie z takim czyms 2x juz i pomaga wiec oba sposoby sa dobre a ten jeden napewno sprawdzony z pilota pozdro :cool2:

spoko luz kolego fajnie ze Ci pomoglem temat mozna zamknąc

a wes spróbuj go otworzy przez kluczyk trzymajac caly czas otwieranie na pilocie ja miale jakies inne cyrki i tak zrobilem i wróciło do normy :cool2: ja go otworzyłem i zamklem 2x pilotem i bylo ok

Witam Was kolego powiem tak ze bardzo nie dobrze ze nie wymieniłes dwumasy ale pewnie miałes tego powody nie wnikam ,nawet jesli mechanik stwierdzil ze jeszcze polata ta dwumasa to pytanie jak długo czy nie rosypie sie za 1k km po wymianie sprzęgła ? ja tez bede w przyszłości wymieniał sprzęgło i wymieniam od razu dwumas a to dlatego żeby nie wracać więcej już do tego tematu póżniej.Jeżeli masz dwumase do wymiany to szkoda twoich pieniędzy bo można by to było zrobić za jednym razem a tak ponowne koszta zwalania skrzyni. Ja bym na miejscu mechanika polecił wymienić tez dwumasę nie dlatego zeby własciciel auta stracił więcej kasy, ale dlatego zeby uniknąć jakis niedomagań tego to zespołu sprzęgłowego.pozdro.

powiem tak rancik robi robote na miescie :cool2: i dzieki

no tak ale te zdjecie jest skopane porobie kilka i wkleje z innego profilu i wtedy zobaczymy i ocenimy tu tak to wyglada ale ten tyl tu na focie tez mi sie nie podoba :mrgreen: na realu wyglada spoko i mi sie podoba :cool2: ps przyjacielu dobrze mowisz KIEDYS -kiedys nie bylo tyle tego na rynku a tera od groma i tanio niz kiedys ale spoko wierze ze tak sie robilo luz

a to nie wiedzialem ze ma kolor zielony kolego nigdy nie roblem sprężarki klimy pozdro ale napewno nie zapomnie ze ma zielony kolor pozdro

ja tak mialem i jak wymienilem amortyzatory to problem zanikł :cool2:

a moze leci ci olej z pokrywy zaworów ja tak mialem musialem zmienic uszczelkę pod pokrywa i sprężarka klimy byla w oleju silnikowym umoczona od góry dokladnie sprawdz pozdro

Ezekiel -popieram cie kolego nigdy bym nie opcioł sprężyny w zadnym aucie a tym bardziej komuś nie do pomyślenia no ale może nie wiedział ze tak sie nie robi więc luz nie mozna i juz http://img685.imageshack.us/img685/8638/bugi81.jpg Uploaded with ImageShack.us to jest moja barbara i mam z przodu obniżoną o 40 mm polecam fajnie to stoi :cool2:

witam a wiec Weitec kiedys dzwonilem do nich i powiedzial mi pan ze do e 39 na tyl nie robią ale na przód owszem wracajac ja mam z przodu weitec nizej stoji 40mm założone przez niemca a ty orginal i powim tak stoji leko w klinie i wyglada to zajefajnie a jak wiemy prazdziwa rasowa bemka ma stac w klinie :cool2: wiec polecam weitec'a na przod pozdro ps zapodałbym zdjecie mojego auta ale kopletnie nie wiem jak to sie robi

Witam ja po zakupie w swojej barbarce do tej pory a mam juz ja 1,5 roku wymienilem -termostst +obudowa+plyn chłodzący -olej w układzie wspomagania -łożyska przód+tył /fag/ -uszczelkę przedniej szyby -byla sparciała ale nie ciekła -amortyzatory przód -akumulator -visco-regeneracja ps.robilem sam proscizna :mrgreen: -łączniki stablizatora -dolewka oleju 100 ml dyfer -uszczelka pokrywy zaworów /victor/ -hamulce przód+tył kpl. -pompa wody /ruville/ -klamka pasażer wewnętrzna -lampy przód /stare parowały/+regulatory -wszystkie tasmy PK /paski/+rolki ruville -no i to co wynika z eksploatacji czyli filtry i oleje ps wszystko zrobiłem sam :mrgreen:

kolego tu masz link jak to sie robi obejrzyj i napewno sobie poradzisz jak pomoglo i zrobisz to napisz jak poszlo pozdro :cool2: :mrgreen: /ps zacznij od 5,25 min ogladac tam sa tylne dzwi/

a ja powiem tak ze zapodaje alpine glosniki model SXE-1350S 2-DROŻNE 250W MAX 130MM przod i tyl i jak zaloze to mam zamiar spawdzic je na radiu orginalnym i mam tez radio alpine i napisze jak to gra pozdro :norty:

na bank masz zatarty prawy cylinderek przerabialem nie dawno to samo ale nie w bmw pozdro :cool2: