bugi81

dzięki ale one wtedy świeca tak ____ ____ a ja chcę żeby świeciły tak ___/ ___/ ale dzięki za podpowiedz

po pierwsze nie silikon bo silikonu to używali w pks-e 95r. tylko jest guma victora r. i to się stosuje jak już po drugie smaruje się całą uszczelkę cieka warstwa gumy victora r. i tylko pomoże nie zaszkodzi trzeba pamiętać cieką warstwę z obu stron uszczelki Ja mam tyle silikon omg sorry ale nie sądziłem ze jeszcze się używa jeszcze silikonu do uszczelniania :mad2:

Witam nie interesuje mnie mechanizm gdzie się przestawia z \___ \___ na ______ ______ tylko \___ \___ na ____/ ____/ da sie czy nie?? "krótko' ps. jeśli się da to jak??

osobiscie mam olej z niemiec jaki mila lany alpine 5w40 ll 04 i niewiem czy to jest dobry olej troche mi go ubywa na 10000 ale juz znalazlem uszczelka pod pokrywa zaworow i plywaja cewki dobry jest ten olej alpine

witam a co myslicie o oleju marki petro canada moj kolega ma bunie i tylko taki olej poleca tej marki zastanawiam sie nad wymiana na ta firme

mam pytanie jestem 600 km od domu w niemczech u szfwgra i zaczol puszczac mi odpowietrznik cisnienie i sonczy sie leciutko plyn niechcem go ruszac bo wiadomo bedzie lipa i mam pytanie cz moge jechac tak do domu oczwiscie pomalu a i auto sie nie grzeje wskaznik na srodku caly czas plyn nie ubywa tylko nie mam cisnienia na wezach jest ale male mozna tak jechac tyle km ??? :shock:

Świetnie kolego masz racje ale ja też pytam o PETRO CANADA DURON 5w-40 SYNTHETIC do bmw m52 :roll:

Witam mam pytanie wiem może już były tego typu wypowiedzi ale ja mam takie pytanie. Mam bunie która smigała na oleju Alpine maraton 5w40 u niemca ,ja zalałem shela 5w 40 i nie mam za bardzo przekonania do tego oleju a dokładnie do marki jeżeli chodzi o bmw, ale ja zastanawiam się nad wlaniem PETRO CANADA DURON 5w-40 SYNTHETIC ,chciałem nadmienić ze założyłem gaz nie dawno do niej, i muszę dolewać 0,5 L oleju po przejechaniu 5000tys km (uszczelniacze?).czy mam zalać już 10w 40. Proszę poradzcie coś. :|

Proponuje pojechać do porządnego warsztatu który zrobi Ci test na obecność CO w układzie chłodzenia i wtedy można wykluczyć uszczelkę pod głowicą jeżeli będzie wynik negatywny "czyli nie będzie spalin w układzie bo i to wygląda na uszczelkę a to jest awaria standardowa tylko kosztowna :8) pozrdo odpisz jak coś będziesz wiedział .PS. koszt testu około 50 zł będziesz pewien na 1000 % ze to uszczelka czy głowica pękła a mechanik szanujący się powinien dać głowicę na szczelność do profesjonalisty i planowania a stwierdzenie ze uszczelka jest dobra po demontażu to absurd bo będziesz miał micro pękniecie między 5 a 6 cylindrem i będzie puszczać dopiero przy ciśnieniu jakie ma około 3 atmosfer czyli 95 stopni i tyle a głowice padają jak muchy zależy to od stylu jazdy autem oczywiście.Po remoncie twojego mechanika proponuje zrobić test a zobaczysz ze będzie wiadomo co jest. :P